damskeee

Bonjour j’ai un pb de carburation avec mon starter sur mon Kisbee 2t. Des je met le starter le scooter à 0 puissance malgré qu’il démarre et monte dans les tours quand j’accélère il n’avance que très peu (je vais plus vite en marchant), et dès que j’enlève le starter automatique il se comporte normalement je vais à 50 et tt j’aimerais résoudre ce pb. Comment tester le starter ? Et voilà une vidéo de quand il marche bien sans le starter ! J’ai tester sans boîte à air et avec le starter ça marche pas non plus

Ba oe mais y’a pas la place sur kisbee d’atteindre le carburateur pour activer le starter manuellement.

?

Non j’ai rien mis Mais ça fais ça

Ba c’était pas le pot ni le mélange je suis toujours avec la pompe à huile d’origine c’était le starter automatique dès que je l’ai enlevé il marchait convenablement.

Ok j’essayerai sans pot d’échappement dm

Et tu as raison, malgré que j’ai changé le joint de pot, il n’est pas étanche je l’ai bouchée et le moteur continue à tourner

J’ai mis un joint neuf ça ne change rien Au fait voilà le carburateur Et l’ancien joint qui n’était pas vieux J’ai refait une vidéo du bruit qu’il fait, j’ai l’impression qu’il est trop pauvre

Ba j’ai vue que ça pouvait aussi être à cause du cylindre qui est pas un peu décalé par rapport à l’origine

Je peux aussi changer le cylindre piston tant qu’à faire non ?

Salut les gars j’arrive pas à fixer mon pot d’échappement les trous sont pas alignés je vous laisse regarder la vidéo ce sera plus simple. https://vm.tiktok.com/ZNdN5RqdH/

Ok merci

Ok merci je ferai ça la semaine pro et pour le reste ?

Et comment tu veux que je règle le pot ?

Est-ce que c’est possible qu’il fasse ce bruit car il est gras à l’intérieur j’ai mal dosé mon mélange il fume blanc.

C’est un pot Touring

Bonjour , j’ai redémarré un Kisbee que j’ai acheté sur Leboncoins non roulant, est-ce qui se passe c’est qu’il n’a pas de puissance aujourd’hui, je l’ai essayé j’attends seulement deux fois les 40 km le reste du temps, j’étais entre 10 et 30. Le scooter tient le ralenti et monte dans les tours, mais pas tout le temps des fois je suis poignée à fond. mais il monte à peine dans les tours. J’avais pas tous mes outils sur moi, mais je compte vérifier la variation : courroie galet. Et j’ai aussi pensé au clapet. Que pensez-vous de tout ça ? Voilà une vidéo où j’accélère avec

Comment je fais pour vérifier la porter de roulement ? Et oui les porter de roulement sont propres

Bonjour j’ai essayé à 3 reprises de faire rentrer mes roulements de vilebrequin dans mon carter ça ne rentre pas. j’ai chauffé le carter pendant 10 minutes avec une lampe à souder et mes roulement étaient au congèle mais rien à faire ça ne vas pas jusqu’au fond, j’ai essayé de taper avec un maillet et une douille mais ça reste bloquer à avant la moitié Je précise quand même que les précédents roulement etaient bien rouillé le précédente propriétaire a pas mis de joint d’embase, et j’en ai chier pour les retirer Voilà ce que j’ai essayé de mettre Ça rentre qu’a moitié Aussi, j’arrivais pas à taper très fort car mon maillet est vraiment léger et j’arrivais pas à bien mettre la douille pour pouvoir taper fort

Mais j’ai vue que si je le poussais trop loin les roulements ne seraient pas correctement lubrifiés

Bonjour je voudrais savoir s’il faut l’outil easyboost pour monter les joints spi vilebrequin pour un ludix car je trouve seulement l’outil pour les booster, et Piagio

Top Merci oe mdr t’as suivi un peu mes galères non ?

Bonjour je cherche un vilebrequin avec un bon rapport qualité prix, plus performant que celui d’origine idéalement en étant de tout autant solide, j’aimerais ne pas dépasser les 100€ avec les roulements et les joints spi.

Alors ça donne quoi les joints spi

@Pasternak