Bonjour, pour les trou d air, ça vient probablement de la calibration du boîtier papillon ( placer le curseur sur la flèche rouge, mettre le contact, attendre l extinction des led, couper le contact, mettre la poignée plein gaz, mettre le contact, attendre l extinction des led, puis couper le contact,) régler ensuite le cdi sur +3 avec curseur sur 1 pour configuration d'origine ( cylindre, pot et tuyau filtre à air malossi). Je n ai aucuns trous avec cette configuration. le mettre sur +6 apporte trop d essence, ce qui est complètement inutile.