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Arthur4712

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Tout ce qui a été posté par Arthur4712

  1. Arthur4712

    scooter peugeot Bruit bizarre

    Bonjour, J’etais entrain de rouler quand tout à coup ce bruit est apparu sur mon scooter en lachant les gaz. Ça s’entend à peine sur béquille c’est vraiment avec la roue à terre lorsque je mets des gaz ou que je les lâches. J’ai l’impression que le bruit vient du côté allumage (c’est pour ça que j’ai viré les caches plastiques) https://youtube.com/shorts/9NMFi7382M0?feature=share Quelqu’un à une idée ?
  2. Arthur4712

    scooter peugeot léger trou quand le moteur monte dans les tours

    Bizarre avant de changer mes ressorts d’embrayage je n’avais pas ce soucis, alors il faut encore alléger après avoir changer les ressorts ? Je descend à 7g ?
  3. Bonjour à tous, Je viens de refaire ma configuration: Kit 50 carenzi, carburateur 16 origine (bien reglé avec gicleur de 58), galet de 7.5g, ressort d’embrayage vert polini et un pot Doppler S3R. Le scooter se lance parfaitement avec une bonne patate jusqu’à 45 km/h mais après avoir passer les 45 le scooter à un coup de mou comme si d’un coup j’étais dans une montée (ce n’est pas le cas). Cela se produit jusqu’à 60 km/h puis le scooter commence à monter dans les tours. Deuxième symptôme, le scooter à du mal au démarrage en côte, la vitesse de pointe ne dépasse pas les 50 km/h. D’où cela pourrait venir ? Sachant que ce qui a été monté récemment sont les ressorts d’embrayage (j’ai un peu abîmé la couleur autour des ressorts lors du montage ça craint ?) ainsi que le kit carenzi (j’étais en top perf juste avant) Scooter Peugeot Elyseo 2003 (moteur V) Merci
  4. Arthur4712

    scooter peugeot Carburation trop pauvre

    Bonsoir à tous, j’avais récemment créé un post pour ma nouvelle configuration. Malheureusement suite à un mauvais réglage carburateur j’ai pré serrer mon scooter. Suite à l’installation du pot de détente (Doppler S3R), j’étais trop pauvre. J’étais pourtant passer en gicleur de 60 (54 d’origine). Je pensais qu’il suffisait d’affiner le réglage de ma vis de richesse (ma bougie était blanche mais légèrement maron clair). J’ai donc effectué des tests en vissant de quart de tour à quart de tour (il faut bien visser la vis de richesse pour enrichir sur carburateur d’origine gurtner sur peugeot vertical ?) Avant de pré serrer elle était desserrée d’un demi tour et j’étais toujours très pauvre, il faut donc que j’augmente mon gicleur principal ? De combien de points si c’est le cas ? Je vais donc reprendre un kit complet (kit 50 carenzi) pour remplacer mon top perf qui était déjà bien borné. Un avis sur ce kit ? Je recherche des perfs équivalentes au top perf (c’est à dire un peu mieux que l’origine). Scooter Peugeot Elyseo 50 de 2003 Merci
  5. Arthur4712

    scooter peugeot Scooter qui cale

    Problème résolu, j’avais bien un robinet d’essence en moitié bouché à cause de dépôt dans mon réservoir. Il se bouchait par moment sûrement. Merci
  6. Arthur4712

    scooter peugeot Scooter qui cale

    Salut j’ai du mal à voir mais j’ai l’impression qu’elle est blanche, je pense pas à un problème d’allumage. J’ai déjà essayer de changer de bougie (br8hs)
  7. Arthur4712

    scooter peugeot Scooter qui cale

    Bonjour à tous, depuis quelques mois mon scooter à un problème assez bizarre. Chaques matin il démarre au premier coup de kick, tient le ralenti mais lorsque je commence à rouler il va caler après quelques mètres voir kilomètres. Impossible de redémarrer par la suite ou alors il démarre mais cale quand j’accélère. La seule solution pour repartir est de dévisser la bougie et y mettre la durite d’essence (kicker quelques coups pour faire arriver un peu d’essence dans le cylindre), après cela il va redémarrer sans problème et rouler parfaitement. Le problème ne revient pas par la suite, je peux éteindre le scooter mais si j’attends plus d’1 heure pour le redémarrer celui-ci va avoir le même problème. Ça se produit une fois les 40/50 km/h atteint, le scooter cale vraiment comme une panne d’essence, je suis obligé de lâcher les gaz. J’ai déjà essayé de nettoyer mon carburateur plusieurs fois, souffler les gicleurs mais rien ne change. J’avais par la suite changer mon carburateur et essayer d’augmenter de gicleurs mais rien ne change. Par contre j’avais vu en démontant la boîte à clapets qu’il y avait un peu de lumières à chaques lamelles. J’avais démonté la lamelle du coup et une fois remonté je n’avais plus de lumière, j’ai remonté tel quel du coup mais cela n’a rien changé. Ma bougie est marron clair, chaque jours j’essaie de changer les réglages de mon carburateur mais rien n’y fait… Quelqu’un aurait une idée ? Je galère vraiment à trouver d’où ça pourrait venir Scooter Peugeot elyseo 50 de 2003 Merci
  8. Arthur4712

    scooter peugeot Avis configuration Elyseo

    Parfait j’ai plus qu’à attendre maintenant, tout est commandé ! Je vous remercie encore pour vos avis qui m’ont étés de très bons conseils
  9. Arthur4712

    scooter peugeot Avis configuration Elyseo

    Je suis au final parti sur un doppler, j’avais pas vraiment le choix car vraiment rien d’autre de dispo et étant un peu pressé.. Je pense qu’il devrait avoir des perfs intéressantes Si c’est bien pour vertical Le vendeur m’a dit qu’il était monté sur un speedfight 1, ça devrait le faire du coup ? Pour moi c’est un S3R mais j’en suis vraiment pas sur
  10. Arthur4712

    scooter peugeot Avis configuration Elyseo

    Toujours à chercher… J’ai trouvé un espèce de Yasuni (cartouche repeinte sûrement) Sinon j’ai vu en neuf un Ginnelli Extra v2 Un avis ?
  11. Arthur4712

    scooter peugeot Avis configuration Elyseo

    Je l’avais contacté hier pour savoir si il était toujours dispo, aujourd’hui plus de réponses ça sent pas bon C’est une belle affaire quand même j’imagine qu’on est pas les seuls à l’avoir repéré
  12. Arthur4712

    scooter peugeot Avis configuration Elyseo

    Tu as raison, on dirait un pot de booster plutôt. Celui-ci m’a l’air bon, mais état vraiment moyen.. Quand on voit le prix aussi
  13. Arthur4712

    scooter peugeot Avis configuration Elyseo

    Je me disais bien Celui ci est pour Speedfight et semble correspondre, mais j’ai l’impression que l’entrée côté cylindre n’est pas dans le même sens. T’en pense quoi ? C’est un bidalot S3R
  14. Arthur4712

    scooter peugeot Avis configuration Elyseo

    Mince, tu es sur ? J’ai un doute aussi… Le vendeur pense que c’est le même que celui-ci
  15. Arthur4712

    scooter peugeot Avis configuration Elyseo

    Je vous mets une photo du pot, vous en pensez quoi ? (Pas l’état hahah, un petit coup de Belgom et c’est reparti ) Le vendeur n’est pas sur que c’est pour Peugeot V Si tu vois mes photos Bader je t'en mets une du lien, c’est des ressorts Polini vert d 1.8 pour Piaggio Merci
  16. Arthur4712

    scooter peugeot Avis configuration Elyseo

    C’est clair les prix sont hallucinant parfois Ça fait 4 jours que je fouille toutes mes journées sur lbc et c’est clair que les bonnes affaires pour peugeot vertical c’est rare ! Là j’ai trouvé un Technigas trek à bon prix, vous en pensez quoi ? J’ai vu que c’était pas mal comme pot après sur Peugeot v ça peut donner ? Et si je prends des ressorts d’embrayage comme tu me l’as conseillé Bader (vert polini pour Piaggio) https://www.la-becanerie.com/ressorts-embrayage-polini-piaggio-d18-vert.html?amp=1 C’est ok ça ? Merci
  17. Arthur4712

    scooter peugeot Avis configuration Elyseo

    C’est exactement ça Bader, le moins cher possible mais le plus performant possible. J’écoute vos conseils pour éviter d’acheter de la daube, sur leboncoin on trouve de tout Effectivement le for race c’est mort, j’en ai trouvé un seul hors de prix et dans un état pitoyable
  18. Arthur4712

    scooter peugeot Avis configuration Elyseo

    D’accord merci pour votre avis, je sais bien qu’un pot neuf ne donne pas forcément plus de perfs qu’un d’occasion (sauf si il a 30000 km et qu’il est calaminé comme la mort hahah). Mon but est d’en trouver un à bon prix d’occasion, après c’est vrai que les Giannelli Rekord pour Peugeot vertical ne courent pas les rues sur lbc… Je vais regarder le polini for race. Sinon si vous avez d’autres modèles à proposer plus courant et assez performant (comme dit plus haut je ne cherche pas le plus performant) je suis à votre écoute
  19. Arthur4712

    scooter peugeot Avis configuration Elyseo

    Re, Je me demandais ce que vous pensez du pot Leovince TT (j’en ai vu un pas cher sur leboncoin)
  20. Arthur4712

    scooter peugeot Avis configuration Elyseo

    Merci pour cette explication très détaillée, je comprends mieux maintenant. Donc je vais commencer par l’achat d’un pot giannelli record si vous me le conseillez, c’est vous le connaisseur Je vais quand même acheter des galets plus légers vu que c’est ceux d’origine et ils sont plus tous ronds. Je pourrais faire les tests avec plusieurs galets. D’ailleurs, mélanger les galets de différents poids en les répartissant correctement dans le variateur ça peut fonctionner avec de bonnes perfs ?J’avais vu ça sur un forum il me semble
  21. J’ai simplement débranché le connecteur du plongeur
  22. Arthur4712

    scooter peugeot Avis configuration Elyseo

    Merci pour vos réponses rapides ! Donc je dois partir sur un pot de détente (giannelli de préférence alors). Pour le gicleur Bader, tu parle de 5/7 points de plus donc il me faudrait un gicleur autour des 60 tu penses ? C’est pas un peu gros sachant que le gicleur a déjà été augmenté suite au débridage du pot ? Pareil pour les galets je risque pas de perdre trop de vitesse de pointe avec des 7g ? Dois-je prendre des 7.5g au cas où ? Les ressorts d’embrayage c’est obligatoire d’y toucher ? J’imagine que oui car ça agit sur le départ… Merci
  23. Arthur4712

    scooter peugeot Avis configuration Elyseo

    Bonjour à tous, je cherche à augmenter les performances de mon Peugeot Elyseo 50 de 2003 Je suis actuellement en kit 50 top perf avec carburateur d’origine (gicleur de 54) pot d’origine débridé et variateur débridé avec galets d’origine (9g). J’aimerais augmenter ma vitesse de pointe ainsi que mon accélération, pour l’instant le scooter met du temps à monter dans les tours comme un signe de galets trop lourd. Je dois aussi obligatoirement changer mon pot, le catalyseur se promène à l’intérieur ce qui donne un bruit de ferraille au ralenti (peut-être aussi une baisse de performance ?) J’hésite encore entre un pot de détente du style QTRE, Giannelli Bidalot etc… ou bien type origine style Sito Plus, Conti… (dépend de mon budget, je cherche de l’occasion). Que me conseillez-vous pour de meilleures perf ? Sachant que j’ai déjà changé mon gicleur quand j’ai débridé mon pot, il faudrait encore prévoir un gicleur plus gros ? J’aimerais ensuite investir dans des galets plus légers, j’ai pensé à des 8g vous en pensez quoi ? Merci
  24. Salut et merci pour ta réponse, problème résolu
  25. Bonjour, Ayant eu un problème avec ma pompe à huile (celle-ci fuyait…), j’ai décidé de l’obstruer pour rouler au mélange. J’ai relié les deux durites entres elles et vidé le réservoir d’huile. Le problème est que maintenant le témoin d’huile est sans cesse allumé. Je suis sur un Peugeot Elyseo 50 Est-il possible de le débrancher quelques part ? C’est perturbant à force. Merci
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