talak26

J'ai chalumeau + congel a disposition en effet. Mais se qui m'embête a vrai dire c'est de foutre les roulements au four, peur e les déformer... Photos du colis maxiscoot dans l'aprem !

Bon j'espère que sa ira ^^ je prendrai des photos du montage ! Pour la technique de montage je sais pas encore si : -Je met les roulements sur le vilebrequin puis j'enfile les carters Ou si -Je mets les roulements dans les carters puis j'enfile le vilebrequin? C'est quoi le plus simple ?

Je mettrai donc de la pâte :) et ensuite comment je fais pour savoir si y a pas de fuite d'air ?

Oui j'hésite..d'autres avis ?

Tout a été commandé :) !

J'en revien a mes questions :P :

C'est quoi sa alors : C'est exactement la même forme que le plan de joint de mon BM ^^

Et le joint de BM est également bon donc ? Mais si je met sa + un peu de pate a joint sa le fait ou pas Pasternak ?

D'autres avis ? S'il vous plait je dois commander demain au plus tard !

Et si je mets les deux ? Sa pourrait le faire. Un peu de pâte pour faire une surface lisse et puis le joint papier. Non ?

Je up ! Aussi, voici mon plan de joint moteur, en très mauvais état comme vous pouvez voir. Sa pose un problème ou pas ? :

Pourtant ils ont vraiment l'air identiques ! D'autres opinions ?

Le joint moteur et celui de transmi s'adapte bien sur mon tkr ? : http://www.maxiscoot.com/motoforce-kit-joints-moteur-complet.html

OK c'était pour avoir une idée ^^ merci

Bon donc tous va bien ^^ Sinon mon kit peut monter à combien de tours/min au max ? :huh:

Oui mais si je prend des C4 c'est quand même bon ^^ ?

Oui mais avec la dilatation du à la chaleur..?

Un 17.5 DO PHVA et je prend le starter a levier motoforce qui s'adapte dessus :) Merci d'avoir répondu à toutes mes questions Pasternak !

Si on en a pas c'est donc pas un problème ? Bon normalement je commande ceci d'ici la fin de semaine : -Vilebrequin artek K1 : http://www.scooter-center.com/product/AR00417/Crankshaft+ARTEK+K1+Peugeot+50+cc+vertical+models+with+electrical+oil+pump+SPEEDFIGHT2+ACLC+50+2004+XFIGHT50+2004?meta=AR00417*scd_ALL_en*s550959058800*Peugeot%20Speedfight%201%2050%20AC*6*6*1*16 (je veux la confirmation qu'il s'adapte sur mon TKR Euro 2) - Roulements et spy Stage6 C4 cage acier - Pochette de joints moteur papier motoforce : http://www.maxiscoot.com/motoforce-kit-joints-moteur-complet.html (je veux également la confirmation qu'ils s'adaptent bien) - Pochette de joint haut moteur Stage6 70cc sport : http://www.maxiscoot.com/stage6-kit-joints-sport-pro-big-bore-peugeot-vertical-ac.html (logiquement les mêmes que mon kit 70 cc athéna sport?) - Circlips en G Stage6 : http://www.maxiscoot.com/stage6-circlips-axe-de-12mm.html (sa irai ?) - Un starter à levier pour mon carburateur - L'obturateur de pompe a air - Garniture de freins a tambour s'il vous plaît répondez à mes questions entre parenthèse :p je n'ai rien ouiblié ?

?? Et sinon je voulais savoir si je pouvais rajouter un circlips de protection de joint spy sachant que j'en ai pas d'origine ?

Personne :pleure: Mais c'est vraiment dérangeant ou sa pose pas de problèmes au niveau du bon fonctionnement de tout sa ?

Le carter d'allumage j'ai pu le récup un peu mais moins bien que l'autre carter. Ensuite carter de kick : Au niveau de l’arbre a kick et de la noix, j'ai pas nettoyer car il y a une pâte exprès pour que sa tienne ^^ Ensuite mon ponçage je crois que je vais laisser comme sa, c'est pas trop mal, j'ai juste un peu affiner au papier à poncer ^^

T'en fais pas je vais couper la vis à la bonne taille :) Demain : -Nettoyage du carter d'allumage -Nettoyage du carter de kick -Peut être continuer a affiner un peu mon ponçage.

Oui je verrai avec papier à poncer également ! Et ben bruit métallique et sa venait du vilebrequin d'après moi..puis du coups ça me permet de repartir sur du propre et de changer les roulements au passage ^^

Ok, moi je vais y aller à la lime, je met des photos demain :)