talak26

Et non et c'est loin d'être fais ^^ d'ici noël... la je me renseigné pour savoir se dont j'avais besoin et ce que je devrai faire, au moins y a plus qu'a :)

après faut que tu choisisse en fonction de la marque, du prix, du coté esthétique de la cartouche ect... :P

Pas normal :D2

Yeah super ! Je viens de faire un tour et j'ai failli me casser la gueule, en penchant la béquille a touché :/ sa fais déjà 2 - 3 fois..

Ouai tout con quoi ^^ après je test les gicleurs :)

Je recherché également un pot pour mon tkr furious, on m'a conseillé conti CHR ou giannelli reverse enfin sa dépend de ce que tu recherche ^^

Non un 88 - 90 lorsque j'aurai mis le pot + enlever se truc :D2 comme mon tkr est de 2003 le gicleur principal s'avère être de 72. Bon voilà les photos : Voilà je voulais savoir si je dois : - Enlever la pièce entière (caoutchouc + les tuyaux blanc) - Enlever les tuyaux blanc et remettre le caoutchouc ?

Bon je vais aller voir sa et je prend des photos parce que je suis pas sure de tout comprendre ^^

OK, on en apprend tous les jours sur se forum :D2 désolai de déranger pour des trucs banal. Il faut retirer le bout de caoutchouc + les trucs blanc clipsé ou juste les trucs blanc puis remettre le bout de caoutchouc? Je suppose les deux :)

Donc en mettant le pot ect je passe mon GP de 72 à 80 (environ) Et si en plus j'enlève se bout de caoutchouc je passe direct a 88 :huh: ?

GP ? (désolai d'être inculte).

OK donc j'attend de changer mon pot et avec le gicleur 80 - 82 sa ira ou du coup il va falloir que je l'augmente plus?

"Paulztw" : sur le tkr on a bien accès à se truk depuis le coffre ? Et si je l'enlève ça va changer quoi niveau perf ?

Pas besoin d'enlever la boîte à aire alors parce que se machin j'y ai accès en enlevant le coffre..mais sa sert à quoi de l'enlever ..je vais y gagner quoi?

Désolai du double post, en relisant le sujet j'ai remarqué se commentaire que j'avais du survoler : J'ai regarder cette vidéo : C'est celui là le manchon qu'il faut enlever?, à quoi sa sert ?

Oui voilà y a plus qu'a comme on dit :D

Ben je vais recevoir une paille pour mon stage le 1 décembre donc je vais me commander sa pour noël oui :) (encore loin) !

Ben j’espère simplement s*que le fais de changer le pot, les galets ect.. sa ira mieux mais comme c'est pas pour tous de suite :/

Bein a froid surtout, c'est quand je le prend le matin mais des fois quand je suis en ligne droite y s'arrête d'accélérer. Puis les premiers jours ou j'avais le variateur débrider je faisais 70 sur plat mais la depuis quelque temps sa dépasse pas 58 - 60 exactement au même endroit...

Non je l'aurai repéré je pense ^^

mmmm pas vraiment. J'ai un trop petit gicleur?

Non désolai, tu vois pas la partie droite de la bougie sur la deuxième photo ? C'est tout cramé...

Oui je le chari souvent avec son scoot de playmobil et son pot de m.... :D2 Bon sinon j'ai regarder ma bougie cette aprem et j'ai pris des photos, ça fait juste deux semaines que je l'ai mise et elle est déjà à moitié cramé o_O (j'avais serré comme un abruti..), voilà les photos : On voit bien sur la deuxième photo. J'avais acheté la même que celle d'origine "BR7HS", une idée ?

Un pote qui a un pot Yasuni Z sur son booster ^^

On m'a dit aujourd'hui que lorsqu'on change de pot il fallait également régler son carburateur (pas juste changer le gicleur), rerégler la visse de richesse ect... le problème c'est que je ne sais pas faire.