Rideur76

Il me semble que sur euro 3 c'est un top gris a refroidi par culasse a plot et les transfert d'échappement légèrement plus haut que l'origine

En 50 alu j'avais pensé au doppler vortex En 70 fonte au brk mais il faut au minimum un carburateur de 21 phbg et en pot en 70 80 en minimum Sur sf il préconise le pot brk 80 90 ou pro race

voilà ma configuration en derbi euro 3 (d50b0). Si vous pouviez me conseiller sur un cylindre ou optimisation (changement de plusieurs choses), je suis pour.

@Docteur JEFF c'est écrit dans ma bio

@fred82000 tu me conseille lequelle cylindre Et j'aimerais si il y a besoin de changer de pot c'est qu'il commence à avoir la puissance plus bas que le conti car le conti a tout en haut Merci

Salut @Docteur JEFF Le 75 top rose existe pas pour derbi euro 3 Et je peux envisager le kit , pot si il y a besoin , carburateur aussi et pignon à voir

Bonjour moi c'est Dylan j'ai 18ans Je vous présente ma petite configuration 50 top performance Vilebrequin top performance + cage top performance Embrayage top performance Pot d'échappement conti CRX Carburateur 19 mm Dell'Orto phbg + clapet malossi vl16 + pipe d'admission malossi + cornet Victoria Bull Transmission 15x53 Voici ma question , j'aimerai plus de performance sans toucher au bas moteur ni à l'allumage, j'aimerai de votre aide pour me conseiller Merci bonne journée