talak26

Oui c'est clair, j’arrête de stresser et de poser des questions, j'attend l'argent du stage, j’achète et je monte !!! :D2

Je vais juste commencer par le pot + galets, ressorts ect.. un giannelli reverse.

Moi je langui noël pour démarrer ma configuration sur mon TKR Furious :pleure:

Sois patient, nous sommes sur un forum et on peut pas toujours avoir une réponse dans la minute.....niveau perf c'est pareil que conti CHR

En suivant les sujets j'ai lu : Je cherche de l'accélération en particulier...

Ressort de poussé jaune malossi plutôt.

Commence par bien régler ta variation et ton carburateur....

Non diminues ton gicleur principal et retest ;)

Je ne suis pas assuré contre le vol :D2 , oui je vais m'acheter une bonne chaîne homologuée

T’achètes un joint type bride et puis voilà...

Tout à fait d’accord avec toi, je vais aller faire un tour au magasin demain ou samedi pour essayer de trouver un truc bien et pas trop chère, déjà je vais sûrement remplacer mon antivol que j'ai payé 8€ (je pense qu'il ne vaut pas grand chose) puis je vais voir les U et tout se qu'ils proposent. Pour l'alarme je craint que se ne soit pas une bonne idée, après pendant que je suis en cours tout le monde peut s'amuser à faire gueuler l'alarme et le voleur peut très bien la laisser gueuler jusqu’à ce qui ai plus de batterie :huh:

Oui mais après faut acheter la chaîne + U et ça me reviendrai chère :D mais si je met antivol à la roue arrère + U à la roue arrière c'est bon?

Désolai j'ai posté le sujet au mauvais endroit, si quelqu’un à les droits pour le déplacer se serai bien :oops: . Sinon d'autres avis ?

Oui a première vue sa ne sert a rien vue que la roue avant est démontable en 1 minutes..Mais sinon il vaut mieux un antivole type scooter ou un U ?

Salut à tous, en lisant le titre vous allez vous dire "se sujet a été abordé 300 fois -_- " mais je viens simplement vous demandez quelques renseignements. Vendredi "l'objectif" de mon TKR Furious a été enfoncé dans le scooter (sûrement dans le but de court-circuiter pour démarrer le scoot vue qu'après avoir enfoncé les phares on a accès aux fils), c'est ce que mon concessionnaire m'a dis. J'aimerai vraiment éviter à tous prix le vol... Actuellement quand je le laisse au lycée, il est aligné avec une vingtaine d'autres 2 roues. Je bloc le guidon puis je met mon antivol à la roue arrière (mais je l'attache pas à un point fixe). Se qui m'a paru bizarre c'est que mon antivol était toujours là et mon guidon toujours bloqué (je me suis donc demandé si c'était pas juste du vandalisme à un moment). Bon bref je voulais vous demander si un U était util et dissuade les voleurs ? Je voudrai carrément mettre l'antivol à la roue avant attaché a un point fixe + mettre un U à la roue arrière. D'après vous ?

Genre augmente de 8 points puis tu vois.

Oui je reprend un message que j'ai posté dans un autre sujet :

Tiens : Tu lis la partie 3 "•3• Réglage des poids du variateur •3•"

Ben sa c'est toi qui vois en fonction du test variation avec le marqueur..

Ben sa t'évitera de serrer déjà :D2 il faut que tu fasses le test de la bougie, tu prend ton scoot, tu vas faire un tour 2 minute, tu tapes une pointe et après tu démonte ta bougie et tu regardes la couleur, dans ton cas elle dois être certainement clair "blanche" donc tu augmente ton gicleur petit à petit jusqu’à ce quelle soit "marron chocolat". Tu répète l'opération autant de fois qu'il faut. Bougie Blanche : Augmenter le gicleur principal Bougie Noir : Diminuer le gicleur principal Bougie Marron : Niquel

Ben il faut augmenter ton gicleur d'environ 8 points par rapport à l'origine !

Ben un jeu de galet.

T'es mal réglé.

Full origine, variateur + pot débridé = 70 - 72 km/h compteur scoot naked

:lol: