neggeurdy666

Salut, de mes recherches perso (j'ai un vivacity), je n'ai pas trouvé de R1200, vu que stage6 ce n'est pas très ancien non plus comme marque donc pas sûr que la référence ait existé un jour chez stage6 pour trekker/speedfight etc. A observer le marché neuf échappements des peugeot verticaux, ce marche semble tendre à disparaître, restera toujours le marché occasion... Le second un athena ça y ressemble si tu en trouves un à prix correct fonces Dans le même objectif perfos, chez Roost sinon tu as le PV70 il me semble, presque aussi rare que le athena... Un R1200 si tu veux ce modèle absolument, à part bricoler un de piaggio (ou autre) il te faudra dessouder ressouder et/ou chauffer tordre afin de l'ajuster à toi de voir, ça se fait assez bien bonne route

En cours également le bloc arrière, feu + clignotants, réalisé en fibre. Reste quelques ajustages encore mais ça avance! Sera peint en noir et dessus seront installés un feu rond (2 positions) ainsi que deux mini clignotants. Bonne route!

Salut à tous, un petit aperçu avec les roues/éléments de fourche sur le scooter Prochaine étape, remonter le freinage avant, j'avais installé un étrier de booster adaptable plug and play sur la fourche Vivacity, malheureusement celui-ci ne passe pas dans la jante de speedfight (l'étrier doré sur la photo ci-dessous)... J'ai donc repris l'étrier AJP d'origine du vivacity, dans lequel je vais installer des plaquettes Polini SINTERED neuves Ref. 174.2015 Banjo et rondelles de banjo neuves aussi. Le disque de frein est d'origine peugeot speedfight, il est comme neuf ça fera le taff. Au sujet de l'adaptation de la fourche de speedfight sur Vivacity, j'ai dû aussi commander une durite un peu plus longue (110cm) que celle d'orige (approx 90,100cm) il manquait pas grand chose... Ensuite ce sera pose du passage de roue arrière afin de refixer le haut de l'amortisseur au cadre (un YSS de 330mm référencé pour Malaguti F15 50LC). Le silentbloc amortisseur au niveau du carter est neuf lui aussi. Un petit lèche roue est prévu au programme aussi... Remontage échappement/admission. Photos de l'ensemble avec meilleure luminosité. A bientôt pour la suite bonne route!

Suite avec le montage des pneumatiques avant et arrière. un set de ContiTwist: -avant 120/70-12 -2000km -arrière 130/70-12 renforcé neuf (j'étais monté en 140 mais avec le CT et les specs vehicule indiquant 130, du coup racheté un pneu)... avec valves TR413, il reste à les gonfler... Arrière Avant D'autres news à suivre, bonne route

Suite des finitions sur les déports et entourages de valves jante arrière jusqu'au 600 jante avant jusqu'au 600 Bientôt la suite du poli des déports, passage de roue, repose des roues, fin de peinture/polissage des éléments du train avant, Bonne route

Je continue d'avancer sur les jantes voici des photos, au programme: -nettoyage peinture portée jante avant (ponçage cale) -ponçage tambour arrière -tours de valves -dernier ponçage de finition pour les déports Bientôt d'autres news, bonne route!

Salut à tous, voici quelques nouvelles des roulettes du Vivacity! Peinture et vernis terminés finition brillant. Bientôt la suite, Bonne route

à partir du moment ou c'est un déboucheur à base de soude, ce serait sensé fonctionner? J'en profite de ton comm @Yasss220 sur le produit chiottes mdr, dans l'install que j'ai expliquée, c'est la batterie qui peut poser problème (durée de vie réduite par possibilité d'éclatement) ! Vigilance donc c'est un système électrochimique . Je bosse à sécuriser tout ça Si vous avez des conseils n'hésitez pas ! J'ai laissé 2 batteries format type scooter/moto en 12v --> enflées. 1 après genre 1 semaine d'utilisation en continu / remplacée par une fifty scooter 12v de 4Ah ou 4,5Ah type gel et celle ci a enflé en 2-2... J'ai testé avec une batterie 6v (reçue suite erreur de commande quand je pensais commander une 12v) à remplir d'acide je n'avais pas ce problème mais le dérouillage était "light", de plus les chargeurs dont je dispose (un optimate et un auto entree gamme) 12V n'assuraient pas la charge. Je pense que le top en format serait batterie de voiture 12v, premières capacités (55/60Ah), si vous en avez à partir au recyclage c'est une manière de leur fournir une 2nd vie avant le rebut définitif. Peut-être ce format encaisserait mieux les cycles de charge par le chargeur / décharge par l'électrolyse. Je testerai à l'occasion. Sinon peut-être je vais bricoler avec un circuit de charge automobile 12v (alternateur/redresseur/régulateur/batterie). Le truc c'est que j'ai beaucoup de pièces à dérouiller et que l'électrolyse est supra efficace! Bientôt des news du Vivacity, en attendant, bonne route à vous

Commencé par des gros cubes direct oO J'ai aussi roulé un Yamaha 750 YZF un Kawasaki 650 Klx-R un 750 VFR 1991 600 diversion Un VFR 800 plus récent Un 600 ZZR 1991 En ce moment j'ai un VFR 750 de 1992, sur lequel j'ai un projet street bike Bonne route à vous

Salut à tous, Etant motard, j'ai accedé au monde du 2 roues avec un AEROX 50 à mes 14 ans. J'ai ensuite laissé de côté le 2 temps et ai passé le permis auto à 18ans puis le permis moto à 21ans. J'ai recherché un topic qui pouvait regrouper les motos des membres, si certains étaient motards en plus de rouler en scooter. Alors je poste ce sujet pour y laisser la première de mes motos celle de mon avatar, un 600 hornet de 2002 acheté à 17000km, revendu à 34000km. Les premières photos le jour de l'achat, les dernières une fois modifié et à mon goût Avec le recul je conseillerais aux motards de garder leur première moto Maintenant je roule sur un honda 750 vfr de 1992 que je suis en train de passer en street bike. L'idée de ce post, vous présentez les motos qui vous tiennent à coeur toutes cylindrées >50cc, tous types (sport custom...) / 2 roues uniquement! Vous postez Bonne route à vous 600 Hornet 2002

Salut à tous, voici quelques nouvelles du Vivacity! Avancée sur le passage de roue arrière, commencé un peu plus haut dans ce topic. Première passe de fibre sur le scooter Dépose et réajustement des éléments De nouveau préparation fibrage Fibre posée Prochaine étape, fibrage de l'autre coté, masticage puis peinture A bientôt pour la suite, bonne route à vous

Salut à tous, Quelques photos de l'étape vernis des jantes. Jante arrière Jante avant Encore un peu de vernis/finitions/polissage puis je vais reposer les pneus

Salut, s'il est d'origine et que la mécanique est fonctionnelle, alors je te conseillerais juste pot / variateur ( en affinant le réglage carburateur et embrayage "si nécéssaire") Bonne route

Je te remercie pour ces nouvelles précisions sur les carters moteurs peugeot, j'aime bien cette architecture moteur, le bruit qu'ils font, je pense qu'ils ont du potentiel. Venant d'un monde moto/auto, les echanges OEM entre modèles se font bien, ces scooters peugeot (100/50) sont disparates niveau equipements de transmission justement c'est pour ça qu'ils m'intéressent dans ma recherche de performance fiable sur peugeot Ne t'embêtes pas à prendre des mesures maintenant merci à vous, vos réponses sont riches d'infos

Je n'utilise pas de pate à polir ni de tampon feutre c'est peut-être la raison merci pour vos conseils

Mdr, le post en haut de liste, le 23, j'ai pas tilté 2023... je parcours le forum... le déterrage est à éviter? que je me note ça quelque part d'avance merci à vous Merci pour cette précision également Perso j'ai pensé installer une boîte speedake sur le vivacity, elles semblent disposer d'un emplacement plus grand pour le correcteur de couple en 128mm de certains modèles, je préfère presque leur look

Salut, peugeot Trekker 50 / Speedfight 50 / Elyseo 50 les carters sont les mêmes. Tu peux rechercher le carter seul en occasion et acheter séparement le mécanisme de kick que tu peux trouver lui neuf en adaptable. Bonnes recherches

ça va, je te remercie, j'ai du papier 3000 à l'eau qui attend encore, on verra bien ce que ça va donner... L'idée ce n'est pas forcément un poli miroir mais un poli bien brillant que j'espère. 1 pot? 2 tu veux dire... j'ai acheté le metrakit neuf mais sur leboncoin Le carenzi je l'ai acheté neuf aussi, mais je n'en était pas satisfait... Pas une histoire de performance car le carenzi daemon tourne bien sur les peugeot verticaux, mais je ressentais plein de vibrations dans le scooter, pourtant tout semblait monté correctement. alors j'ai tout découpé...

Salut, en voilà un aerox bien équipé oO, tu n'envisages pas d'enlever la tête de fourche? Sinon c'est sobre et stylé

Le monobras est en fer car un aimant s'y fixe, +1 pour l'aluminium Salut à tous, Suite du projet vivacity, présentation de l'échappement et avancée sur la peinture. Vaste sujet l'échappement...J'ai donc choisi un metrakit Alu de buxy le même modèle que celui ci-dessous. Je l'ai découpé/raccourci/ressoudé/renforcé au niveau du collecteur. Le tube de fuite qui est suivi du silencieux proviennent d'un Carenzi daemon de Vivacity ressoudé/renforcé sur le Metrakit. Le silencieux Carenzi est plus long ce qui atténue mieux le bruit. Le tube de fuite plus long aussi serait bénéfique aux températures/fiabilité moteur. L'échappement sera peint aux coudes d'entrée et de sortie, pour protéger les soudures et de la rouille. A côté du monobras avant, ils sont prêts pour recevoir du noir satiné HT. Le silencieux a été poncé jusqu'à obtenir un aspect alu brillant (grain à l'eau 240/400/600/1000/2000/paille de fer très fine+belgom Alu). Préparation du stand de peinture pour les 2 jantes. Dernière passe de blanc. Suivra le vernis. La suite bientôt. Bonne route à vous

Merci, j'avais pas pensé à la fixation d'amortisseur, je vais aussi la polir. La peinture du côté roue c'était pour ajouter une protection à cet endroit car avec les gravillons, l'eau, les boues, les poussières de frein etc, et éviter que ça re-rouille trop vite après pour l'entretien...

Salut à tous, je continue d'avancer sur le projet. Les jantes: Elles vont recevoir une autre passe de peinture blanche pour accentuer le brillant et seront vernies ensuite. Côté fourche: Le bras oscillant a commencé à être poli coté extérieur, il a été décapé et traité au Ferose de l'autre côté. Le côté Ferose sera recouvert en noir satin HT à passer au four pas trop chaud. Assorti au support droit du garde boue qu'il me reste à finir de polir. Voici donc des photos: Des news bientôt, Poncage, peinture. Remontage des pneus. Repose du scoot sur ses roues. Partie freinage. Partie échappement. En attendant bonne route à vous!

@speedfight-35 merci à toi pour ces pièces en bon état, assez rares sur le marché maintenant

Merci @Alain pour cette précision Le mec remonte un gurtner 12 de speedfight, flotteur entièrement plastique. Bon visionnage

Qu'entends-tu par là ? Y aurait-il un réglage de flotteur dont je n'aurais pas connaissance ? Salut, oui le flotteur peut s'ajuster légèrement par torsion de la languette métallique le retenant Sur maxiscoot ils ont un 16mm montage fixe motoforce pour speedfight fox etc à pas très cher, sur leur site en recherchant section carburation en ayant sélectionné ton modèle de scooter avant, tu le retrouveras. Peut-être te faudra il passer au mélange après. Perso j'avais un Dell'Orto 17,5 PHVA TS plus ou moins spécifique peugeot avec les réglages du bon côté mais celà nécessite un montage souple... Bon courage