JIM

j'ai vue sur le net apparament sur le carburateur 17.5 d'origine c'est un gicleur 70 je regarderait ca quand je vais la débridé il conseille un gicleur 88 et des collier de serrage a vis pour le manchon car apparament il se détache tout seul j'ai vue une vidéo

ba ca yé j'ai commander le pot avec un pignion de sortit de boîte en 13"53 j'en ait eux pour 155 eur car j'avais des point chez eux à votre avis je doit mettre un gicleur combien ?

je voudrais savoir si celui là est bien compatible avec mon derbi il est un peu plus cher que dam- sport mais il est disponible http://www.discount-scooter.fr/pot-echappement-yasuni/133-pot-yasuni-cross-derbi-senda-r-sm-passage-haut.html merci

tu as prit ca sur l'annonce lol

ok donc je reste sur le yasuni cross mais je crois il est en rupture sur dam-sport il est en orange

merci michot javais trouver une ocassion mais c'est un chr corse apparament il va pas sur derbi de toute facon il ma l'air trop bruyant et non homologué

ok tu en as la certitude de ça

voici le lien il il y a marquer derbi moteur euro 3 http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/351876234.htm?ca=12_s

c'est ce que j'ai fait mais il y a tellement de modèle sinon j'ai trouver en occasion scr corse minarell am6 je sais qu'il n'est pas homologué mais fait il beaucoup de bruit et convient il pour une configuration d'origine

bonjour à tous voilà je voudrais acheter un yasuni cross pour mon derbi drd extrem 2012 mais une fois sur le site dam-sport je suis perdu pouvez vous m'aider afin que je me trompe pas de model pourtant j'ai bien rentré la marque le model et tout mais il il y a tellement de choix http://www.dam-sport.net/pieces-moteur/echappement/echappements-50cc.html le model allu à 143 eur est il compatible avec ma méca merci

ok merci j'ai été sur ce site mais il est plus cher 198 eur http://www.scootfast.net/store/moto/echappements/yasuni/pot-yasuni-cross-ml-derbi-senda-dt-x-limit-alu.html c'est bien celui là

ce que je trouve appréciable avec le roof c'est que en mode intégral on as une parfaite visibilité contrairement as un intégral classic ou l'on as les angle on voit rien

bon ca yéé j'ai fait mon choix pour l'achat du pot après avoir entendu beaucoup de mal du v6 et même le test du forum ma convaincu que c'est pas vraiment ce que je recherche donc je vais prendre le yanusi cross apparament il y a pas mieux pour de l'origine est il est polyvalent par compte c'est le bruit qui m'inquette un peu lol pouvez vous me dire si le yanusi de scooter discount ci dessous est compatible avec mon derbie car j'ai rentré mon model est il me mets ce pot mais apparament c'est pour rieju http://www.discount-scooter.fr/pot-echappement-yasuni/54743-pot-yasuni-cross-alu-rieju-rr.html merci j'attend pour commander car je suis déjà à 230 km je compte le mettre à 500 km

donc tu voit du quelle je parle par compte je crois qu'on peut pas mettre la visière quand il est ouvert

vous savez chez un concessionaire yamaha j'ai vue un casque shark identique au roof orange et noir quand je dit identique c'est qu'il est modulable jusqu'a derrierre et il as les 2 homologation car en vérité les roof n'ont pas la double homologation comme c'est prétendu c'est marqué sur l'étiquette

aiiee ba moi pour l'instant ras aucune rayure ni bué le systhème de fixation est un peu relou au débuts mais on s'y fait vite après ca fait que 1 mois que je l'ai faut voir l'hiver comme tu dit

mais pour revenir à la tétine en cahoutchou sous la selle sur mon ancien derbi qui était un senda des années 90 l'enlevé servait a rien juste plus de bruit mais pas plus de performance

ok merci la tétine en cahaoutchou c'est le truc sous la selle ?

la boîte à air est bridé dévellope stp ? bon pour le pignon tu me conseille quoi 13;53 je suis en ville mais il y a aussi de la national ou departemental moi si je peux avoir un bon 90 kh en pointe ca me va pour le pot le v6 est le plus silencieux et il est homologué mais beaucoup de gens mon conseiller le yanusi ou bidalot mais il font trop de bruit et le gicleur d'origine c koi tu sais ? car il va falloir que je l'augmente en plus du réglage carburateur je n'ai pas trouver la vis de richesse sur mon carbut il y a la vis de ralenti et la vis d'air juste à coter

oui je suis entièrement d'accord avec toi mais pour l'instant ca sert a rien que je débride tand que je n'ai pas un nouveau pot je compte faire ça : pot léovinci v6 débridage du carburateur en retirant la mitralette et le caoutchou sous la selle et en changeant le gicleur plus 10 point changement du pignon de sortit de boîte je recherche un bon compromis entre accél et pointe 13 ou 14 ou 15 ? je sais pas et je pense c tout apparament la boîte à clappet serrait brider aussi est-ce que il as d'autre bride ?

bonjour et merci pour vos conseille mais je veux un passage haut pas trop bruyant jvé prendre le léo v6

ne tkt pas pour mon rodage j'ai déjà fait 160 km avec toujours un temps de chauffe d'ailleurs c'est un peu long je voulais juste débrider sans pour au tend être à fond de régime tout le temps pendant le rodage faut pas dépasser 6000 tr tout en ayant une conduite normale c juste que sur certain axe routier genre nationale à 3 vois en monté et je doit prendre la file de gauche alors tu voit le danger lol je trouve que la législation veut que les 50 cc roule à 50 km ba franchement c'est là que c'est dangereux car les fou du volent ne se gene pas pour me doublé dans les virage et défoi c danger quand une autre voiture arrive en face mais je vais quand même attendre d'avoir un autre pot pour débrider le carburateur changer le pignon de sortit de boîte et peut être les clapet je compte prendre un leo v6 je sais il est pas mal critiqué sur le web mais ça reste le plus silencieux et ça sera pas pire que le pot d'origine lol après avec un bon réglage et un autre gicleur d’ailleurs je sais pas celui d'origine c un combien mon concessionnaire ma dit que ça dépendait dé foi yavait pas le même gicleur sur 2 même model trop bizarre

bonjour je recherche un pot de derbi passage haut pour une configuration d'origine juste débridé je dispose d'un pot léovinci touring neuf pour néos ou ovetto pour un échange possible merci

ok merci

oui effectivement j'ai retiré le bout en cahoutchou sous la selle et j'ai retiré la grille doré dans le carburateur ca marche bien jusque en 3 ème ou ca broute il faut changer le gicleur pour un 71 non ? et aussi faire un réglage du coup j'ai tout remis comme c'étais quel est le gicleur d'origine sur un Dell'Orto 17.5 ?