Booster Cds

D’accord ça marche merci On va pas se mentir , la modification est interdite par la loi pourtant mettre un pot sur un scooter ou une moto d’origine est monnaie courante , de changer le moteur ou mettre un kit du style 86 top ou même un 80 most ne passe pas auprès de la loi , quitte à se faire gauler autant profiter

ça marche , un dt en 125 yz c’est compliquer niveau montage ? Une 50cc avec un moteur de 85 c’est compliquer à monter ? C’est vraiment pour faire occasionnellement de la route ou sinon faire 5km de route par sortie

Salut tout le monde , j’ai une petite question pour vous , j’aimerai savoir si il serai possible d’homologuer une cross en tant que 50 (avoir une cg avec écris 50cc) et ça qu’importe les magouilles ou compromis tant qu’il y a une cg avec écris 50 à montrer au cas où Je kifferai avoir un petit moteur de 85 ou un de 125 que je puisse utiliser sur route et sur petit chemin . merci à vous

J’ai un jour ? J’ai nettoyer tout le pot et enlever la bride de cartouche alors que le mec à qui je l’ai acheté m’avais dis qu’il avais tout enlever , le scoot a la banane car tous les joints sont neuf et décrasser , il a le démon ! Merci à tous ! Le scoot refonctionne bien , il a le démon après le petit décrassage , changement de joints et la bride de cartouche enlever , je l’ai acheté quasi neuf sur Leboncoin et le vendeur m’avais certifié qu’il avais tout débrider . Je vous remercie tous !

Il faut que je mette un bon pot dessus mais ça risque d’être compliqué , sinon je pensais souder un coude plus gros du style c16 pour laisser passer le gaz d’échappement

Un jour ? Je trouve mes lamelles normales . Je change tout mes joints et mon câble quand je reçois ma commande , merci !

Ça marche , j’ai changé la segmentation, et regarder plus en détaille mon admission aussi , j’ai vu que mon câble d’accélérateur a pris des coups , cela ne pourrai pas venir de ça ? Je vais aussi nettoyer mon pot . après pour mon piston , il n’as même pas 1000km , mais si il a chauffer (ce qui est le cas ) c’est sûrement dû à mon échappement (yasuni r )

Les segments sont bon , le carburateur n’est pas bouché , je ne sais pas d’où viens le problème . Aidez moi s'il vous plaît j’ai mon carburateur de 19mm Dell'Orto qui attend du coup . Je suis perdu je ne sais pas d’où viens le problème . Sur une même distance j’ai perdu 10kmh alors que j’ai changé mes ressort .

D’accord ça marche , merci beaucoup !

D’accord ça marche . Mes segments ont même pas 1000km , comment je peux faire pour augmenter la durée de vie de mes kit ?

Salut les gars , je viens d’installer les ressort d’embrayage et celui de pousser , au final j’ai laisser les anciens d’embrayages car il était toujours bon (le test avec les nouveau à rien changer ) , mais l’embrayage accroche vraiment avec celui de pousser du coup donc c’est top . Petit problème par contre , mon problème n’est pas du tout régler car mon accélération reste la même et ne c’est même pas un peu amélioré. Le seule truc qui c’est améliorer est la reprise de 10 a 50 km/h quand je lève . Vous pensez que ça pourrai être quoi du coup ? Le kit qui a pris un coup et donc qui donne plus assez de puissance ? L’allumage qui fatigue ? etc etc merci à vous

C’est exactement ce qu’il me demande sur le yas R et ils sont content Je garde ça dans un coin de ma tête si un jour je me décide à racheter le polini parce qu’il est assez chère lui aussi et Que si je le reprend je mètrerai la plaque homologuation du scooter team parce que collé un autocollant yasuni sur ce pot non merci mdrr

Effectivement mais les bleu de ma ville ne jure que par la petite plaque homologué CE . J’avais acheter ce pot mxs mais j’ai jamais réussis à régler mon scoot mais les policier était content de voir cette petite plaque homologué CE . Ce qui est con parce que la configuration mxs complète maximiser développe environ 18cheveaux d’après maxiscoot … t as pas un meilleur pot que le R avec la petite plaque homologué à me conseiller ?

ça marche pour les mâchoires . Ah mince , tu sais pourquoi je fais pas énormément de kilomètre ? A 3000km mon cylindre avais déjà quelque petit coup dans la tronche . Ça marche pour les ressort je verrai la prochaine commande du coup . J’avais un for race 4 mais j’ai eu des problèmes d’amende avec donc je suis passer en homologué (je ne peux pas passer en non homologué du coup )

D’accord ça marche , j agrandirai le trou de la baa . Merci !

Salut , j’ai racheter un jaune hier … mais sinon avec le rouge je met qu’elle ressort d embrayage et quelle galet ? Je vais poncer mon embrayage . Mon kit a environ 1000km (j’ai jamais dépasser les 3000km avant de refaire un piston )

D’accord merci , ça évitera que je change pour rien du coup. Merci beaucoup !

Ça marche , j’ai déjà fais la cloche ce matin , quand je monterai les ressorts je passerai un coup dessus , merci

D’accord , merci pour ton aide ! Je testerai vers ces eau la pour commencer les réglages . Et pour la baa j hésitait mais je pense repasser avec du coup . Merci

D’accord ça marche , mais un simple coup de papier de verre suffit ou vous me conseiller fortement de les changer ?

D’accord ça marche merci beaucoup ! Tu pense qu’il faudrai un gicleur de combien ? Même si t es pas sur mais que tu sais à peu près je prend

Ça marche , le canon coulisse bien dans le variateur , mais ça ne coûte rien de poncer un peu . En démontant un peu mon scooter ce matin j’ai pris des photos des mâchoires d’embrayage , mes amis me disent que les mâchoires sont bonnes mais je ne sais pas trop . Qu es ce que tu en pense ? D’accord ça marche , mon variateur est encore bon du coup , je vais commander ressort d’embrayage et et de pousser pour être sûr que ça accroche bien car ma courroie est encore bonne . Merci

D’accord mais une chauffe moteur peut être dû à quoi au niveau du bas moteur ? tu pense que je dois changer le variateur jimmy@ ? Le fait qu’il soit usé comme ça est handicapant ?

Je ne savais pas du tout , merci pour cette information ! Mais ma rondelle de compensation est bien placer non ?

Je ne me souviens plus mais si elle est ici c’est que c’est « normal » . Après je ne sais plus du tout si sur un moteur d’origine elle est présente (booster mbk/Yamaha) . Pour mes galets , ils sont en bon état , bien rond et non plat , sur certain on voit encore les écritures malossi et le poids . Je viens d’acheter des ressorts d’embrayages neuf , si le scoot reste avec le même comportement je m occuperai d’acheter un ressort de poussée car après je ne vois pas ce qui pourrai clocher je vais aussi passer en carburateur phbg de 19mm (j’ai fais un post sur le forum pour savoir quelle boîte de gicleur acheter pour bien le régler )