tom62

Bonjour, tu entendra toujours un claquement tu ne pourra rien faire il y a pas de danger. Mon top perf après un ans était encore impeccable et j'ai toujours eu se bruit, je pense que ça doit être le jeux cylindre piston qui fait se bruit. Mais t'inquiète c'est du costaud.

J'avais déjà essayé c'est un carburateur que j'ai acheté d'occasion. Je vais essayer d'augmenter le niveau de cuve par moment le carburateur à tendance a fuire du trop plein quand elle est sur la béquille

Salut à tous, J'ai actuellement une derbi euros 2 kité 80 polini fonte, pot scr Corse, carburateur de 28 koso transmission 14/53, boîte à air prépa Le problème c'est que quand je tape dedans en fin de 5ème de début 6ème ça fais comme une panne d'essence jusqu'à ľarret et sinon quand je mets la poignée dans l'angle en 4ème par exemple elle ralenti je dois être au trois quarts de poignée. Ma bougie à une bonne couleur, je suis en gicleur de 115 et j'ai essayé 110 pareil. Vous pensez que sa peux venir du carburateur ou de ľallumage la boîte à air qui donne pas assez d'air le pot qui merde. J'ai aussi démonté mon cylindre piston il est bien pas de serrage et j'ai une sonde température jamais au dessus de 80 degré. Si vous pouvez me donner vos avis sur le problème merci.

Je l'ai déjà testé le yasuni r avec le top préf pas moyen de dépasser les 90 même en mettant des galets plus léger. J'ai aussi testé le doppler s3r. Les 2 pot qui mon fait gagné en allonge c'est le conti chr et le bidalot sr1. Après je connais pas de pot 70 pour ludix

Tu me conseil quoi comme pot

ok je vais voir pour la préparation du top perf

Sinon si je mets le mhr je vais quand même avoir un gain comparé au top perf?

Moi j'ai une transmission polini, carburateur 21, pot conti chr avec la transmission d'origine sur ludix après je pense que ça doit être pareille sur kesbee elle est courte. il faut changer la transmission mais la polini y faut un bon kit pour la tirer sinon il vaut mieux la malossi et mettre un carburateur d'au moins 17.5 pour avoir de la pèche y faut mettre un pot de détente, conti chr et bidalot sr1 marche bien sur ludix car le pot d'origine bride Pour le gicleur je pense pas que tu vas gagner beaucoup y vaux mieux partir sur un 17.5 avec boîte préparé.

95/100 et bien élancé j'ai déjà était a 113 GPS en petite pente

bonjour à tous, J'ai actuellement un kit 70 top pref qui marche pas mal bon couple mais en pointe je vois bien qui est limité. J'aurais donc aimer changer de kit 70 pour avoir plus de pointe. Je me tâte avec le mhr 70 ou le airsal t6 70 le quelle des deux me donnera le plus de pointe merci.

Merci alain, je vais prendre la polini

bonjour à tous, J'aurais une question car j'ai un carburateur pwk de 21 et j'ai commandé une pipe de diamètre plus grosse pour ludix mais elle est beaucoup trop basse type pipe de booster sa pose problème pour le carburateur sa touche au moteur et je suis pas Loing de la roue J'ai vu que les pipe de piaggio ressemble beaucoup a celle de ludix et y en fond des orientable polini et il y a plus de choix que pour ludix. Pensez vous que c'est compatible avec ludix? merci

Que sur la moitié de la feuille Si je le met pas a la lumière ce ne se voit pas, après j'ai mis de l'eau dessus est c'est étanche, on dirait comme si c'était une peinture qui serait partie c'est louche

bonjour à tous, alors voilà j'ai eu un souci avec mes lamelles de clapet en fer un petit bout et partie je ne c'est ou. J'ai démonté mon haut moteur kit 70 top perf ludix tout nettoyé mais j'ai jamais retrouvé le bout de clapet, il a du sûrement était broyé mais enfin bref le cylindre piston a rien du tout. Le problème c'est que j'ai commandé une feuille de carbone de 0.30 pour faire mes clapet moi même mais sur la feuille il y a comme des micro trous. Je voulais savoir si c'est normale ou pas car c'est la première fois que je mes du carbone je mes une photo

et au niveau consommation ça va, combien avec un plein?