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-Kev-

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  1. -Kev-

    scooter mbk - yamaha Question carburateur sur configuration 70cc

    Haha d'accord j'ai compris J'ai pas tourné le stator de 1mm, mais j'ai réglé l'avance a 1mm avant le pmh avec un pied a coulisse dans le puit de bougie je me suis débrouillé et la je me suis acheté un comparateur. Du coup j'ai mis un gicleur de 88 et sa allait pas du tout s'était trop pauvre. Bon j'ai commencé a essayer de remettre une baa d'origine ect ect et sa marchait pas. Sa commençais a me souler j'ai mis mon phbg 19 avec un gicleur de 95 et la impeccable J'ai juste du passer le gicleur de ralentit en 40 car en 45 s'était trop gros. La il me reste a apauvrir l'aiguille et toucher un peu la vis de richesse et ça va être niquel. Merci a tous.
  2. -Kev-

    scooter mbk - yamaha Question carburateur sur configuration 70cc

    Salut, merci pour la réponse je vais aller essayer sa. D'après toi pourquoi l'avance serait mauvaise pour cette configuration ?
  3. -Kev-

    scooter mbk - yamaha Question carburateur sur configuration 70cc

    Ah oui et en gicleur de ralentit c'est un 38 j'ai testé un 34 ça change rien mis à part que sa reste un peu accéléré au ralentit...
  4. -Kev-

    scooter mbk - yamaha Question carburateur sur configuration 70cc

    boîte à air d'origine ou j'ai agrandis l'entrée. Et c'est une mousse d'origine. Non j'ai pas essayé j'ai pas osé trop déscendre en gicleur.
  5. -Kev-

    scooter mbk - yamaha Question carburateur sur configuration 70cc

    Haha on en apprend tous les jours je retient. Vis d'air a 1.5 tours et clip au millieu. J'ai essayé de serré de 0.5 c'est plus ou moins pareil forcément et désséré de 0.5 le scoot restait accéléré un peu avant de retomber au ralentit.
  6. -Kev-

    scooter mbk - yamaha Question carburateur sur configuration 70cc

    Non c'est celui la : https://www.amazon.fr/HuoPu-Carburateur-Europeo-Prestazioni-Scooters/dp/B096V8BRTC/ref=sr_1_9?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=1J41JMK458HAG&keywords=carburateur+17.5&qid=1663520848&sprefix=carburateur+17.5%2Caps%2C74&sr=8-9 C'est le phbn qui a les 3 branchements si c'est ce que tu voulais dire. Je vais regarder mon aiguille. Du coup c'est une A7
  7. -Kev-

    scooter mbk - yamaha Question carburateur sur configuration 70cc

    bonjour à tous. Je viens de me monter la configuration suivante sur booster: kit 70 top perf "black trophy" pot yasuni z vilebrequin masse pleine (mvt s race) clapet athena 0.30 avec butée agrandie carburateur 17.5 phva baa diamètre 32 allumage d'origine avec avance a 1mm taux de compression a 13 et quelques variateur polini hi speed courroie polini ... Le carburateur de 17.5 ne se règle pas correctement : En gicleur de 95 sa broute quand je me met au ralentit et que j'accélére et aux reprises. En gicleur de 92 sa le fais toujours mais beaucoup moins et la bougie commence a tirer vers le marron. Le problème est le suivant: Avec le gicleur de 92 j'avais l'impression de me raprocher de la réalité pour le réglage mais après en rentrant chez moi en accélérant à fond le scoot pétéradait comme si il était trop pauvre.. Quand j'ai démonté ma bougie j'ai remarqué qu'elle était brulante (apperement elle doit être chaude mais pas brulante). Donc c'est le carburateur 17.5 qui se règle mal vous pensez ? j'ai essayé de changer mon gicleur de ralentit ect mais rien de convainquant. Je devrais passer sur un 19 ou 21 phbg pour que ça se règle mieux ? Je précise que j'ai testé l'étanchéité de mon moteur et c'est impeccable, j'ai également monté mon kit comme il faut (tout ébavurer, tc, squish). J'ai un carburateur de 19 chez moi mais avec un puis d'aiguille pour 4 temps, c'est pour sa que j'ai pas essayé. Cordialement.
  8. -Kev-

    scooter peugeot Quelle taille est ce carburateur ?

    C'est trop profond pour utiliser le pied a coulisse
  9. -Kev-

    scooter peugeot Quelle taille est ce carburateur ?

    Bonjour, tout est dis dans le titre. C'est un carburateur qui se vend comme 17.5 a 28 euros sur amazon mais je suis sur que ce n'est pas un 17.5. A votre avis c'est quelle taille, merci.
  10. sur le 16 la auteur d'aiguille se regle pas et le 17.5 elle était déjà au plus riche
  11. Salut bon alors les joint spy sont neuf, j'ai changé la pipe pour remettre celle d'origine avec un carburateur type origine que j'ai de 16 ça a l'air de marcher sauf que le scooter maintenant se comporte comme de la ***** à fond j'ai pris 55 en même temps j'avais perdu la vis de richesse sur ce carburateur disons que je suis sur le bon chemin il reste plus qu'as faire des essais avec d'autre carbus on verras ce que sa donne merci quand même
  12. Je viens de changer mes joint de clapet ettttttt toujours pareil Je vais maintenant essayer de rechanger la pipe et de mettre un autre carburateur on verras bien
  13. Salut, j'ai fais un vidéo de mon problème: https://www.youtube.com/watch?v=d_lRNURN7Ts A froid je met la starter il démarre nickel tien le ralentit nickel mais dès que je l'enlève il s'emballe et cale si je touche a rien et il s'étouffe quand j’accélère comme vous pouvez le voir dans la vidéo. Ma configuration: 70 2extrême (ebay), carburateur 17.5, variateur malossi, clapet polini, courroie malossi, ressort poussé rouge artek, vilebrequin teknix, carter prépa. j'ai monté le nouveau vilebrequin avec le kit le mois dernier donc bien sur joint carter neuf embase neuf ext ext Je suis en gicleur de 98 avec aiguille de boisseau au plus riche. Cela viens juste d'un réglage carburateur ou les joint de clapet par exemple peuvent fuire car je ne sens pas d'air passer mais bon ? j'ai déjà changer allumage, manchon de la pipe en caoutchouc qui avait craqué, mettre carburateur au plus riche mais rien n'y fais Merci
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