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SpanishHarlem

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Tout ce qui a été posté par SpanishHarlem

  1. Bah je pensais laisser les enceinte tel quel juste les caser dans le tablier et faure une découpe et poser une grille
  2. Pourquoi Pas des 9 ? Des exemple ? Si y a un interrupteur sur l'enceinte c'est bon?
  3. On va remonter un peu le niveau http://www.youtube.com/watch?v=LmGm_Rllm3g http://www.youtube.com/watch?v=fIqq09gptuI
  4. bonjour, je suis acro a la music :ouf: est les ecouteur sur la route :rheuuu: donc j'ai envie de tester un petit truc j'ai des vielle enceinte d'ordi est ce que je peux coupé la prise est racorder les fils a ma batterie ? comme sa je branche le jack a mon I4 et hop ! ça peut marcher ? un risque pour mon regulateur de tension ? ma baterrie ? ça peut rien gener ? alarme ect ? merci :cool2:
  5. Un problème d'allumage sans doute
  6. ahhh merci past je pensais que le booster avais une transmi plus courte
  7. pas du tout compatible tu confond avec les ovetto ou les mach g et même pour le cylindre d'ovetto tu dois mettre ton scoot en AC
  8. après 3 essai à faire mon joint de culasse en pate a joint et l'avoir laisser secher toute la nuit verdicte du matin SA MARCHE ! :ouf: sa suinte un peu au niveau des goujon (pasqu'il sont mort) mais je vais les blindé de pate a joint et puis basta ! resultat : la meuilleur pate a joint est la loctite bleu c'est celle qui a le mieux fonctioné dans mon cas je metrais des photo tout a l'heure histoire de me faire insulté pasque c'est fait a l'arrache mais vraiment a l'arrache j'en avais marre
  9. ou je peux acheter de la pate a joint bleu dans paris ? c'est urgent s'il vous plaît

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    2. SpanishHarlem

      SpanishHarlem

      Pour ceux que sa intéresse j'ai trouver a "la malle pour tout" dans le 17eme Métro Argentine Et Droops Est Ton Ironi De Bac A sable bleu c'est une qualité

    3. droops

      droops

      ah bon?! bleu est une sorte de qualiter je savais pas..

      noir ça vaut quoi?

    4. SpanishHarlem

      SpanishHarlem

      Je sais pas trop bleu c'est celle qui résiste a la température est au hydrocarbure (pour les carter est tout)

  10. Ahhh bah c'est bon ca :cool:
  11. comment tu la resolue ?
  12. les 5 j'aime sont dépasser :vener: si tu nous fait attendre ça va pas lfaire hein !
  13. un top noir 70 avec un bout du segment en bas peter genre 4 5 cm c'est mort ?

  14. Nan justement j'ai changer la pompe sa marchais niquel liquide de refroidisement neuf est tout est le join de culasse (neuf 30km) a lâcher le temps que je m'arrête au feu il a calé est fini
  15. je vais essayer 90 d'abord pasque déjà ça me parais gros est je vais essayer j'ai perdu le gicleur que j'avais avec a la base est je m'en rapelle plus
  16. nan pour t'ester aspire d'edant est met des coup de kick
  17. 80 BAA D'origine
  18. 90 ? 10 en plus pour un 70 ?
  19. j'ai un 17.5 le gicleur ?
  20. il faut pas souflé mes aspiré la depresion ce fait par aspiration
  21. salu ! j'ai une petite question j'ai serre mon cylindre d'orrigine j'ai mon ancien top noir 70 avec une legere amorce je suis en gicleur de 80 ressort de poussée rouge est ressort blanc je dois mettre combien en gicleur ? et ressort ? je tourne au mélange merci
  22. Silooux j'ai serré je vais re mettre mon 70 :pascool: mais il avais gelé en hiver est du coup il pisse je sais pas comment faire pour le resurfacé
  23. kit de reparation de pompe à eau monté :D j'en suis mort ! c'est telement de la merde a monté ! mais j'ai pas l'impressiond'avoir du retour dans le vase

  24. ta fini ton nitro toi ?
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