stunt29

non pas forcément, javais un ressort de poussée jaune pas trop dreprise j'ai mis un blanc c o top :) et allège tes galet comme ta dit tom

moi jle fait sans arrache et ça a toujours marché, tu tape trois bon coup sur les coté de ta cloche d'allumage pour le décoller, ensuite tu fais levier avec un tournevis, si sa marche pas retape trois coup

niiiiiiiique !!

j'ai changer mon correcteur de couple et mon embrayage ainsi que mon ressort de poussée , j'ai mis un blanc avec 3 galet de 3,7gr et 3 de 3gr sa marche nickel hihi :) peut être les galet un chouilla trop léger mais ça va

cylindre piston H.S

dac

ben il peut yavoir de leau dessus mais étanche, ou pas

ta les deux bout de caoutchouc de chaque coté de lanti p ?

peut être un fil électrique qui prend leau, faut vériier

eske tu as le bout de caoutchouc entre ta roue arrière et ton anti parasite ? pour éviter que leau aille dessus ça me la déja fait, c mon anti p qui prenait leau

mdr nan mon pneu est pas crevé, a mon avis c plus vers lembrayage je vais démonter mon embrayage pour voir

pour moi c dans la transmission le souci d'autres avis s'il vous plaît ?

eske quand on passe de clapet d'origine a clapet malossi faut mettre un gicleur plus gros ?

personne a une idée de ce que ça pourrait être ?

nan c pas ma bougie, ça fait un truc comme ci ma courroie n'accrochait plu, et quand je désaccélere il ralenti trop vite sa freine ma bougie est rouge brique

l'embrayage ? et sur la pièce du variateur où il y a la courroie il y a plus de dent mais sur l'étoile yen a jpense pas que c sa fin jen sais rien du tout lol

salut, mon problème c'est que quand je suis en pointe, quand il sélance, a un moment ça va faire un truc bizarre comme ci sa moulinait dun coup et je sent qu'il peut pas s'élancer il a pas de patate, et j'ai limpression quil freine, qu'est ce que ça pourrait être ? merci pour vos réponses :)

et avoir toute les pièces que tu as avec un carburateur de 12 c'est pas normal non plu lol faut que tu mettes un carburateur plus gros, sa marchera déja mieux

?

avec un kit vaut mieux que sa mouline un peu ou pas ?

ok merci

?

Tom ?

c'est une mousse d'origine, ouais elle est bien emboité, j'ai juste scier un ptit bout du tuyau en plastique au fond de la BAA, pour laisser passer plus d'air, ça peut jouer ? ah javais une question aussi : les roulement on peut les monter avant les joint spy ou pas? nous on a mis les roulements sur le vilebrequin, le joint spy mais trop la galère pour rentré le vilebrequin dedans, et il la placé au tournevis

j'ai une BAA d'origine