-Kev-

D'accord je fais sa demain

Personne sais

Salut, Tout est dans le titre le coude est fait pour des durites grosse alors que la durite d'huile et petite mais c'est le seul emplacement possible c'est bien celui la pour le gressage séparé?

D'accord pourtant l'antiparasite sur peugeot recouvre la totalité de la bougie merci pour la piste

Salut, J'ai une trekker euro 1, il y a 6j exactement je me suis déplacer avec mon scoot sous la pluie une pluie assez fine mais intensse fin bref, ce n'est pas la première fois que je vais sous la plui avec le scoot je n'avais jamais rencontré de problème. Quand j'étais sous la pluie le scoot marchais très bien pas de problème mais la je l'ai réutilisé tout a l'heure mais il broutais énnormément poignée dans l'angle j'allais a 30 il prenait pas les tours. J'ai néttoyé le filtre à air car il était éffectivement imbibé d'eau vers le bas j'ai séché tout ce que je pouvais au niveau de la baa je remonte sa allait mieux je pouvais aller a 60 avec la poignée ouverte a 1/4 et en ouvrant progressivement j'arrive a mettre poignée dans l'angle a peut pres mais si je me met a 10 km/h et que j'accélaire à fond la sa broute a mort sa prend pas les tours... J'ai roulé comme sa 10-15 minutes et sa le fesais toujours je suis rentré chez moi et j'ai recontrolé si la mousse était humide et non elle était toujours sèche nickel. Bon maintenant ma question est l'eau va partir en roulant et sa ne risque rien pour le moteur ? J'ai un pot doppler s3r avec variateur malossi et tout le reste d'origine baa d'origine pas préparé. Merci d'avance

Du coup je vous tient au courant j'ai mis un compteur de vélo que j'ai réglé avec le diamètre de la jante donc il est précis et je vais a 80 en déssente. Alors pour le carburateur de 17.5 déjà est-ce que je vais consommer beaucoup plus ? Aussi le problème c'est que sur peugeot il faut mettre une pipe souple mais comme la pipe n'as pas la même forme que l'origine qui est rigide à mon avis je ne pourrais plus fixer la baa... Et déjà que le pot d'origine fais pas mal de bruit avec un cornet ça va être la zone En plus de consommer plus et que sa sois la merde quand il pleu hehe

D'accord merci

C'est vitesse gps et le ressort de poussée peugeot est aussi dure que le rouge malossi pour te donner une idée ça fait que les galets sont assez lourd sur un variateur d'origine pot d'origine c'est du 9g les galets

Bonjour, J'ai un trekker première génération et je vais a 73-74 kilomètres heures alors que j'ai un variateur malossi multivar avec galets de 6.9g et un pot doppler s3r gicleur 80 (72 origine). depuis le montage du pot je n'ai pas gagné beaucoup de vitesse par rapport au pot d'origine et je me demande si avec des galets de 6g je pourrais aller au moins a 80 sur du plat car c'est la vitesse que je devrais atteindre normalement et sinon ça peut venir d'ou ? Merci d'avance Aussi j'ai oublier de préciser que le pot est débrider et j'ai quand même gagné en patate avec le pot. Je me demande aussi si je monte des 6g le moteur va prendre plus de tour mais si il en prend trop je peux le sérrer facilement ?