alex du 59

non il faut tester au multimetre je pense

fait toi ton propre post tu aurra plus d aide

ok ben vide le completement est rince le plusieur fois si c'est une dépression de 2003 change la comme ca tu nettoye bien ton réservoir est tu en mes un nouveau si tu peux sinon nettoye le comme tu peux a l essence

Salut tu vas dans forum tu choisi le section de ton problème carburateur variation ect... est tu cree un nouveau sujet sur la droite

Salut tu as mis la rondelle fine sur ton variateur ?

oui si tes plaquette sont neuf est frotte un peu ce n est pas grave il faut qu il ce fasse sinon tu peux aussi enlever la roue est mettre une rondelle sur la roue du coter ou ca frotte mes tu vas t embeter avec ca si ca frotte peu attend un peu que ca ce fasse

de rien bon courage ;)

oui prends 80/85/90/95 test est voit quel est noir pour le rodage du piston après ton rodage tu devrait tourner vers 80/85 voit aussi avant pourquoi ca a fait ca

normalement c'est une br8hs d origine peut être bougie trop chaude

oui tu devait être trop pauvre est trou sur le piston c'est quoi comme bougie est oui ton gicleur a l air petit c'est quoi ta configuration tu as roder ton piston 50 km ?

ben le mieux est de rapporter le bas moteur seulement sans le scoot ca sera un gain de temps pour ton pro qu il te facturera 1 h je sais pas le prix appel les tu sera fixer je dirait moins de 50 euro peut être une 30 ene d euro

au pire oui refait le tarauder tu amene le bas moteur chez ton pro il doit savoir le faire

peut être prise d air alors si tous les réglage carburateur était fait tu aurrai du avoir des changement l aiguille peut être

oui montre les photo pour voir

non je pense pas que ca ferais déconner le scoot juste la jauge essence

oui normalement avec ca il devrait redémarrer

ok ben voit si ce que je tes dit test est voit si ca marche regarde si la boîte à air est bien mis tout ca collier ect .... si ca marche pas test une bougie neuve

démonte ton carburateur sous ton carburateur tu as 2 vis c'est la cuve tu l enleve est le gicleur principale est celui du millieu

test de mettre de l essence dans le puit de la bougie nettoye ta bougie est test il devrait démarrer tu a de l étincelle l essence arrive

ta vis de richesse est a combient a l interieur de la boîte à air c'est un raccord a 90 degrer ou un rond ton gicleur c'est quoi principale tu a pas de pot détente ou autre

il faut purger le maitre cylindre est refaire il y as un tutoriel pour ca ou mettre aussi des rondelle du coter ou ca freine sur la roue

c'est quoi ta configuration ton carburateur est bien régler ? mes donne ta configuration stp complet réglage carburateur inclu est boîte à air ou cornet ? c'est quoi l interieur de ta boîte à air

il le fait comme ca du jours au lendemain comme ca ou tu as refait toucher quelque chose test avec une autre si tu peux

moi perso full origine est carburateur 17.5 j était en 95 c était nikel donc toi en 12 test le 90 je pense voir 85

bon ben plus le choix je vais tout refaire a zéro pate a joint roulement nouveau joint ect