QUENT98

Je pense avoir trouvé, au tous début de ma Panne j’ai un solénoïde électrovanne pour le carburateur pilote qui était HS donc sa claque le fusible donc j’ai décidé de tous retiré les 3 solénoïde et je voyais que le fusbible claque plus. Car j’avais ni d’étincelle au début ni d’essence à la bougie. J’ai remis un fusible e retiré tous les solénoïde et tous était bon pour moi et c’est a ce moment j’me suis dit pourquoi le ne démarre plus même après avoir changé le fusible mais donc j’ai commencé à regarde la bougie qui était sèche. alors on m’a expliqué que si un solénoïde électrovanne était défaillant etc le scooter ne démarre pas. Pour enlève ses solénoïde il faut change le système de carburation. Bref je pense que c’est cela dites moi si je me trompe ou pas

Bonsoir bon j’ai refais tous mes réglages tranquillement. mais toujours rien. j’ak change de carburateur (neuf), pipe, cale pipe, filtre à air, durite, bougie, batterie neuve, fusible neuf. mais toujours pas d’essence à la bougie. Mais j’ai de l’étincelle.

Je n’ai pas regardé les jeu aux soupapes. Et sinon tous est étanche, pipe change, joint toujours ok. je pense un dérèglement de mes soupapes j’ai pas pensé à ce problème

oui la bougie n’est pas mouillé

Bonjour yass Alors de l’essence arrive à ma main donc sa ne viens pas de là la panne je ne sens aucune odeur d’essence à la bougie. vous pensez que c’est quoi ?

Je pense essaie de remettre les anciens galet, sinon ils étaient de combien les galets d’origine ?

Tous est ok niveau durite j'ai même tous remplacer au cas où. mais je pense que c’est soit le carburateur qui merde. je dois le remplacer car je n’ai pas d’essence à la bougie

ok ok, je remplace rien. mais bon mon problème c’est que j’ai un problème je crois avec mon carburateur pilote, en fait je n’ai pas d’essence qui arrive à la bougie. Pourtant tous est OK

Bonjour je suis actuellement en kit 72cc sur mon Kymco agility 4t euro5, avec son carburateur pilote en gicleur 84. Mais du jours au lendemain mon scooter ne démarre plus, j’ai tous de bon (jeu soupape, pipe, cylindre, fusible etc) mais je regarde la bougie ma bougie elle est sec, je pense qu’il y a un problème avec mon carburateur pilote. Donc j’hésite a le remplacer par un carburateur traditionnel. avant de tous remplacer j’aimerai être sur que c’est le carburateur qui fonctionne pas. si c’est le carburateur pilote qui est défaillant, je vais le remplacer par un traditionnel. je voudrai savoir comment le réglé si une personne a la même configuration que moi en 72cc. j’aimerai savoir quel gicleur, le placement de l’aiguille.

Bonjour j’ai actuellement une panne sur mon scooter que je n’arrive pas à résoudre. Mon scooter ne démarre pas j’ai actuellement tous vérifié ( bougie, jeu soupape, soupape, piston, pipe, cale de pipe, boîte à air) j’ai changé bougie et filtre de boîte à air, pipe et cale pipe, mais le scooter ne démarre ni au démarreur et au kick tellement que j’ai un peu forcer je dois recharger ma batterie mais reste fonctionnel. Le moteur tourne car j’arrive à kick et le démarreur, même il y a de l’étincelle à la bougie. mais le scooter ne démarre toujours pas, vous pensez que c’est un carbauteur à nettoyer ou HS ? ou l’anti parasite (mais pas sûr car y’a de l’étincelle) j’espère vous pouvez m’aider merci Et voici ma configuration depuis 2022 pour vous faire savoir: - 72CC de chez boostycom - Carburateur 18mm avec gicleur 84 - sous filtre à air d’origine - transmission plus longue que l’origine ( conseille de Alain pour débridé) - variateur piloni avec galet 6,5gr - démarreur racine de chez boostycom - batterie plus puissante que l’origine - ressort de poussée rouge que Alain m’a conseillé aussi - courroie 749mm ( avec toute cette configuration je tourne sur de 75km/h sur le plat sans vent et sans pluie)

Salut j’aimerai savoir comme ça, as tu change galet ? Ressort ?

Sa

Les connectic de l’allumage du moteur que j’achète d’occasion 139qmb c’est les même pour les connecter aux faisceaux total ? Je voudrai juste savoir ça. Et après niveau carburateur ouais je vais prendre carburateur Classic

Bonjour je viens d’acheter un scooter épave que j’aimerai refaire, mais avec une bonne configuration. Mais problème le moteur est en deux cause d’accident de l’ancien prioritaire. donc avant de tous préparé, je vais acheter un moteur tous neuf, mais le scooter est avec un moteur kymco avec carburateur pilote. je voudrais savoir si j’achète un moteur chez scootfast ou 50factory type 139QMB, vous pensez que ça passe et les connectique sont les mêmes niveau électrique ?

Oui il est en bon états je l’ai changé avec le démarreur

Bonjour Alain je viens de changer la batterie comme tu ma dis, le démarreur ce lance mais ne démarre pas le moteur

mercii beaucoup de la réponse. si j’ai bien compris, vue que j’ai remplacer mon démarreur par un plus gros démarreur, il faut changer la batterie pour que sa envoie plus ? Ah oui j’ai oublié de demandé, comment je dois meuler de quel coter ? Comme ça je peux commencer

Bonjour ça fait 1ans que j’ai mon kit 72cc Naraku sur mon Kymco agility 4t Renouvo Euro5. tous vas bien avec j’ai changé transmission comme Alain m’a conseiller au passer et les galets etc. juste j’ai un p’tit problème concernant le démarreur électrique. le démarreur ce lance mais n’arrive pas à démarrer le scooter. Donc j’ai opté à un démarreur Racing GY6 50 4T de chez Boostycom, je l’ai installer j’ai cru sa allait bien démarrer. Mais déjà je trouve qu’il a plus de puissance mais il manque quelque chose, vous pensez que je dois changer le régulateur de tension pour adapter mon nouveau démarreur ? j’ai regardé la batterie elle est normal

Bonjour je viens de regarde un peu ma conversation du forum, je pense être dans un problème pareil. ça fait 1ans que j’ai mon kit 72cc Naraku sur mon Kymco agility 4t Renouvo Euro5. tous vas bien avec j’ai changé transmission comme Alain m’a conseiller au passer et les galets etc. juste j’ai un p’tit problème concernant le démarreur électrique. le démarreur ce lance mais n’arrive pas à démarrer le scooter. Donc j’ai opté à un démarreur Racing GY6 50 4T de chez Boostycom, je l’ai installer j’ai cru sa allait bien démarrer. Mais déjà je trouve qu’il a plus de puissance mais il manque quelque chose, vous pensez que je dois changer le régulateur de tension pour adapter mon nouveau démarreur ?

J’ai pas vrm mesure désolé, j’ai fait à l’œil, mais entre 5mm à 3mm. et le canon et lisse vue que je suis en France c’est pas un classe À où B.

a la vitesse max que je peux (58km/h) le scooter ne gueul pas, c’est assez doux. J’ai vue les trace sur le variateur elle monte plus que avant mais pas assez il manque 5mm jusqu’à la fin. je pense que le scooter peut prend plus de tour mais une courroie plus longue sera mieux pour le scooter avec toute ses pièces ?

bon j’ai déjà atteint 62 km/h mais que au début que j’ai tous mis. Après depuis ça je reste bloqué à 58km/h. Écu sur easypart: 115€ transmission longue kymco: 60€ galet 5,5gr: 10€ ressort de poussée carenzi rouge: 13€ manque plus la courroie qui est à 15€ j’crois

Salut alain voilà j’ai tous installé comme tu l’a dit pour le kymco Agility renouvo euro5 - ÉCU DÉBRIDER - TRANSMISSION LONGUE DE CHEZ KYMCO - GALET 5,5GR - ressort de poussée ROUGE CARENZI - J’AI BOUCHER LES ÉLECTROVANNES QUI BRIDE LE CARBURATEUR. avec tous ça le comportement de mon scooter et passer de 45 à 58kmh , je précise selon la méteo sans pluie sans gros vent. je ne comprend pas pourquoi le scooter ne prend pas plus de vmax ? C’est parceque j’ai toujours la courroie d’origine ? Qui peut m’aider

La courroie reste celle d’origine j’ai juste changé le ressort de poussée et les galets et la transmission puis l’écu. J’ai pas encore tester, je ferais le test dans l’aprem la. mais normalement ça doit être bon alain si tu vois ce message, j’ai résolu le problème avec le ressort. maintenant j’aimerai juste trouver quel pot échappement pour mon kymco ?

Bonjour Alain voici le ressort que tu nous a conseiller mais y’a un sort de capuchon en plastique pour mettre le ressort mais le ressort ne rentre pas dedans comme le ressort d’origine ? C’est normal donc je l’ai pas monter encore