Dida

Avec le poussée Polini violet, je mets les embrayages Polini verts ou les jaunes ?

Ok , je vais faire ça alors , merci. Sinon pour les ressorts d'embrayage, plutôt verts ou jaunes ? Et pour les galets j'ai pris différents poids : 4 - 4,3 - 4,7 - 5 - 5,5 je vais tester ...

Salut, T'es sûr pour la couleur du ressort de poussée ? violet ? Pas jaune ou rouge ?

Petit update du jour : Accélération bien franche , je peux doubler les voitures qui roulent à 40-50 en un quart de temps , chose que j'arrivais à faire avant avec mon 50cc mais pas aussi vite , je devais anticiper quand je doublais. le bruit est fou par contre , trop même , quand je mets un coup de gaz les gens se retournent dans la rue. la bougie a une belle couleur. la consommation s'est améliorée, je ne peux pas calculer encore.

Petite sortie du jour (6km) . Sachant qu'hier j'avais eu les trous à partir de 3 ou 4 km, donc je pense qu'à 6km le scooter est chaud. Aucun trou à l'horizon ! Le scooter réagit bien. Petites photos de la bougie, en gp 75 donc , je pense qu'elle est très bien :

J'ai essayé en gp72 , ça faisait toujours pareil : des trous des que j'ouvrais ma poignée à plus d'un quart. Du coup j'ai mis gp 75, c'était mieux , je pouvais ouvrir la poignée en grand (sans dépasser 60kmh). Que ce soit en gp70 ou gp72 , il galère à monter la petite pente pour rentrer dans mon garage. En gp 75 ça allait, juste il a peut être un p'tit poil galérer sur la fin de la pente Je reteste tout ça demain , ça sera soit gp75 soit gp77 j'ai l'impression avec ces nouveaux diamètres de circulation d'air dans la BAA. Sinon j'ai retrouvé ma bougie desserrée là, limite je l'enlevais sans la clé... Quelques photos en gp 75, même si j'ai peu roulé :

Photos de la bougie en gp70 :

Ok je vais faire ça alors , je monterai en gp72 ce soir, merci.

Bon, sortie du matin pour aller au boulot. A froid nickel , mais au bout de 3 km (scooter chaud) des trous dans l'accélération quelquefois. Donc avec cette nouvelle entrée d'air je suis trop pauvre si je ne me trompe pas. Je dois augmenter le gicleur ? Ou jouer sur la vis de richesse ? Elle est à deux tours là, si c'est elle que je dois tourner je dois la mettre à combien ?

Ok je vais continuer, j'en suis encore qu'au début du rodage, 130km sur 500 Ok , je vais agrandir aussi le diamètre intérieur alors . Pour la variation je suis en galets 4.7 pour l'instant. J'attends toujours le ressort de poussée violet, colis reçu aujourd'hui, mais maxiscoot se sont trompés, j'ai reçu la commande d'un autre... Je n'ai pas prévu de changer de transmission pour l'instant.

Test sur route avec 30mm de diamètre d'admission de la BAA. Départ arrêté réactif (toujours avec ressort de poussée malossi vert) Petite sortie de 5km seulement, à max 60km/h compteur (d'ailleurs j'atteins ces 60km/h avec un petit quart de la poignée je pense , je me demande ce que ça donnera plein gaz à la fin du rodage). Photos de la bougie (je pense que la couleur est bien là, non ??? ) :

Aujourd'hui j'ai donc agrandi le diamètre d'admission de la BAA pour le porter à environ 30 mm. Test ce soir sur route... La question que je me pose c'est : il y a le diamètre d'admission qui est à 30 , puis il y a un diamètre à l'intérieur de la BAA qui sépare la partie "avant mousse" de la partie "après mousse", ce diamètre est carrément plus petit que 30 mm , il doit faire moins que 20 je pense . Faut il l'agrandir celui-ci aussi et le porter à 30mm ?

Si je comprends bien, pour respecter le rapport 14/1 , c'est soit j'augmente la quantité d'air , soit je réduis la quantité d'essence... Ne vaut-il pas mieux pour moi de garder ce diamètre d'admission d'air et de réduire encore le gp pour consommer moins ?

Tu ne te serais pas trompé de sujet par hasard ?

Ok , merci, je vais rester en gp70 alors. Pour la pointe je n'ose pas , j'attendrai la fin du rodage . Vaut mieux prendre plus de précautions que pas assez. Le diamètre oui tu m'avais parlé de 3cm , là il y a 2,3 cm environ . Faut l'agrandir avec une fraiseuse ? Une technique système D si on n'a pas le matériel adéquat ? Et qu'apporte concrètement l'agrandissement de ce diamètre ? Et je monte le ressort de poussee violet ? Ou je reste en vert ? Définitivement ? Ou le temps du rodage ?

Ça marche , merci.

Oui voilà, c'est ça que j'ai viré, ce qui est entouré en rouge. Ok donc je reste en br9 J'ai bien compris la logique, hein , je suis novice mais pas totalement teubé lol , j'étais riche , beaucoup trop riche, donc bougie noire , puis en abaissant progressivement le gp la bougie est devenue marron. Jusque là on est bon ... Mais en regardant ma photo de bougie et le tableau, j'ai du mal à situer ma couleur de bougie dans ce tableau , je ne sais pas trop dans quelle colonne et quelle ligne je mettrais ma photo de bougie , les nuances de couleur sont dures à différencier je trouve

Ok , désolé si je n'ai pas été clair alors . Pour reprendre : j'ai abaissé progressivement le gp, à chaque fois j'ai mis des photos de la bougie. les photos de la bougie c'est toujours avec BAA montée bien sûr , jamais en admission libre. Jimmy m'avait juste dit d'enlever le manchon coudé qui est à l'entrée de la BAA pour que le diamètre soit plus grand , pour que plus d'air entre, ce que j'ai fait dernièrement. la bougie fournie avec le kit c'est champion rn2c, j'ai mis ngk br9es ( c'est l'équivalent, mais on m'a dit que ngk était mieux que champion) j'ai lu sur d'autres sujets qu'il y avait débat sur encore augmenter l'indice de la bougie , ou sur l'intérêt de passer en iridium, donc je m'interroge... Pour ce qui est de la consommation , oui je la trouve énorme, bon je respecte temps de chauffe de 3 minutes sur béquille avant de partir , et je roule en ville (beaucoup d'inter file donc beaucoup de petits coups de gaz) ça peut peut peut-être jouer mais pas à ce point là. Je ne vois pas trop ce qui peut causer cette consommation ...???

Non mais les photos de bougie que je mets , c'est toujours avec boîte à air montée hein Quand je parlais avec Jimmy d'enlever le manchon coudé de la BAA , c'est juste un manchon qui dépasse de la BAA, en aucun cas j'ai enlevé totalement la BAA ! Là je suis où ???

Salut, Je ne comprends pas trop ta première phrase... Elle n'est pas bonne la couleur là ? Faut que ça tende plus vers le rouge brique c'est ça ? Du coup ça voudrait dire que je suis encore un poil trop riche , mais juste un poil , ce qui est très bien quand on fait le rodage. Donc je reste comme ça le temps du rodage et je peaufinerai une fois le rodage fini (soit baisser le gp / soit agrandir le diamètre de l'entrée d'air de la BAA / soit les deux ). C'est bien ça ? J'ai bien compris ? Sinon , une consommation de 10L/100km , c'est normal ?

Petite sortie du jour en gp 70 et manchon coudé de la BAA enlevé. Quelques photos de la bougie ... (Faut pas oublier que c'est avec des "pointes" à 50-60km/h compteur , pas des vraies pointes, car rodage, je ne suis même pas à la moitié de la poignée, je ne sais pas si ça joue sur la couleur de la bougie). Et je me pose la question de mettre une br10es à la place ? Iridium ? Est ce que ça aurait de l'intérêt ? Sinon la consommation , aïe aïe aïe, ça pique... Le réservoir fait 7 litres , dont 2 litres de réserve , soit 5 litres avant que le témoin ne s'allume. Je fais 50 km avec 5 litres , ça donne donc une consommation de 10 litres au 100.

Et quels ressorts d'embrayage avec ce violet ? Les Polini verts ou les jaunes ?

Ok , je vais virer le manchon. Je passe dès maintenant en gp70 ? Ou j'attends la fin du rodage ?

Ok , je vais tester 70. Agrandir la baa ? J'enleve le manchon coudé en caoutchouc qui dépasse ? (Je ne parle pas de la bride à l'intérieur, je l'ai déjà enlevée).

petite sortie du jour pour aller et revenir du boulot ( 2 fois 7km) , ça fait peu donc je pense que la bougie se colore tout doucement. Gicleur de 72. Ça commence à ressembler à une bonne couleur (voir photos) Ressort de poussee malossi violet commandé.