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Tout ce qui a été posté par -z-

  1. c'est largement faisable, mais fait le plutot avec un pote pasque 2 jours de scoot non stop en étant seul tu vas trouver le temps un peu long ! après oui prévois une courroie bombe anti crevaison une bougie de l'huile de l'essence et goo avec un scooter LC pas de problèmes pour les longs trajets ( évite juste de faire ça en plein mois d'Aout quand il fait 40° )
  2. -z-

    post spécial Vos motos ou celles de vos parents

    oui j'ai trouver que ça marchais plutôt bien ! pour une vieille brêle comme ça on s'attend pas à ce que ça marche aussi bien! après je peux comparer uniquement face à l'er6 ( qui n'a strictement rien a voir ... ) c'est sur que si j'essaie un 450 exc kxf ou autre je trouverai que c'est ridicule... mais bon pour une vieille bécane qui paye pas de mine c'est bien fun quand même
  3. ils ont réussi à rentrer une gas gas dans un si petit carton ? ils sont fort quand même ! :oui: y'a plus qu'à tester on attend ton avis !
  4. -z-

    post spécial Vos motos ou celles de vos parents

    only for piste le 550 SXV je pense.. déjà sur route ça doit être pousse au crime puis le moteur n'a pas réputation à aimer enquiller les bornes... cet aprèm j'ai essayer un honda 400 XR millésime 2001 avec seulement 12 000 kms, une vrai usine à gaz, ça pousse sur tous les rapports bref un vrai régal ! par contre c'est un poil trop typé enduro pour mon utilisation, transmi trop courte ( vitesse de croisière 90km/h :ninja: ) pneu enduro, instrumentation trop pauvre, refroidissement à air, kick only... c'était la première fois que j'essaie un gromono enduro bah pas dessus je m'attendais pas à autant de puissance :cool2: les prochains essais : Yam MT07 - tmax ( juste par curiosité! ) - Kawasaki W800 - Bmw GS 700 Sestao - et peut être une 390/690 duke ou smc si ils sont pas trop tatillon chez Ktm
  5. -z-

    post spécial Vos motos ou celles de vos parents

    550 SXV ? :D
  6. -z-

    post spécial Vos motos ou celles de vos parents

    thanks! non pour l'instant aucune brêle en prévision, j'ai juste récupéré le 125 burgman de ma mère vu qu'elle s'en sert pas... ça reste un scoot mais c'est vachement confortable et ça suffit en traine teub jusqu'a décembre... en plus il est de 2006 et seulement 5700kms :cool: je verrai en fonction de mon budget plus tard, soit un 660 xtz, 690 smc ou bmw GS... et si j'ai pas beaucoup d'oseille ça sera XT ou roadster type er5, CB500
  7. -z-

    post spécial Vos motos ou celles de vos parents

    ça c'est cool ! ça offre plus de choix !
  8. -z-

    post spécial Vos voitures ou celles de vos parents

    Oui avec 55cv c'est sur que ça sera pas une bête de course, mais bon c'est pas totalement ridicule pour autant, on va dire que ça suffit amplement pour une 1ère caisse, au moins assurance pas chère et cout d'entretien ridicule
  9. -z-

    post spécial Vos voitures ou celles de vos parents

    top le picasso ! c'est marrant comme bagnole t'as de la place à gogo pour partir au ski à 4-5 puis c'est bien confortable pour les long trajets! perso je suis pas tout à fait d'accord, même avec une faible puissance ça met encore la pilule à pas mal de voitures récentes... une 106 ça fait même pas 1T donc pas besoin d'avoir 130cv pour avancer correctement ! Du coup pas la peine d'appuyer comme un bourrin pour avancer :) de toute façon une 106 de 55cv ça a pas pour vocation de tenir 140 sur autoroute pendant 300 bornes...
  10. -z-

    post spécial Vos voitures ou celles de vos parents

    il voulais dire 1500 je pense j'ai le même moulin en 1.4 carburateur dans la 205 et ça tourne plutôt bien, en 1.1 ça doit être un peu mou du genou mais vu le poids de l'auto ça suffit. attention à la consommation d'huile et au train arrière. Si tu peux la chopper pour 1400-1500€ ça peut être une belle occasion vu le faible kilométrage et l'entretien effectué
  11. -z-

    post spécial Vos motos ou celles de vos parents

    petit CR de mon passage de la circu le 21 octobre... 8h00 on arrive au centre d'examen, 8h10 pas d'inspecteur... 8h20 toujours personne... et 8h30 voilà qu'un petit moustachu arrive au guidon de sa ZR7... les mono installent les plots, ceux de mon auto école passent le lent, 1 le réussi et 2 le ratent ( un en 125cc pour distance de freinage et 1 autre sur le lent ) vers 9h tout est terminé et c'est maintenant à mon tour de prendre de guidon pour la circu :) pendant ce temps là, l'auto école d'à coté pars, leur inspecteur était malade et il n'a même pas appeler pour prévenir :lol: le petit moustachu m'explique un peu comment ça va se passer, et il me dit qu'il compte sur moi pour faire preuve de courtoisie et relevé l'image des motards en france etc ... donc on part, je traverse un Z.I, pas de difficultés, ensuite on prend l'autoroute, idem rien de compliqué et après on passe sur une entrée de village et un motard arrive en face, donc forcément je tend le bras pour lui faire un "salut" et là voilà que le moustachu me dit " putain tu lâche encore une fois le guidon on rentre " !!!!! :lol: je sais pas si il avait mal dormi ou quoi mais il était pas content le papi ! bilan j'ai conduit 15 min à tout cassé, soit une petite 10 aine de kms ( dont 7 sur autoroute :ninja: ) pas de centre ville avec des prio à droite, des intersections ou quoi... juste la Z.I ou il fallait passer un coup à 30kmh un coup à 50 un coup à 70... du coup j'ai reçu le papier et c'est bon c'est favorable :cool:
  12. -z-

    post spécial Vos motos ou celles de vos parents

    Non mais à l'époque ou Bart à passer son plateau la plupart d'entre nous n'étions mêmes pas nées :ninja: petite rectification, - pour le lent ; - de 18sec : C entre 18 et 20sec : B 20sec ou + : A sauf si erreur de parcours ou chute bien sur ... - pour l'évitement et freinage d'urgence RAS, hormis distance d’arrêt rallongée si chaussée humide, ligne C6 au lieu de C5 et aussi suite à une récente réforme, les inspecteurs vérifient que les casques soient correctement attachés / homologués, et que pour le lent la maitrise de l'embrayage soit acquise, en gros savoir faire patiner l'embrayage à basse vitesse... sinon voilà c'est à peu près tout !
  13. -z-

    post spécial Vos motos ou celles de vos parents

    profite en pour l'acheter directement à NY la gopro, c'est nettement moins cher la-bas ! putain la loose je devais passer mon permis demain mais la préfecture vient d'annuler :pascool:
  14. -z-

    post spécial Vos voitures ou celles de vos parents

    la vendre en pièce ça risque d'être compliqué les hunydai c'est pas très recherché en europe... sinon ouai t'as le choix entre des voitures de bases genre clito 1 - 2 golf 1- 2 -3, mégane phase1 205 206 306 opel corsa etc etc
  15. -z-

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    vraiment sympa le montage ! ( surtout pour une 1ère ! ) et pas mal la session piste ;)
  16. -z-

    post spécial Vos voitures ou celles de vos parents

    petit à petit ça avance encore sur ma merde française :) changement du filtre à air, à ma grande surprise l'ancien était encore bon état... cet aprèm installation d'un appendice tiouning c'est de la bande adhésive chromée, je vais faire des flammes qui partent des portières juste aux roues arrières, et si il me reste un peu de bande je ferai un dragon sur le capot :love: non c'est tout simplement pour refaire les baguettes de pare choc identique à l'origine :P le cache moyeu en bois est terminé, y'a plus qu'a l'installé ( avant il faut que je change un commodo ) et le pommeau de vitesse est fini aussi, il est en cours de vernissage
  17. -z-

    post spécial Vos voitures ou celles de vos parents

    j'aurai tendance à dire que les premières versions sont à carburateur, à partir de 89-90 elles sont sûrement du passer à l'injection ( comme la plupart des voitures de l'époque d'ailleurs ) Karmann c'est le nom du bureau d'étude qui à conçu tous les modèles de golf cab
  18. -z-

    post spécial Vos motos ou celles de vos parents

    idem j'aurai dit sèche-cheveux + dissolvant, ça devrait partir normalement
  19. -z-

    post spécial Vos motos ou celles de vos parents

    il te faut un curved mount, c'est la fixation adhésif courbée qui épouse la forme du casque, ensuite il te faudra le bout de plastique ( j'ai pas le nom correct en tete ) qui relie la gopro à la fixation adhésive et gazz ! en théorie c'est tout fourni dans le pack quand t'achète la Gopro... d'ailleurs en parlant de ça vous avez vu le trailer de la hero4 ? encore une vidéo fantastique :) Ben tu le passes en france le permis ? il existe des formation en accéléré... ça prend 1 semaine et t'as tout code + lecons + permis en intensif
  20. -z-

    post spécial Vos voitures ou celles de vos parents

    ça doit être pas mal ça ! plus fun qu'un stage de conduite à bord d'une r8 ou ferrari sur un circuit classique je pense !
  21. -z-

    post spécial Vos motos ou celles de vos parents

    bof un peu pipo l'évaluation du nombre d'heures !! si t'es à l'aise avec les vitesses et que t'as déjà conduit une mécaboîte en 20h c'est réglé! et non pas de théorie comme le dit Lou-Pierre t'as que les fiches et les vérifs... sinon le reste c'est sur le cul de la moto que ça se fait !
  22. Sympa cette 309, pour continuer dans la lignée des Françaises sportives :) vu lors d'un rasso dans la région : la fameuse R11 turbo, très peu connue malheureusement... belle brochette de 205 rallye, toutes plus nickel les unes que les autres
  23. -z-

    post spécial Vos motos ou celles de vos parents

    tout dépend de l'utilisation mais ouai la batterie ça part vite... surtout si tu utilise le wi-fi ;) c'est sur que si tu filmes quelques sessions moto ou une balade en ville oui ça suffit, par contre pour une journée ski faut au moins 2 batteries .. déjà avec le froid les batteries tiennent moins puis au final à filmer 1h par ci 1h par là bah en une matinée t'as vite fait de torcher la batterie.. perso j'en ai pris 3 pasque ça coute 7€ la batterie donc autant en avoir plusieurs et les mettre au cas ou dans le sac plutôt que de tomber en rade ou être emmerder pour recharger... oui bientôt bientôt, j'espère qu'il n'y aura pas de grève surtout ... ( le mois de septembre il y a eu 60% des permis annulés dans la préfecture ou je suis :rheuuu: ) boucle à déclenchement rapide aucune idée de ce que c'est ! par contre les adhésifs incurvés ils en mettent pas beaucoup! faut plutot prévoir 3 de chaque pour tout ce qui est accessoires regardes sur DX.com prix les plus bas,fdp gratuit en france, envoi soigné et correspondant avec la description. en 6 commandes 0 soucis !
  24. -z-

    post spécial Vos motos ou celles de vos parents

    pour la Gopro, j'ai la hero2 depuis un peu plus de 2 ans maintenant et selon moi les accessoires les plus utiles sont : - perche - ventouse - adhésif - fixation sur casque - batterie x3 ( indispensable ) - SD 32go ça suffit avec ça, tu peux quasiment tout faire, le harnais c'est bien pour le ski ou des fois en moto mais après tu t'en lasse vite, les images sont toujours les mêmes... un pote à la hero3 black edition ( donc 14mpx contre 11 pour la hero2 ) et on est partit 10 jours en Espagne donc vidéos de plongée, de bateau, photos en tout genre etc ... et y'a pas photo la hero3 est nettement au dessus! les photos sont plus lumineuses et ça rend beaucoup mieux, la différence est d'autant plus visible sous l'eau ! sur la hero2 sans caisson de plongée ça vaut rien, par contre la 3 même sans caisson s'en sort très bien la silver edition c'est tout simplement une hero2 avec wi-fi intégré, regarde d'occasion y'a de bons prix et des fois t'en trouve certaines avec beaucoup d'équipement. Sinon un autre pote s'est achetée une AEE, une copie de la gopro en gros, il a payé ça 180€ fdpc avec wifi télécommande batterie caisson étanche harnais ventouse une dizaine de fixations bref la totale ... et en terme de finition ça donne une impression de bonne qualité, en plus y'a 5-6 boutons pour naviguer entre les menus etc :cool2: après j'ai pas encore vu une vidéo pour voir un peu le rendu mais ça fait 8mpx donc le rendu doit être sympa pour en revenir à la moto, le 15 Octobre je passe 2h de leçon de circu et le 16 l'examen :cool:
  25. -z-

    post spécial Vos motos ou celles de vos parents

    +640 pour la katoche ! aucune idée de la fiabilité mais ça doit être une usine à sensation cette bécane, la G650 aussi mais malheureusement très rare d'occasion, je sais pas si a l'époque elle coutait chère ou autre mais on en croise vraiment très peu malheureusement les XT en sm sont quasimment tous passé dans de mauvaises mains j'ai l'impression, y'en a pas beaucoup de propres et sans trop de frais, ou alors c'est dans les 1000-1200 balles...
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