stunt29

lol! dac, merci pour ta réponse

là ouais

un faux contact peut être

ben elle est marron normal, mais logiquement si c bien régler il cale quand tu met le starter et jpensait qu'avec d galet de 3 gr il aurait mouliné à fond, même pas, sa gueule peu quoi

salut, j'ai un booster spirit avec pot yas R, kit artek, variateur artek, carburateur 17,5. mon souci c'est que j'ai lu pas mal de messages sur le forum et jcomprend pas : j'ai un gicleur de 95 avec boîte à air d'orig, et des galet de trois gramme et sa marche, met quand jmet le starter en pointe ça change rien, donc il est trop gros?

c'est mieux de rouler a combien de % quand on a un kit et un pot carburateur 17.5 ?

j'ai un pot yasuni R et je tourne avec un gicleur de 95 lol

salut ! il t'ont débrider ton pot avant de le monter ? sa mouline ?

change cylindre piston sa ira mieux après

lol

salut! voilà j'ai un souci, un pote ma donner un variateur malossi mais je n'ai pas la grosse rondelle qui va tout derrière, c'est le variateur où il faut enlever une pièce du démarrage électrique, et cette rondelle est plus petite que la normal vu que le canon est plus long, eske quelqu'un serait où je peux trouver cette pièce ?

?

ouais c'est sur. j'ai pot yasuni R, clapet, vilebrequin et embrayage malossi, variateur et kit artek, carburateur 17.5 et BAA d'origine. galet je sais même plus les poids que j'ai, ressort de poussée jaune et gicleur de 95. je roule au 4 % je fais mon mélange moi même, et vis de richesse desserée de 2 tours, voilà.

et comment on fait ça sur l'allumage ? comment on vérifie si c'est ça ou pas. je sais que les ressort sont trop mou mais eske jperd autant a cause de ça ?

salut ! sur mon scoot j'ai plus une seule pièce d'origine, avec tout ce que j'ai je trouve que javance pas, et mon embrayage colle direct ! eske le fait que mes ressorts soient trop mou, mon scoot perde beaucoup de puissance a ce point là? et maintenant il broute au démarrage, sniff... un pote m'a dit que jmettai trop d'huile dans mon mélange, moi jpensait plus que mon gicleur soit trop gros

carburateur 17.5 et variateur

si ton flotteur dans ton carburateur s'est bloqué, peut être que ton bas moteur est rempli d'essence, sa m'est déja arrivé. clapet enlever tu kick et tu voit si il y a de l'essence qui sort; bon courage

vérifie ton allumage si l'étincelle est bien bleu, démonte tes clapet voir si il y a pas une merde dedans

j'ai démonter ma roue, le truc plat qui tiend les mâchoire de frein était de travers, ça lfait maintenant :)

on peut changer ça soi même ou pas ?

ton cylindre est peut être rincé, ta beaucoup dcompression ou pas ?

salut ! voilà j'ai un spirit, il y a pas longtemps j'ai changer mon bas moteur car il était fissuré, une fois monter je sentait bien qui yavait un truc qui le bridait quand je roulait, et tal jpose mon scoot sur parpaing, et là je m'apercois que la roue a trop du mal a tourner par moment et il y a comme des grincements, est ce que ça vient des pignons derrière l'embrayage? ou peut être qui il y a plus d'huile, jsais pas. merci pour vos réponses :)

ah d'accord

okok. donc le garage ou je vais n'y connait rien haha. merci

j'ai eu le même souci, c ton flotteur qui est rester bloqué, démonte ton carburateur, pipe, clapet et kick jusqu'a qui yest plus d'essence et démonte ta cuve voir si ton flotteur n'est pas bloqué et remonte et voilà ;)