spirit96

je vais le commander , ça ne pourra être que mieux

j aurai toujours autant de patate ?

ouais c'est sur , on ma conseillé un ressort de poussé jaune

Salut! j'ai un ressort de poussé blanc Malossi , j ' aimerai avoir autant de patate dans mon accélération mais je trouve mon allonge un peu courte , que me conseillez vous ? Voilà ma configuration (spirit 2007) : pot Conti CHR kit 70 top perf " trophy" carburateur dell'orto 17.5 Variateur Conti CHR galet Conti 5.3 g ( je possede des 6.3g) embrayage renforcé TNT ressort de poussé blanc Malossi ressort d’embrayage jaune Malossi Bonne patate , mais une allonge de 90 au plat

j'ai compris d ou venait la panne , c'est une de mes deux lamelles de la boîte à clapet qui a cassé et qui c'est logé dans le bas moteur , en espérant qu elle n a rien abîmé j'ai acheté une renforcée il faut que je retrouve la lamelle dans le bas moteur et je remonte tout

Merci pour les conseils :) Je vais voir avec une nouvelle courroie ce que sa donne

We j'ai un souci je sais mdr , je regarderai le joint alors

Je pense je vais commander cette courroie et prendre le ressort en même temp.. J attend d avoir d autre avis :)

je savais pas , merci je pense qu elle a l 'aire bien fin j espère :) Mais niveau perf ?

merci pour ton conseil mais le ressort de poussé jaune malossi me changera quoi ? , mais c'est pas mieux si je prend une courroie renforcée ?

Salut ! Depuis l été 2012 j'ai bien fait le rodage du kit 70 nickel , ensuite jusqu’à maintenant je tapé des pointes à 90-95 km/h, et depuis 2-3 jours j'ai une perde de vitesse je fais des pointes a 60 km/h mais je garde toujours de l accélération en bas régime comme avant j'ai un peu regardé et il me semble que ma courroie est morte mais je n en suis pas du tout sur , en espérant que ce soit que sa Merci d 'avance voilà ma configuration (Spirit 2007) : pot Conti CHR kit 70 top perf " trophy" carburateur dell'orto 17.5 Variateur Conti CHR galet Conti 5.3 g et bientôt 6.3 g embrayage renforcé TNT ressort de poussé blanc Malossi ressort d’embrayage jaune Malossi

je fais 50 km ou légèrement plus ( réservoir 5 litre je crois ), je trouve que c'est rien perso...

Merci , mais je suis sans cornet ossi , je suis toujours avec ma boîte à aire que je ne compte pas changer :) Je verifierai la bougie au moins je serai sur

Je vais tester sa ce matin , mais a mon avi je vais mettre les 6.3g pour voir au démarrage ce que sa donne et si ça change quelque chose a mon allonge :) Ou sinon est t il possible de mixer les 5.3g avec les 6.3g sa serai bien en dernier recour ? Non j'ai toujours ma courroie d origine --'

Je regarderai mieux mais par rapport a ma consommation je fais pas grand choses en kilomètre donc il doit être trop gros mais je suis pas du tout sur ..

Salut! Actuellement je possède un gicleur de 90, et je trouve que je consomme vraiment trop, donc j aimerai vos avis pour savoir quel gicleur mettre à la place de celui ci qui me semble trop gros pour mon kit 70 top perf et mon gicleur dell'orto 17.5 Merci voilà ma configuration (Spirit 2007) : pot Conti CHR kit 70 top perf " trophy" carburateur dell'orto 17.5 Variateur Conti CHR galet Conti 5.3 g embrayage renforcé TNT ressort de poussé blanc Malossi ressort d’embrayage jaune Malossi Bonne patate , mais une allonge de 90 au plat

Je vais tester sa demain, mais en bas régime je perdrai pas beaucoup d'accélération ?

Salut ! J aimerai avoir une meilleur allonge en gardant tout de même une bonne accélération en bas régime, je pense que je devrais changer mes galets et les mettre légèrement plus lourd Actuellement sur le spirit j'ai les 5.3 g , est ce-que je garde les 5.3 g ou je met les 6.3 g ? Merci! voilà ma configuration (spirit 2007) : pot Conti CHR kit 70 top perf " trophy" carburateur dell'orto 17.5 Variateur Conti CHR galet Conti 5.3 g ( je possede des 6.3g) embrayage renforcé TNT ressort de poussé blanc Malossi ressort d’embrayage jaune Malossi Bonne patate , mais une allonge de 90 au plat

Si j'avance moins plus tard dans les tours j'aurai moins d'allonge sa veut dire ? J'ai pas compris ce que tu veux dire la

Merci, et a bas régime j'aurai de moins bonne perf sa veut dire ?

Tu me conseil quel ressort de poussé alors ? et si je le change ça me changera quoi ? ...

Oui je vais essayé comme sa, au faite j'ai un gicleur de 90 et 95 et dans le carburateur j'ai mis celui de 90, je peux déjà essayer le 95 , pensez vous qu'il y aura une différence déjà ?

Oui il faudrait qu'il soit bien régler :)

Mes ressorts son bien car je veux tout de même de la patate au démarrage. Beaucoup de personne mon conseillé un 19, mais je me demande bien si ma consommation augmentera de beaucoup ? Je viens juste d'acheter ce 17.5 ça me met les boule d'acheter un deuxième carburateur ^^ Si je met un de 19 quel serons les différences ?

Salut, je pense que mon carburateur est mal réglé, j'ai de la patate et je tape que 91km/h au plat Comment je peux savoir si mon carburateur est bien réglé ? Je pensai avec ma configuration prendre plus Ma configuration : pot Conti CHR kit 70 top perf " trophy" carburateur dell'orto 17.5 Variateur Conti CHR galet Conti 5.3 g ressort de poussé blanc Malossi ressort d’embrayage jaune Malossi