aurelien59580

Slt pour mon carburateur c'est lequel schema coté pipe ou coté boîte à air, je te joint une photo de mon carburateur par contre ce que j'ai entouré en rouge je ne l ai pas sur ma cuve ( la visse et la tige en plastique noir )

oui merci j était riche en huile avant de plus m'en servire donc je pense que les joints sa ira

ok merci je vais opter pour la solution changer essence et huile car j'ai une bonne compression. merci

SLT mon spirit n'a pas rouler depuis 1ans et demi il roulais super bien quand j'ai arrêter de rouler avec, là je viens de le remettre en route bizarment j'ai de coup de kick et il a démarré je l'ai laisser chauffer pendant 10 minutes et puis je suis monter dessus et la presque pas de puissance presque du surplace ça peut être due a quoi il roulais nickel avant . Merci d'avance pour les réponses ;)

moi je trouve que ton gigleur est un peu gros mais suis un pro

tu mets les galet qui sont vendu avec le multivar ressort blanc malossi mais tu peux essayer avec le jaune après c'est question de réglage

slt combien les jantes ? et aussi les fourreaux . merci

slt ben j'ai tout remonter et j'ai changer mon gigleur j'ai mis un de 88 mais mon scoot a moins d'accélération qu avant c'est normale ???

bien sur que j'ai mon cache je ne fais pas parti des gens qui enleve des pièces et qui ne les remette pas

ok merci pour ton aide :cool:

pour la boîte à air oui je l'ai encore et ellle encore brider 115 sa fais gros non ? C'est un cylindre d'origine que j'ai

j'ai marquer au dessus ma configuration , je ne demande pas la taille prescise du gigleur mais une fourchet de taille car je vais en acheter plusieur histoire de faire des essai

oé bizarre , pour ma bougie j avais déjà tourner avec au par avant je n'avais pas eu de problème. Bon j'en ai racheter une c'est un br8hs j'ai mis mon nouveau cylindre piston il me reste plus qu'a régler mon carburateur mais dabord je vais allé acheter des gigleurs vous pensez que je devrais prendre quelle taille de gigleur ??

oui c'est moi qui l'ai monter, et il a bien ete monter ce n'est pas la premier fois que j'en monte un mais c'est la premier fois que je sert et aussi rapidement...

mon piston n'a que 8 km je débutais mon rodage j'ai même pas taper de pointe ou de grosse accélération , ma configuration : pot doppler s3r variateur malossi multivar , embrayage polini Speed Clutch , carburateur 12 et cylindre d'origine . Ma bougie c'est une NGK B9HS mais ma bougie elle a rien le plot n'a même pas ete plié

ben pourtant j'avais l'impression de l'avoir bien régler, j'ai lu des dizaine de tutos sur le relage du carburateur mais c'est vraiment chaud à régler j'ai une question a ce sujet quand on mets un variateur genre le mien malossi multiv 2000 , faut augmenter son gigleur ou non ? La j'ai un gigleur principal de 74 .

oe mais j'ai jamais fais c'est pour ça, mais y a des tutos je vais aller jeter un oeil et faire un tour sur le bon coin :cool2:

voilà mon piston bombé il a morflé il a juste 8kms ^^

oé ta surment raison mais je vais opté pour le cdi qu un allumage parceque ça coûte bonbon un allumage et puis on ma dit que c'était dur a régler

bon ben j'ai du racheter piston et cylindre j'ai serré avec le piston bombé un trou sur le dessus du piston je mettrais une photo sa vos le cout je crois ....

ok merci pour vos réponses ,sinon je peux mettre plutot un Boîtier CDI genre celui de Malossi le K15 sport ou autre ? Est que j'aurai a peux pres les même perf qu'avec un allumage ??

Sinon si je garde mon té de fouche de mon spirit et que je viens y rajouter les foureaux du nitro sa le fais ou pas ?? Car serait plus simple que changer la fourche entierment non ??

Salut à tous ,voilà j'aimerais mettre des jante de nitro sur mon spirit 2004, pour l'arrière je sais qu'il faut l'adaptateur, mais pour la jante avant faut que je mets la fourche de nitro ou alors je peux garder ma fourche sachant que c'est une fourche de rocket . cdlt aurelien

bonjour à tous voilà j'ai spirit 2004 avec juste un variateur malossi multivar 2000 et Embrayage Polini Speed Clutch avec un pot doppler s3r débridé donc je voulais savoir si sa pouvait être interessant de mettre un Allumage MVT Premium à rotor interne ou une notre marque . merci d'avance pour vos réponses cdlt aurelien ;)