mecanopaka

Tu aura moins d'entretien à faire sur le black trophy et si c pour y taper souvent dedans il est clair de prendre le fonte black trophy par rapport au 70 Athena Mais or mis un bon variateur bien régler et un bon pot, je doute que tu atteigne les 100khm en 70 black trophy (gps Waze). C'est sur que tu pourra pas être H24 à fond avec un alu se n'est pas fais pour, ni fonte d'ailleurs. Le fonte va mieux résister mais finira par casser aussi si 0 entretien Après ça se trouve même en tapant dedans à fond dans le Athena il tiendra longtemps ça veut rien dire mais bon en pleine été surtout c pas le mieux. On va dire que vu ton idée de le faire cracher, par sur du black trophy je pense

Bonjour, ou alors ton allumage commence a être mort tout simplement

Vérifie si ta courroie monte bien jusqu'en haut de ton variateur.

Bonjour, mélange a 3% c bien trop, passe en 2,5% c largement assez. En rodage a 3% tu encrasse juste le moteur et sûrement pour cela que tu claque beaucoup de bougie ( pas assez d'huile brûler, l'huile non éliminer se pose sur la bougie ce qui crée une épaisseur et qui la perle ) Peut tu envoyer une photo d'une de t'es bougie qui a claquer. Merci

Le stage6 sport pro suffit largement pour le 70streetrace.

Bonjour Un carburateur 17,5 sur 70top rose c'est faible Avec un gros gicleur ça devrais passer mais il va consommer pour rien et va être limiter a l'accélération Mon fils est sur nitro en top rose également il tourne en carbu19 et sa marche nickel et sa consomme pas trop Mais 17,5 ça me parrait très léger pour du top tose

Bonjour 14/41

Bonjour il est impossible a travers une photo de savoir qu'elle file couper. Je l'avais fais pas ce n'est pas pareil sur tous les scooters et il faut le voir en face Je te conseille d'acheter un boîtier CDI déjà programmés. Seulement le boîtier CDI tu prendra 58-60khm pas plus. Il sera brider a la sonde lambda J'avais un 4t j'ai mis Pot tk turbo Variateur Polini boîtier CDI + sonde lambda Je prenais 85khm sur le compteur du scooter et je faisais un bruit de tmax Tu en a pour environ 620€ avec le CDI Et 370€ si tu trouve le file a coupée ( Que tu coupe le file ou que tu achète un CDI déjà préparer, les performances seront exactement les même ) Le plus important est le boîtier cdi et la sonde lambda et variateur tu prendra facilement 80-85khm

Bonjour, ayant eu les deux sur mon scooter ( le 50 et 70 stg6 fonte )et le même pot Bien régler avec un carburateur 17,5 et un variateur sport se pack moteur sort 8cv environ ce qui est vrm pas mal pour un 50fonte (sachant que le kit70 top perf en sort 7 a 9cv) Après ne t'attends pas à des performances de fou c un peu plus puissant que l'origine tu vas gagner en accélération pointe mais se kit est surtout très coupleux ! Pour le prix je te conseille de partir sur le même kit en 70 il est pas beaucoup plus cher et marche bien plus fort que le 50 tu vas bien plus t'amuser il développe jusqu'à 12cv ça vaut le coup ( mon 70streetrace stg6 a tenu 4000borne sans rodage a taper dedans H24 ) il tourner nickel malheureusement c'est la cage a eguille qui a Peter sinon il tournerai encore nickel ) donc sur la solidité c sur et le point fort de ces kit50 et 70 font sgt6. Ps : avec mon origine en pot sito je prenais 72khm sur Waze bien régler Ps : bien régler 93khm sur Waze a 2 sur le scooter avec le 50 sgt6 fonte et le pot stg6 Ps : Bien régler 102khm sur Waze seul avec le 70 sgt6 fonte un peu plus que le 50 mais l'accélération et le couple sont bien bien plus performant sur le 70 que sur le 50. Conclusion : comparer a l'origine oui se pack moteur 50sgt6 fonte vaut le coup.

Bonjour, vérifie ta bougie si elle n'est pas perler. As-tu essayé de baisser les gicleur car ça m'a l'air très riche en essence