trekker-47

oui j'ai quand même enlevé mes 2 brides du pot, Sur peugeot, il faut pas mettre des galets en dessous de 6g car le scoot fais beaucoup de bruit pour rien.

j'ai lus sur d'autre forum que pour les kit 50, c'était full jaune.

La courroie a 1500 borne, en plus elle est renforcé. J'ai essayé rouge mais je rouler au max a 65,(en plus la courroie ne remonté pas jusqu'en haut du correcteur de couple) après j'ai mis ressort jaune avec galets 6g je faisait du 73 max puis j'ai du 7,5g et je faisait du 76 max

et mes ressort d'embrayage sont blanc donc je crois que c +15% ou 30%

j'ai un trekker 2t, il vaut 1500e ou 1600e neuf. et les ressort c'est des malossi, donc je jaune c'est +35 et rouge +75 je crois

comme j'ai essayé les 6g, ils on moins de pointe que les 7,5

j'ai éssayé des galets 6g, et un ressort de poussé rouge, et avec le rouge, la courroie ne monté pas jusqu'en haut du correcteur de couple. je crois que mon scoot est un vertical, enfin je c pas. la bougie est vertical et mon moteur aussi

Salut à tous, Alors voilà j'ai un kit 50 alu stages6 est mon scoot va a 75 compteur scoot. Mon scoot vibre à mort dans les descente, je sens qu'il a du potentiel mais je ne sais pas quoi faire. J'ai un carburateur de 19, galets 7,5g, ressort de poussé jaune, et pot yasuni z merci de votre aide.

donc une vitesse réel de combien??

ha bon c'est les même..... y parait que les conti on pas trop de patates, es'que c vrai??

up s'il vous plaît

Un pote a moi a une sherco, et hésite entre 2 pots, contie et scr corse. lequels de ses pot a plus d'accélération et pointe?? Quel vittessse réel il pourra atteindre avec le pot conti?? scr corse?? (carbu16) pignon 13-53 je crois

ouai c vrai^^

eu moi j'ai un trekker et je n'ai pas se problème, c l'électrode de la bougie qui est noire??

moi une fois j'avais plus le clips et je roulais quand même, j'était obligé de mettre le starter et je rouler à 50 pas plus car après il s'engorgé.

es'que tu a regarder l'aiguille de ton carburateur, tu a un clips sur l'aiguille, et si tu l'a plus, le scoot roule max a 50 et si tu poussse il s'engorge. donc regarde.

le donne pas a ton pros car il peut te dire que la fourche est tordu, et il te faira payé plus de 200e pour les réparation. moi sa m'est arrivé 2 ou 3 fois se soucie, il faut attendre que ca passe. c vrai que quand tu tourne c compliquer mais ne tkt pas, ça va passer

il faut attendre que ça passe, ou tu passe de l'eau sur le guidon enfin dèrière le carénages avant.

oui tu peux les changer mais si t que débrider du variateur ça va pas changé grand chose.

la question c'est d'ou vient le bruit?? moi je parie que c'est dans le carter

j'ai oublié de dire que j'ai un variateur malossi et une courroie renforcé. j'espère les atteindre les 90^^

ok je vais faire ca, mais normalement je doit prendre conbien avec ce kit?

les galets sont bien réglé, sur les peugeot on mets pas des galets de 4g ou 5g.

non je vais quand même pas serrer??? enfin je c pas^^

alors pot yasuni z, ressort de poussé malossi la courroie ne monte pas jusqu'en haut. et j'ai un kit 50 alu Stage6.