alex du 59

up s'il vous plaît

personne a déjà eu ce pot sur origine s'il vous plaît

après ca peut être tout con boîte a air deboîter bougie mal serrer ou culasse foirer anti parasite durite essence dépression inverser problème de masse

d autre avis peut être ???

oui comme dit plus haut regarde l etat du piston segment est du cylindre ca te coûte rien juste une pochette de joint

ok merci de ta réponse yvan ben en 4.5 gr j avait tester ca allez pas il avancer plus est il gueuler pour rien avec les 5 gr le test du trait est bon sinon j'ai aussi des 4.7 gr je testerais avec les blanc en embrayage pour voir est en changeant juste les ressort d embrayage par des blanc ca irai ou pas ?

s'il vous plaît personne ???

bonjour a tous, voilà j'ai régler ma variation réglage galet nikel 2 mm au bort du variateur , mes le problème c'est qu il est pas lineaire au départ il part bien direct est il as un petit temps de l attence a peu prés a 20/25 après ça va mieux mes ressort sont déjà des full jaune malossi neuf est galet 5 gr courroie neuf carburateur bien régler un tout petit peu riche donc je voit pas trop ceux que ca peut être voici ma configuration booster origine carburateur 17.5 boîte à air bougie brique un poil noir variateur polini speed control courroie motorforce neuf roder ressort full jaune galet 5 gr pot x run débrider la pointe ça va mes le départ c'est pas ca je pense a la richesse a affiner ou ressort d embrayage je voit pas trop merci d avance pour vos réponse

salut moi j'ai le x run sur origine avec variateur polini est carburateur 17.5 je monte 85 compteur scoot sur plat est 90/93 en descente est une bonne reprise a mis régime il est pour origine est kit 50 par contre le polini team 3 jamais tester mes il doit pas être loin d un yasuni peut être mieux adapter a un kit 70

ok tu as tester de mettre de l essence dans le trou ou tu mes la bougie pour le démarer comme ca ? ta boîte à air est bien mise tu n as pas de prise d air niveau moteur joint spy tu peux le voir si tu as des fuite autour d huile noir l anti parasite bien clipser

oui tu monte ou descent je sais plus tu voit avec le trait

oui full jaune serait bien je pense

oui test ca embrayage rouge si il as du mal a ce lancer il faut plus mou donc peut être jaune est le pousser je pense que jaune ca peut être pas mal ca tu le voit avec la reprise si il reprend direct ou si il mes un temps de latence trop mou quoi donc dans ce cas il faudra rouge est surtout bien régler les galet tu tire un trait du canon au bort du variateur est après une pointe tu regarde d ou ta courroie s arrête il doit rester 2 mm maxi au bort du variateur

ok ben test jaune peut être full jaune ou full rouge malossi a voir test les 2 est tu garde ce qui repond le mieux régle bien tes galet test 5 gr pour voir c'est un bon compromis mes fait gaffe il va lever presque tout seul ok pour la bougie une fois la variation régler verifie ta bougie pour voir si elle as pas changer de couleur

Salut tu as régler le problème ? tu as de la compression est elle bonne ? ton scoot a combient de bornes ?

oui c'est sur le blanc en pousser ca le fait pas sur ton kit le blanc c'est plus pour origine test soit jaune malossi voir rouge au depart pour les ressort d embrayage il part bien il as de la pattate ton scoot oui ca vient surrement de la ton carburateur est bien régler ta bougie est comment ? si c'est ok faudra verifier ta bougie après ton réglage variation ;)

tu as quoi comme ressort de poussée est d embrayage ? tes galet sont bien régler ? tu as déjà tester avec le trait au feutre sur ton variateur pour verifier si tu es bien régler ?

Salut tu es bien régler niveau variation ?

non j en ai pas desolé j'ai que boîte à air de spirit

test avec le 66 est cornet au pire en attendant d avoir le bon gicleur est regarde la couleur de ta bougie

est ta bougie est comment après un test du gicleur de 66 ?

Salut le garage ta peut être mis une bougie neuf non ? faut attendre un peu quel prenne ca couleur sinon la couleur quel as on dirait trop pauvre oui elle doit être comme ca normalement

ok ok merci beaucoup

ok je testerais est ca abîmera pas la poulie ?

ok ben j'ai une courroie neuf motorforce est ma pointe est a 85 voir 90 compteur scoot mes j arrive pas a bien régler l accélération justement c'est pas lineaire même avec des ressort d embrayage jaune malossi il est lineaire que à partir de 25/30 km/h j'ai fait le test du trait après une pointe il me reste 2 mm de trait ca changerais quoi de la mettre derriere plus de pointe est moins d accélération c'est bien ca mes c'est la rondelle qui ce mes derriere la poulie d origine est avec le variateur polini qui est d occasion j'ai pas eu de rondelle