Cyssoudu83

OK merci

Non ce. N'est pas cette mousse, elle a. L'air un peu plus compact. Et le trou que je te parle est à l'intérieur de la boîte. Je ne sais pas si c natural ou pas.. Après niveau extérieur ça ressemble. Et pour mon gicleur secondaire alors ? Tu crois que je dois mettre plus gros ?

Salut Merci en tous cas ça me rassure. Je crois que je vais racheter une boîte à air ça ira plus vite. Pour te la décrire à l'intérieur y a plus rien. 2 trou en 14, un pour l'entrée et l'autre à l'intérieur mais je sais Ps comment c foutu à l'intérieur. Faudrai que je vois une photo. Zip2, typhoon... Pour que je puisse comparer. Et pour mon gicleur de richesse, je fais quoi, j'augmente de 2 points ? D'autant plus que j'attends mon variateur multivar.... Et pour. Mon mélange, j suis à 2 %

Bonjour J'ai un aprilia 50 SR MT. Pot Yasuni R. Galets 4,7 et boîte à air débridé par l'ancien propriétaire sans joint.je l'ai entouré de gros scotch Duke pour être sûr qu'il n'a pas d'entrée d'air. Mélange séparé condamné, je tourne avec huile 2t synthèse IPoN. Alors voilà, je trouvais que la bougie était super blanche. Du coup je suis monté en gicleur de 58 jusqu'à 76 et toujours une bougie blanche, je trouvais ça énorme alors qu'il est préconise 10 points de plus max. Je fumais beaucoup alors je suis redescendu à 72. J'ai perdu presque 5 km/h en ligne droite {75}. Et j'ai une accélération bizarre, quand j'accélère le scooter fait des petit toc toc toc et faut que je mette presque le poignée à moitié pour qu'il parte. Une fois parti au top, accélération sans trou. A cause de ça j'ai souvent mis le pied à terre à allure réduite {cèdez le passage} car il repartait pas de suite. Bref, j'ai voulu régler la vis de richesse et voilà que je m'aperçois qu'elle est dévisse à peine de 3/4. Et quand j'ai démonté mon filtre à air, les contour de la boîte et un peu le filtre était gavé d'essence. Autre chose j'ai beaucoup de projection d'huile qui sorte du pot et en passent le doit par l'orifice de sortie, il est gave de suie.... Que faire ? Est-ce normale que je sois obligé de monter un gicleur de richesse de 2 pts plus gros sur une si petite configuration ? baisser mon gicleur principale aura une influence sur mon secondaire. Est ce qu'une fuite sur la pipe d'admission peut provoquer ce genre de truc... Bref j suis un peu perdu.. Merci d'avance pour vos conseils

Bonjour J'ai un aprilia 50 RS mt, gicleur en 68, carburateur 17.5 avec Yasuni R. (full débridé :variateur, carburateur, pot) Ma bougie est de toutes les couleurs, rien ne correspond vraiment avec tout ce que je vois... Qu'en pensez vous ? Merci

Bonjour J'ai un aprilia 50 sr MT euro4. Petite prépa de base.:gicleur 65, canon variateur lisse 49mm, carburateur 17'5, galets 4,7g, pot Yasuni R, bougie NRG 9, huile samouraï racing. Voilà. Ma question: apperement je dois laisser mon ressort de poussée d'origine et je dois changer mes petits ressorts d'embrayages mais par quoi. Je m'orientais sur les jaunes malossi mais même la ils en existent ede diamètre 1,8 ou 2... Si vous pouvez m'indiquer la couleur et le diamètre vous seriez au top... Merci

Bonsoir Sur. Mon aprilia 50 SR MT euro4, j'ai changé mon canon de variateur et mis des galets en 4,7. 2 choses. Le canon d'origine est en 49mm de longueur, j'ai mis un 49,5 de chez malossi, le. 0.5mm en plus a t'il vraiment d'importance. Et d'autre part mon scooter n'a rien gagné même pas en accélération, c'est même pire sur 25 je perds plus d '1/2 seconde et en vitesse de pointe c horrible je dépasse à peine les 50... Est ce normal ? Et pourquoi ça le fait ? Merci par a à ce les mecanos.. A+

A oui, tant que ça ? Bon ben j'l'enlève alors.... Faut 2 min Et pour l'huile du coup, j. 'ai bon ? Sinon j' la renvoie à Amazon... Merci encore bonne. Journée

Salut Merci pour vos réponses, j'ai réussi à trouver la fuite je crois.. On verra si ça tiend. La durite au départ du réservoir d'huile avait du jeu. J'ai bien remis le collier, ça a l'air d'aller.. Bon j'ai mis le scoot en pièce mais ça va. Quant a l'huile merci pour vos réponses.. Comme j'ai vu que le scoot était gourmand et que je comptait le débrider , j'ai acheté sur Amazon de le ipone synthétique en 5L(65euros aucun frais de. Port) . Ça me revient à 13€/L.. Correct. J'espère que ça va aller, je me dis que "qui peut le plus peu le moins" .. A ce prix ça passe. Surtout que. Mon fils ne fait beaucoup de ville, on habite à la campagne et y a pas mal de ligne droite de 15 km àvec des descentes de fou, même si je l'ai averti, je sais qu'il va rester plein gaz... pot yazumi R débridé à l'entrée (je compte laisser la bride à la cartouche pour la consommation, le bruit, les réglages trop compliqué pour moi... J'ai peur Qu'après ça dérégle tout, je veux qu'il est de la patate mais pas trop de vitesse de pointe, la. Peur du Padré) , gicleur en 65, galet en 4,3, carburateur et variateur débridés .. J'ai même prix une bougie froide NGK en 9. Et son huile de compete.. Ça va le petit, il a un bon Papa... En tous cas merci encore. Et si vous voulez réagir, je. Suis tout ouïe A bientôt

OK merci bonne soirée

Bonjour et merci pour ta réponse. Le gicleur est un 58 d'origine j'ai mis un plus 5..attends je vous suis sur le forum. Je me couche à 1h du mat à cause de vous, ma femme Pete un plomb (au passage c'est le scooter à mon fils mais je le régale, le problème c'est que je pite rien... ). Et pour la garantie je sais, je garde précieusement les pièces d'origines au cas où... Merci encore...mais encore une petite précision... Je prends quoi exactement, j'ai vu des électrodes court, long et le pas de vis c'est une M6 c'est ça ?

Salut les mecanos Je m'apprete à changer mon pot sur mon aprilia avec remplacement du canon du,variateur, galet en 4,3, pot Yasuni R débridé au co'llecteur uniquement et gicleur en 63+ petits ressorts d'embrage noirs de chez polini. J' ai également remplacé l'huile de mélange par de la Ipone samouraï de synthèse (trop peur de serrer, scooter encore garantie) ...Petite question: est ce que je dois changer la bougie d'origine et suis oui je ne sais pas quoi prendre ? Merci d'avance, à bientôt Ps: J'ai bon pour ma prépa ?

Bonjour Non l'huile est présente au niveau du bouchon, faut dire l'ancien proprio l'avait rempli à ras. J'ai mis une bande de joint Téflon ça a l'air d'aller. Par contre même après avoir nettoyé, il il y a beaucoup d'huile qui apparaît à la rainure entre le marche pied et le dessous de la selle.au niveau des vis..j'ai l'impression que ça sort du bocal et que ça suit le carénage.... Et si tu peux me dire la consommation normal du scoot et je cherche de la bonne huile également à mettre. Je compte de débrider classique... Galet, variateur, gicleur, pot... Et je cherche de la très bonne huile. Merci Autre chose pardon, j'abuse un peu mais comment on fait pour accéder au cylindre pour démonter le pot, y a pas un outil qui passe la... Et aussi il y a un joint entre le pot et le cylindre ? Et j'ai déjà enlever la bride du pot, faut que j'enlève la bride de la cartouche, c'est vraiment nécessaire ? je compte juste le bouster un peu, pas m'envoler avec surtout que j'habite en face du commissariat..

Bonjour les mecanos Je viens d'acheter un aprilia 50 St MT de 2020 pour mon fils. Je trouve qu'il comsomme énormément d'huile. Je retrouve pas mal d'huile au niveau du bouchon et sous le moteur également. Est il possible que le réservoir monte en pression et que l'huile sorte par le trou de remplissage ou si je peux avoir une fuite dessous (le scoot à 200 km) ou suk cormal qu'il consomme autant ? Pour info le niveau ést descendu d'un demi centimetre sur une sortie de 20 km.. Quelle est la consommation d'huile habituelle ? Voilà et merci d'avance

Bonjour Ptite question. Comment démonter le pot d'origine sur mon aprilia à 50 SR mt de 2020 remplacer par un Yasuni R. En regardant dessous le collecteur et difficilement accessible ? Y' à une combine parce que à part avoir les doigts d'E.T, je vois pas commaire faire. Et aussi, je fais quoi de ces 2 durites qui partent du pot.. Merci les mecanos