morice

bonsoir, tout est dit sur le titre, que choisirez vous entre les deux? et je parle bien du kit 50 hebo racing pas le replica :) .

pour les ressorts d'emrayage mes les jaunes de chez malossi, le ressort de poussée un blanc de malossi, le gicleur sa depond de la couleur de ta bougie mais il faut régler la variation avant, achete plusieurs poids de galets je te conseille de commancer avec 4 g si le scoot moulines dans le vide alourdi tes galets et si c'est le contraire sa veut dire qu'il démarre mal (lourd au demarge) dans ce cas il faut aleger les galets voilà.

moi je roule en mhr replica et je fais 90 km par jour.... bon bientôt changement des segment. je mes de la bonne huile et 95 essance. et pour couronner le tout je suis d'origine niveau carburateur :D

normalement sur l'alu a 3000k tu nettoie ta culasse et tu regarde l'état de tes segments

ça m'a arriver la même chose avec mon naked 2012 aussi, j'ai casser le collecteur d’échappement et un yasuni r j'ai mis un cylindre piston carenzi pas cher pour dépanner...

up les gars ^^

bonsoir tout le monde, voilà je dispose d'un kit 50 hebo manston racing plot cuivre qui n'est plus comercialiser, il na pas de piston, et je trouve même pas de discription sur internet pour en savoire plus sur se qui, d'après ce que je sais c'est un kit du même niveau que le mhr team cup et le polini evo 50. ma question est que savez vous sur se kit? quel piston je doi acheter? merci d'avence pour vos réponses.

veuillez supprimer se message s'il vous plais je m'excuse.

salut cest pour Minarelli horisontale? j'ai une cartouche yasuni r jamais servie si sa t'interesse.

salut je suis egalement interesser par le prix du kit merci.

voilà la repose que j'attend, merci pour ton aide mec ;)

merci a vous deux mais ma question c'est pas la valeur du squish car je les déjà trouver c'est entre 0.75 et 0.7. ma question es qu'il est indispensable de régler le squish? merci encore

merci mec . j'ali lu qu'il il y a un squish de 0.75mm mais je suis pas sur

bonjour tout le monde est il obligatoire de régler le squish pour un kit mhr 50 replica? je pose cette question car lorssque l'achat du kit il il y a pas de jeux de cales pour le réglage. merci d'avance pour vos futures réponses.

https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-407-cylindre-50-malossi-mhr-replica-lc.html voilà après une petite recherche sur le site, c'est un mono-segment. excuse moi DJOKERX je cherche depuis des jours et je n'est pas trouver quelle culasse prendre pour ce cylindre.

si tu le sais pas il faut pas dire n'importe quoi! les deux kit malossi team cup et replica sont avec piston mono-segment.

merci de ta réponse, mais c'est faut les deux kit replica, team en 50cc avec piston mono-segment. d'après les images sur google j'ai constater une seule différence c'est la culasse. mais reste a confirmer. d'autre avis plz?

excusez moi j'ai oublier de preciser c'est un 50cc

bonjour / bonsoir voilà j'ai un cylindre malossi mhr mais je sais pas lequel ( replica? team?), comment faite vous la differance entre les deux? merci d'avance :)

salut juste pour vous donné des nouvelles, j'ai trouver le problème c'est pas évident, le carburateur été mal réglé au niveau de l'aiguille ^^ elle était au dernier cran, j'ai juste baissé au cran du milieu (carburateur gurtner) mon scoot se comporte bien maintenant. merci pour votre aide

ok merci moi non plus :D2

j'ai tester tous les ressort blanc, jaune, rouge de malossi, mon scoot manque de reprise quand il est froid et même chose quand il est chaud. merci pour ta réponse

j'ajoute quelque chose mon scoot démarre bien et il a une bonne pointe, mais pas de reprise a bas régime surtout entre 10 et 20 km, pour nitrous' mon scoot gueuler plus que sa avant mais j'avais pas se trou de de reprise :|

Bonsoir et merci pour vos réponses, mes galets sont de 4g et je trouve que ça roule mieux qu'avec les 4.3g , mon ressort rouge de chez malossi est neuf, j'avais un jaune avant mais c'était pire, oui j'ai mis un yasuni r comme avant, pensez vous que c'est le cylindre qui déconne?? merci a vous

Salut a tous voilà j'ai un problème avec mon nitro avant il rouler tres bien et depuis que j'ai pris un trotoir j'ai casser mon cylindre d'origine et mon pot d'echappement avec :( , j'ai un trou d'accélération entre 10 et 30km j'ai plus de pointe qu'avant mais je manque oriblement de puissance a bas régime pasde reprise ni a chaud ni a froid. voilà ma configuration d'avant : full d'origine+ pot yasuni r, galets 4.3 g , ressort de poussée blanc mallossi, et d'embrayage + 45% . Ma configuration actuelle: pot yasuni r cylindre carenzi 50 cc, galets 4g, ressort pousse rouge mallossi(j'ai mis un jaune avant toujours le même problème) Merci d'avance