Tred

Le Airsal m'a l'aire bien ! Si je change les roulements je change le vilebrequin dans la foulé ! Un Jasil fera l'affaire ?

Merci xP2aul ! Je pense m'orienter sur un 70 fonte pour du all days ! J'ai beaucoup de chance de péter le vilebrequin avec les bornes que j'ai ?

Nan mais qui pousse fort je veux dire qui marche bien mieux que de l'origine ..

Budget max 400€ Changer un embrayage c'est pas le soucis ni le vilebrequin mais c'est plutôt de remonter la boîte qui me fait chi** :(

Salut Tout et dans le titre sachant que je suis tout d'origine et que ma meule a 17.000 bornes ! Je voudrais une configuration qui pousse fort et éviter l'ouverture du bas moteur Merci :D

Ca ma l'air trop riche tout ça mais pour être sur il faut que tu regarde ta bougie ! Tu as un cornet ou quelque chose dans le genre ? C'est un combien ton gicleur ?

Regarde si t'as pas un fusible qui a claquer

Je vais tout changer avant qu'il m'arrive une merde parce que je m'en sert souvent !

Rassurant ! mdr

Ok je vais voir ! Merci

Bonjour J'ai un petit soucis sur ma moto, ma chaîne est un coup tendu et un coup détendu quand je roule ! Mon pro ma dit que mon kit chaîne était sûrement mort . Est cela ?

Oui ben met un 14

Les Am6 sont pas trop mon truc après je crois qu'il y a un carburateur 16 d'origine donc un gicleur 105 devrait être pas mal à mon avis si ta pas un cornet ou une prépa boîte à air .

Ah bon !! A ben désolé ! :rheuuu:

Ta pas a touché au CDI pour débridé Juste change ton gicleur de carburateur et c'est bon Après ton pot c'est pas le top mais si tu l'a commandé tant pis ^^

Prends le Voca ! ;)

Bougie peut être ..

Mal réglée je pense C'est un Top Noire il me semble ! Monte ton gicleur ou change de carburateur et met un 19 ou 21

Les 70 Airsal sont en alu . Je préfère la fonte ! On est pas obligé de préparé les carters pour un 70 ou 78 ? Et l'allumage d'origine sature à combien de tours ?

???

A vrai dire, ce qu'il m'embête le plus c'est tout le bordel qui a dans ces bas-moteurs ! Au passage mon vilebrequin a 15000 bornes et le moteur est de 2010 (oui je fais des bornes :) ) Je voudrais monter quelque chose de super fiable (qui tiens pour au moins 10000 km) en ayant plus de pointe et de kiche que d'origine (Je prends en ce moment un 95, un bon 110 serait au top) sans gratter au bas moteur (je sais je suis chiant ^^ ) Et au passage, un allumage d'origine sature à combien de tours minutes ?

Bonjour Je voudrais savoir si ce kit pourrait ce monter sur un vilebrequin d'origine pour s'en servir tous jours ? Merci

Vous pensez qu'un 105 fera l'affaire ?

Je la trouve un peu clair !

Personne ? :pleure: