-z-

"110 a l'élancer" tien je connaissais pas, c'est un nouveau sport ? :lol:

comme je vous avez déjà dit il y a 3-4mois, ça me dit cb non accepter je sais pas quoi, idem sur celle de ma mère pourtant on commande régulièrement sur internet et avec paypal... jpeut pas vous envoyer un chèque ?

jolie les fourreaux, stinger avait fait du bon boulot dessus ! c'est une impression ou l'amortisseur stage6 a rabaisser l'arrière ?

rayon ménage dans les grandes surfaces ;) avec la javel les eponges et tout le bordel et oui c'est bien l'aspect cuivre qu'il faut prendre, comme le dit stuntro ce produit est centenaire donc l'emballage est d'époque :lol: et oui il y a qu'a voir l'état des mains des femmes de ménages qui sont en contact permanent avec la javel et tout, elles ont des crevasses et la peau a pris cher connais pas, c'est quoi ? un peu comme le wd40?

c'est vrai que bleu sa rend bien mais j'ai peur que sa fasse de trop avec la selle en couleur

pour 3€ et vu le résultat ça vaut le coup !

viole ton cylindre a coup de dremel sinon met un allumage mais le mhr rep c'est alu bi segment ?

ça doit ce vendre en suisse quand même

terrible !

et oui fallait que je la cale celle la :D

la bonne affaire :ze: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/329448000.htm?ca=21_s

merci ;) la j'ai commencer a nettoyer le moteur, elle est toute propre ! tutoriel by moi :

merci des coms, oui c'est surtout utile pour ceux qui viennent d'acheter leurs scooter/moto :) et jo essaie le miror pour les rayons de ta x-race c'est hallucinant le résultat :P

c'est limite mieux un chinois qu'un ludix one :lol: faut prendre à partir du trend, soit 1200€^^ sinon il y a le zip qui est pas mal mais si ta le budget vaut mieux prendre un vivacity

euh je l'ai pas sous la main, regarde il doit être en 1ere ou 2eme page ;)

segments inutile galets, bougie ( ça devrais être déjà fait ) mousse de filtre, ressorts, nettoyage carburateur, serrage des vis, tension du frein arrière, purge + changements liquide de frein et peut être changement des plaquettes il y a un tutoriel qui explique tout sa

j'utilise photofiltre mais bon il y a pas beaucoup de possibilités mis à part contraste luminosité et gamma.. prisent lors d'un rasso a calas j'en ai d'autres que je posterai plus tard :)

contre la yz :oui:

combien de kms ton scoot ?

ouai le conti est a ce prix la mais il est aussi gros que celui d'origine et j'ai assez d'informations pour l'instant, tous les voyants, vitesse instantanée a aiguille et digital, heure, vitesse max, moyenne, temps de parcours, temps total, km total, km partiel, et bientôt température du moteur et de l'extérieur :D sa m'apporterai juste les tr/min et le voyant de rupteur toute facon je change de moto d'ici peut de temps donc j'évite de trop investir

je peux t'en vendre :D

me faudrais un petit koso ou un comme sur les beta / rieju mais bon ça coûte des sous cette affaire :D

hello, t'en a marre de voir ta brouette toute crasseuse et de zoné tous les jours au karcher ? ce tutoriel est fait pour toi :cool2: ainsi qu'a tous les aficionados du "fait maison" je vais vous présenter ci-dessous tous les trucs et astuces pour garder son 50 propre et protegé la carroserie durablement! si vous avez d'autres astuces de nettoyages faites m'en part je me ferai un plaisir de completer ce tutoriel ;) le matériel : - des chiffons propres (gratuit) - une bassine d'eau (gratuit) - du liquide vaisselle (2€) - wd 40 (moins de 5€) - miror (3€) - kit de polissage (20€) - une brosse a dent ( celle de votre belle mère par exemple :lol: ) ou alors des coton tiges - de l'huile de coude 1ere étape : le nettoyage des coques et du cadre ( aussi bien scooter que brêle ) - liquide vaisselle + eau + chiffon propre & sec + huile de coude donc tout le monde connait on prend une bassine d'eau on verse du liquide vaisselle et on lave les carénages avec le chiffon propre, ensuite on essuis avec un chiffon sec pour pas laisser de traces ! attention: cette technique fonctionne sur les coques mais pas sur les taches de graisse, comme celles du bm par exemple - le wd 40 + chiffon + huile de coude idem que la technique précedente, on asperge les carénages de wd40, pour les incultes il s'agit de cette bombonne qui se trouve pour moins de 5€ dans toutes les grandes surfaces : donc on asperge les carénages et ensuite on essuie avec un chiffon sec, le wd 40 enleve aussi la graisse et les taches tenaces, bref le truc qu'il faut absolument avoir :cool: 2eme étape : le nettoyage du moteur & des jantes ( sisi ça se lave ! ) - la aussi le wd 40 revient, grace a sa formule multi-usage il permet de dégraisser en profondeur et de redonner l'aspect brillant de l'origine - le miror que l'on peut voir ci-dessous : j'ai découvert ce produit cet aprèm, 3€ en grande surface, efficace sur tous les métaux il suffit de secouer la bouteille ensuite on l'applique sur chiffons et on essuie avec un chiffon humide puis un sec idéal pour laver un bas moteurs et des rayons de moto c'est plus efficace que de l'essence :cool2: pour les recoins du moteur ou des jantes il faut utiliser une brosse a dent ou coton-tige attention : pour laver des jantes chromées d'origine, notamment sur les x-race, dt, rieju etc inutile de mettre du belgom vu qu'il y a du vernis d'origine, le wd40/miror ou la technique du liquide vaisselle fait amplement l'affaire 3eme étape : le nettoyage du pot & l'entretien des polissages - entretenir le pot, sur un pot chromé type saucisse pro replica un nettoyage au chiffon suffit en revanche pour ceux qui sont uniquement vernis il vont finir par rouiller, il suffit donc de les polir a l'aide de papier de verre et d'un kit de polissage ( je ferrais un tutoriel pour ça plutard ) une fois le pot poli il faut éviter de rouler dans la boue et l'hiver faire attention que le sel ne vienne pas attaquer le corps du pot pour les flemmard il faut acheter un pot chromé ou bien le repeindre en noir haute température :) - l'entretien des polissages, une fois qu'une pièce est polie pas d'entretien spécifique ( sauf pour les pot bien sur ) cependant au bout d'un certain temps il va falloir remettre du belgom pour proteger la surface et qu'elle garde son aspect brillant ( cela prend 5min chrono ) 4eme étape : le nettoyage et la protection des plastiques l'entretien des plastiques et souvent négligé cependant très important car ils finissent souvent par se déterioré, encore plus si le véhicule est stationné au soleil pour cela il faut acheter une bombe rénovatrice de plastique, comme la muc off, gs 27, auto pratic et bien d'autres... prix entre 6 et 15€, la muc off a 9€ ou gs 27 a 11€ sont amplement suffisantes pour l'appliquer rien de plus simple on pulvérise le plastique et on frotte avec un chiffon propre, répéter l'opération plusieurs fois par ans ( 1fois par mois par exemple ) vous permettra de garder vos plastiques sains durant de longues années ;) attention : si vous enlevez le kit déco sur votre moto il faudra ou refaire une peinture ou alors bien entretenir les plastiques sinon ils vont décolorés a vitesse grand V 5eme étape : l'entretien d'une sellerie une selle doit étre entretenue, encore plus si elle n'est pas d'origine ( recouverte de skai par exemple ) , il existe plusieurs produits éfficaces par exemple le white spirit pour nettoyer et le wd40 pour dégraisser, la selle retrouvera son aspect neuf :cool2: attention : tout de même avec le white spirit, car il est très agressif pour les plastiques... pour les selles en skai ou velour il est préférable d'utiliser liquide vaisselle + eau et d'éviter le karcher car le tissu est moins résistant 6eme étape : se laver les mains après une dure journée de travail il faut bien sur se laver les mains, voir même les bras et la figure pour les plus cochons plusieurs produits éfficaces existent, personnelement j'utilise du savon microbille ( aucune idée du prix ) ou alors de l'ajax en poudre il existe sinon la pate arma qui se trouve dans pas mal de magasins de bricolage sous forme de pot de 750g, voir le tutoriel de jimmy pour plus d'infos : si malgrès tout ça vous avez encore des traces de cambouis ou de peinture il y a le white spirit mais assez nocif pour la peau, le mieux reste de travailler avec des gants (gratuits a la pompe a essence) voilà vous avez de quoi vous occuper si vous n'avez rien à faire un samedi après midi :cool: Les produits annexes dans le but de facilité l'entretien de certaines pièces, des produits spécifiques existent, voici des extraits ** nettoyant frein ** sert a dégraisser les disques & éviter les bruits de grincements prix : entre 5 et 10€ ** WD40 ** dégraissant multi fonction, il sert a nettoyer et proteger les pièces mécaniques prix : à partir de 3€ ** graisse pour chaîne ** (uniquement pour moto) il est nécessaire de nettoyer / graisser une chaîne tous les 2000kms environ prix : de 5 à 15€ ** huile de transmission ** pour scooters, prix : à partir de 5€ ** belgom ** indispensable pour l'entretien des polissages, il faut du belgom alu prix : à partir de 10€ ** miror ** pour l'entretien des parties métalliques, mêmes vernies prix : 3€ si par mégarde vous avalez un produit nocif pour la santé, regardez le centre anti poison le plus proche de chez vous ici : http://www.doctissim..._antipoison.htm merci d'avour tout lu, ce tutoriel n'est pas terminé il y a sûrement des éléments a rajoutés, faites moi part de vos impressions ! tutoriel 100% réalisé par -z- si vous aimez -- | V

et ouai ! c'est mort je garde le conti :cool: et toute facon c'est pas pour moi le pot

seche cheveux ça passe ? bon je commande bientôt mais toujours ce problème de cb pas accepter :s