trendx72

D'accord merci j'ai commandé des jaunes En ressort de poussée j'ai pris un rouge malossi j'espère que c'est bon Ten penses quoi ?

?

D'accord merci beaucoup de ton aide. Donc ressort de poussée Rouge Malossi Ressort d'embrayage jaune malossi ?

J'apporte la solution si quelques-uns a le même problème.

D'accord merci et en ressort d'embrayage ? en % également

Je suis actuellement à 369 km de rodage. Aucun signe de pré serrage carburation très riche Je continue pour aller à 500 km de rodage ?

Problème résolu depuis longtemps Joint spy mort

Merci de ton aide De toute façon, il me reste 100 km de rodage. Après je l'enmenne chez mon pro pour un réglage carburateur et variation+embrayage

Quelle est la différence avec le jaune ? Le rouge est plus adapté ? Quelle ressort d'embrayage tu me recommandes ?

scootfast me recommande full jaune

Bonjour, J'ai un petit souci. Mon booster broute et refuse d'avancer dès que j'ouvre la poignée a la moitie voir en grand. J'arrive à rouler tranquillement sur un quart de la poignée sans qu'il ne broute. J'ai essayé un gicleur de 95 105 120 toujours pareil. Mon aiguille est au 3e cran. Peut-être monter le clip de l'aiguille pour diminuer l'essence ? configuration : kit 70 MW Fonte booster carburateur 17,5 galet 5,5 pot doppler s3r br9hs

D'accord merci Tiens-moi au courant. Pour le prix du kit, il a l'air d'avoir beaucoup de couples a bas régime Même en rodage, je le ressens

vis retirée problème résolu

Bonjour, Merci du conseil Je suis encore en rodage. Au démarrage, il met beaucoup de temps avant de partir, je suis en galet 5,5 donc je ne pense pas que c'est ça. Ce sont mes ressorts d'origine qui sont à l'origine de ça ?

Bonjour configuration : Kit 70 MW Booster vilebrequin Watts Renforcé Pot Doppler s3r carburateur 17,5 Galet 5,5 Ressort de poussée jaune - ressort d'embrayage d'origine J'aimerais avoir des avis sur quel ressort de poussée et ressort d'embrayage mettre sil vous plait.

Ce sont les vis de mon cylindre d'origine. Elles sont sûrement rincées avec le temps. L'autre n'a pas bougé d'un poil. C'est bizarre, car il y en a qu'une qui a casée. Elle est complètement coincé dedans impossible à sortir

Elle est cassée a ras

Ma vis de pot a pété dans le cylindre pour accrocher le pot quoi faire ? Mon piston est tout jaune au niveau des segments et de la tête, c'est grave ? Sinon tout le reste du piston est impeccable aucune trace de pré serrage ni de trace noir de surchauffe le gicleur trop petit qui ma tout niqué ?

C'est sur 120 c'est beaucoup trop gros Donc je descend de 5 ?

Quand je suis rentré du travail avec le gicleur de 90 le booster était complètement bouillant, j'ai dû faire une pause pour le laisser refroidir Avec le 120 plus de problème de chaleur Donc gicleur trop petit ?

Problème résolu Gicleur trop petit Je suis passé à un 120, il démarre au bout de 2 coups de kick. Il pétarade et broute à 40 impossibles d'aller plus vite. Donc parfait pour mon rodage En gicleur de 90 beaucoup trop pauvre

Bonjour, J'ai dû mettre une br8 car ma br9 est HS à cause de mes presserage J'ai beaucoup de mal à le démarrer le matin et encore pire avec cette chaleur. J'ai 4 % en huile pour le rodage. Que faire ?

Oui celui que tu m'as conseillé J'ai également mis un gicleur de 90. D'accord merci

Je l'ai régler à 1 tour et demie, il fait un peu des beuhs en bas régime, mais lancer a mi-régime plus aucun souci. Réglage vit d'air à peaufiner ?

Merci J'ai acheté des galets de 7 gr pour éviter qu'il monte dans les tours pour le rodage, tu en penses quoi ? En 5,5 gr, il fonce trop, j'ai peur de serrer et qu'il monte trop haut dans les tours. je roule a combien de km avec les 7 gr ? 35 ?