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lesuper

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  1. lesuper
    j'ai hate de voir le mk ça va envoyer aussi tout sa et ta serrer pourquoi enfete ?
  2. lesuper
    je suis aussi putain il rouler bien ton zip :cool2:
  3. lesuper
    c'est le même pot oui mais sûrement il est pas fait pareille car il doit pas se fixer de la même facon ton speedfigth il est a air ou liquide de quelle annee ?
  4. lesuper

    LUDIX PRO, pour faire de la route ?

    lesuper a répondu à un(e) question de AirLibre dans Deux-roues

    Vu les températures en Espagne avec un scooter refroidissement a air et charge d'affaire de camping ça va être dure c'est fesable si tu fais beaucoup de pose mais un refroidissement liquide serrais mieux n'oublie pas des bougies de rechange se jore de chose a prevoir
  5. lesuper
    euh tu peux monter un pot de se type mais prend bien le pot pour ton vehicule car je voie ecris honda ect pas speedfight donc fais gaffe a sa après c'est un ot detente donc que tu peux débrider pour avoir plus de performances ,et si tu fais un réglage carburateur il y a aucun soucis pour le moteur :cool2:
  6. lesuper
    oui avec un carburateur plus gros tu sentirras moins le creux je te conseil un 19 car 21 serras gros pour ta configuration
  7. lesuper
    Si elle broute faux refaire t'es réglage carburateur Mais elle broute ou a un creux en bas régime c'est pas pareille
  8. lesuper

    70 trophy

    lesuper a répondu à un(e) question de mikou24 dans Moteur et préparation

    Changer vilebrequin roulement et joint spy
  9. lesuper
    oui derien fini ton rodage et le mieux tu le débride et le monte si tu veux pas le débrider ba revend le car tu aurras moins de perf qu'avec le pot d'origine mais de rien :)
  10. lesuper
    encore un peu de chemin à faire :D
  11. lesuper
    Merci mais je suis pas a ta hauteur non plus :ouf:
  12. lesuper
    900 messages !!! :winner:
  13. lesuper
    ba remet ton pot d'origine si tu le débride pas sa sert a rien car tu aurras moins de perf avec un pot detente brider
  14. lesuper

    une affaire mon nitro accidenter a refaire ou pour un proto =) http://www.leboncoin.fr/motos/468362549.htm?ca=18_s

    1. Afficher les commentaires précedents  17 en plus
    2. Bab's

      Bab's

      J'vois ça je te redis

    3. lesuper

      lesuper

      ok tu crois avoir la réponse quand car depuis que j'ai poser sa sur le bon coin je me fais harceler de messages donc je veux bien le réserver pour toi si tu donne vite une réponse car sinon il va partir demain ou après demain

    4. Sika54

      Sika54

      tu me le livre je le prend ^^ sinon tu me vend les pieces que j'tai dis

  15. lesuper
    oui sur j'avais un pot yasuni brider si tu enleve une bride tu aurras moins de troue ect mais tu sentira quand même un gene mais tu rouleras mieux moi je te conseille de le débrider entierement toucher au carburateur ta juste un gicleur a changer difficulter 1/5 :D
  16. lesuper
    Un pot detente donc comme ton doppler brider c'est encore moins performant que le pot d'origine brider donc une solution le débrider ou remettre le pot d'origine
  17. lesuper
    si tu veux changer de kit pour un fonte sa sert a rien déjà dit ... et un alu faudra changer le vilebrequin pour la securiter donc soit tu met juste un carburateur 19 avec ton scr ou sinon un bon kit avec vilebrequin carburateur ect
  18. lesuper
    il est quand même un peu trop riche
  19. lesuper
    l'huile tu dois la mettre asser frequement mais je trouve que sa part trop vite peux être du belgom chrome serrais plus efficace ou repasser un coup de vernis haute température et renouveler sa frequement
  20. lesuper

    suffit d'un coup de rodoire pour ratrapper un cylindre en fonte serrer ?

    1. Afficher les commentaires précedents  3 en plus
    2. seb160398

      seb160398

      ouais ses ce que je pensait faire.

      coup de 600 et 1000 tout sa bien mouillé?

    3. lesuper

      lesuper

      ba je sais pas au rodoire ?

    4. seb160398

      seb160398

      co toi sur fb cest plus simple pour parlé

  21. lesuper

    gilera smt ou rieju mrt ?

    lesuper a répondu à un(e) question de D3M dans Deux-roues

    c'est 2 moteurs carement differents poiur la gilera c'est le même que derbi et pour la rieju c'est un am6 vilebrequin plus resitant sur la gilera donc tu peux la quitter facilement
  22. lesuper
    a mon avis si tout est allumer c'est un problème elec regarde si t'es câble sont pas couper ou débrancher
  23. lesuper
    c'est sur que les réglages ça se fait ... la plupart des gens roule avec des moto tres mal régler donc voilà
  24. lesuper
    oui ça va tenir mais tu exploite pas les perf de ton kit à fond en gros si c'est pour mettre un kit en fonte sa en vaux pas la peine apars si ton cylindre est mort ou commence se faire vieux et pour un kit alu changement de vilebrequin presque obligatoire par securiter et de carburateur pour bien exploiter ton kit :cool2:
  25. lesuper
    ha oui les vis qui casse c'est toujours chiant sa j'ai connu sa avec le nitro vive maintenant le systeme de moteur am6 a ressort sur ma rieju :D2
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