trekker-47

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  1. oui j'ai quand même enlevé mes 2 brides du pot, Sur peugeot, il faut pas mettre des galets en dessous de 6g car le scoot fais beaucoup de bruit pour rien.
  2. j'ai lus sur d'autre forum que pour les kit 50, c'était full jaune.
  3. La courroie a 1500 borne, en plus elle est renforcé. J'ai essayé rouge mais je rouler au max a 65,(en plus la courroie ne remonté pas jusqu'en haut du correcteur de couple) après j'ai mis ressort jaune avec galets 6g je faisait du 73 max puis j'ai du 7,5g et je faisait du 76 max
  4. et mes ressort d'embrayage sont blanc donc je crois que c +15% ou 30%
  5. j'ai un trekker 2t, il vaut 1500e ou 1600e neuf. et les ressort c'est des malossi, donc je jaune c'est +35 et rouge +75 je crois
  6. comme j'ai essayé les 6g, ils on moins de pointe que les 7,5
  7. j'ai éssayé des galets 6g, et un ressort de poussé rouge, et avec le rouge, la courroie ne monté pas jusqu'en haut du correcteur de couple. je crois que mon scoot est un vertical, enfin je c pas. la bougie est vertical et mon moteur aussi
  8. Salut à tous, Alors voilà j'ai un kit 50 alu stages6 est mon scoot va a 75 compteur scoot. Mon scoot vibre à mort dans les descente, je sens qu'il a du potentiel mais je ne sais pas quoi faire. J'ai un carburateur de 19, galets 7,5g, ressort de poussé jaune, et pot yasuni z merci de votre aide.
  9. donc une vitesse réel de combien??
  10. ha bon c'est les même..... y parait que les conti on pas trop de patates, es'que c vrai??
  11. Un pote a moi a une sherco, et hésite entre 2 pots, contie et scr corse. lequels de ses pot a plus d'accélération et pointe?? Quel vittessse réel il pourra atteindre avec le pot conti?? scr corse?? (carbu16) pignon 13-53 je crois
  12. trekker-47

    scooter peugeot trop d'huile

    eu moi j'ai un trekker et je n'ai pas se problème, c l'électrode de la bougie qui est noire??
  13. moi une fois j'avais plus le clips et je roulais quand même, j'était obligé de mettre le starter et je rouler à 50 pas plus car après il s'engorgé.