spitro62

bonjour/bonsoir a tous j'avais présenté mon projet spitro sur le post de mon ancient spirit mais il es très peux suivie donc j'en cré un propre au spitro. alors j'avais encore le cadre et quelques pièces de mon ancien spirit, et comme le spirit me manque j'ai décider de faire un spitro, avec les pièces que j'avais et certaine pièces trouver via leboncoin ou des potes et le reste sera acheter en neuf , j'ai pas un gros budget donc sa avance pas rapidement, mais bon c'est déjà sa partie moteur : ( certaine pièces sont en double , car il i aura une évolution dans la configuration) - haut moteur 70 alu athena : ok - vilebrequin jasil high tech : ok - roulements c4 + spy : ok - boîte a clapet malossi vl14 : ok - pipe origine : ok - carburateur 21 dell orto : ok - filtre à air polini box : ok - variateur malossi multivar :ok - courroie motoforce racing : ok - embrayage malossi del ta clutch : ok - pot stage6 pro replica et mk pro race : ok - allumage ,origine : ok en esthétique pour le moment il i as : - jantes nitro poli - optique bcd - potence naked - guidon vtt - feux arrière blanc - fourche nitro - amortisseur nitro il i aura sûrement de l'évolution par la suite avec l'ajout de pièces et le remplacement de certaine pièces déjà en ma possesion et je présice que c'est moi seul qui réalise toute les modif aussi bien mecanqiue que carrosserie d'autres photo de l'avancement et des pieces déjà la seront mise dans la journée

je part ouvrir un sujet propre au spitro en espérant être plus suivie

pour mettre ton moteur ?

oui je reste ou je suis dans mon village mais je me raproche du centre ville , environ 1km par rapport a ou je suis ,donc pas très loin, je détaillerai la prochaine commande demain , et j'ouvriré un nouveau sujet en faisant un recap du début a maintenant, voir si il i as plus d'interessé

bon plus de news tant que la golf n'es pas partie, car je vais déménager dans pas longtemps donc je garde l'argent que j'ai la pour les frais qu'engendre le déménagement , dés que le gars vient chercher la golf, je passe commande de quelques pièces, par contre je sait pas quand je ferait le montage des pièces car le scoot reste ou il es ,je le prend pas avec moi j'ai pas d'endoit ou le mettre , et a voir si je continue sur se post qui es très peux voir pas du tout suivi à part 2/3 personne ou j'en refait un autre propre au spitro, je verrai bien par la suite

okok

merci

bas il faut bien et puis au prix ou mon pote me les a fait j'allait pas cracher dessus quand tu vois que le pot neuf fait 292 e sur mxs, j'ai pris direct

ba ouai, la c'est que le début tu projet tu a largement le temps de voir venir pour les pneux, alors tu as bosser un peu sur leprojet de se beau temps ? moi j'ai récupérer de la belle pièces

une pièce trouver bravo , aller des photos valent mieux qu'un long discour

tinquiete avec un peu de patience, tu arrivera a en avoir, fait etape par etape, les pneus ça peut attendre la fin du projets

il i as des pièces qui arrive dans 30 minutes, photos se soir si il i a des coms, je vous laisse chercher ce que c'est :D2

quelque photos du spitro qui attend que la golf sois vendu

bas ça fait quand même cher pour un pot homologuer ,quand tu voie qu'un mk prorace pour je vais dire grosse prépa vous le vendai 292

ouai mais bon sa n'en reste que se n'ai pas un proto , car si tu prend un cadre de typhoon nrg ou stalker les fixation moteur sont exactement les mêmes donc rien a modifier pour le monter donc c'est pas concideré comme proto , moi j'ai un spitro, c'est concidéré comme proto vue que j'ai du faire des fixation pour adapter le moteur, le systeme de refroidissement ect

oui donc bien un simple remontage d'un scoot, donc déjà le préfixe de ton titre tu peux le changer et mettre section piaggio, car c'est en aucun cas un proto, j'ai moi même remonter un spirit l'année dernière de A a Z à partir d'un cadre, et il i a rien de compliquer ni d'exeptionnel la dedans, mais il faut un minimum de connaissance en mécanique pour remonter tout correctement et dans les régles sans faire n'importe quoi surtout si tu compte rouller sur voie public avec

ouai donc c'est un simple remontage d'un scoot c'est bien se qu'ont dit lou-pierre et moi donc rien d'exeptionnel , surtout que tu compte prendre un cadre prévu a la base pour un moteur piaggio/gilera , donc par rapport a ton premier message ou tu dit "donc je pense a un truc c'est compliqué et peut être pas faisable ", et bien dans ce que tu compte faire il i a rien de compliquer au vue de ton premier message du topic, sa laisse a penser a une conception d'un cadre toi même et que tu viendrai remonter des pièces de ton ex runner pour faire un projet de fou , donc la ton post n'est pas cohérant, est tu sur de ce que tu compte faire rééellement, car la j'ai l'impression que tu te lance dans un projet sans rien i connaitre et sans savoir ce que tu veux faire, essaie de bien réfléchir a ce que tu voudrai faire exactement, tu détail tout sur le post avec de bonne explication, et la si jamais tu as besoin d'aide ont pourra te renseigner, car la je doit pas être le seul a ne rien comprendre a ton projet

oui je viens de voir pour le titre, mais qu'apel tue " monté sont runner", tu vas faire quoi acheter toutes les pièces d'un runner au detail et le remonter ou tu compte fabriquer un cadre toi même carénage ect ?

ouai donc rien d'exeptionnel pour le moment comme a dit lou-pierre juste une reconstruction, le titre n'est pas justifier, sur le coup je me suis dit tien encore un tarer qui va nous pondre un truc de débille, et en fait il i a que dalle quoi , je ne comprend absolument pas ce que tu compte faire car tu n'a rien détailler, explique clairement ce que tu veux faire car tu parle de souder ect mais bon souder quoi faire quoi ect

j'aime assai bien le rendu, je verrai bien les jupe verte en rose également

tu me jette l'arrière et tu met une 13 :D2

un pot de détente sert toujours a quelque chose que se soit sur 2T ou 4T , juste qu'il faut bien régler la carburation et la variation pour avoir un réel gains par rapport a l'origine

MP ;)

un bon échappement, un réglage galet et carburation et tu devrait prendre je pense 70/75 km/h , le pris du débridage n'est pas cher, a voir si vraiment bien fait, et même avis pour le pot d'origine, garde le tel quel encore bridé, lors d'un contrôle si tu dois le représentai d'origine c'est très utile, et a la revente éalement , un 2 roues d'origine se vend mieux qu'un truc bricolé de partout

bas renseigne toi sur la loi, tu dois les immatriculai que si tu ten sert sur voie public , sa m'étonnerai qu'il roulle avec ces mobylettes vieille de 40 ans , il les vend plutot pour sen débarasser, donc il a pas besoin de faire la carte grise