rascar capac

Rhooo t'as assuré comme un chef !!! je te remercie beaucoup !!! Pour la pièce 4 je voulais montrer la pièce sur laquelle j'ai écris ce 4 en rouge, une sorte de boulon plein qui se visse sur le carburateur

C'est bien starter automatique la pièce que j'ai entourée en rouge ??? Si je veux savoir si c'est cette pièce qui merde, je peux rouler en débranchant cette pièce ??? Et cette pièce c'est quoi ??? en l'enlevant ça fait en fait une sorte de boulon plein et dans son emplacement ou c'est vissé sur le carburateur, y a rien en fait. juste le filetage.

Bonjour, :) J'ai besoin de vous pour m'aider a identifier les différents éléments de mon carburateur dans le cadre de la recherche de la panne qui touche mon scooter, on m'a parlé de problèmes de dépression mais j'ai du mal a situer... Si vous pouviez me dire a quoi correspondent les éléments sur lesquels j'ai mis des numéros s'il vous plaît :soeur:

Mince... faudrait que je réessaie avec l'ancien pot d'échappement effectivement alors... pour voir si cette piste est bonne ou non.

TOUJOURS EN RADE.... J'ai des photos a vous montrer afin que vous puissiez m'aider a déjà repérer les différents éléments du circuit de carburation.

Merci beaucoup pour ton aide ! vive les Belges vous êtes les meilleurs ! Bon cependant moi je suis pas Belge et je ne suis pas bien futé :D2 : Je n'arrive pas a repérer de quelles durits tu parles. Je vais aller faire des photos sur le scoot histoire que l'on puisse m'aider a identifier tout ça.

Pfffff... je ne sais ou se trouve la fiche pour débrancher le starter automatique et je n'ai pas trouvé comment contrôler si j'ai un problème avec la dépression et surtout comment régler le problème.

Je voulais savoir si c'est normal qu'il n'y ait pas d'essence qui coule par l'emplacement du pointeau d'arrêt d'essence quand le flotteur est en position basse ? , c'est ce que j'ai remarqué quand j'ai démonté la cuve.

Et comment tu y a remédier ?

C'est clair ! Merci encore a vous tous pour avoir pris la peine de m'aider !!!! Demain je regarde mon bouchon de réservoir et si je vois rien de spécial, je débranche le starter auto et je vous tiens au jus !

J'ai essayé avec le gicleur de 75 cet après midi (j'ai fais des essais avec gicleurs de 60 65 70 et 75 et ça change strictement rien a la panne). J'espère que ce n'est pas un soucis de compression... Sinon, si c'est un soucis de starter auto, le scoot peut malgré tout très bien tenir le ralenti pendant longtemps ??? moi il tient bien le ralenti, c'est quand je roule qu'au bout de 30s le moteur d'un coup fait BOOOOOOooooooo et cale.

Oui mais il redémarre au bout d'une minute d'action sur le démarreur électrique, et là le moteur est chaud, il ne devrait pas redémarrer si c'était un prob de compression si ?

Au fait MERCI A TOUS D'AVOIR PRIS DE VOTRE TEMPS POUR ESSAYER DE M'AIDER :cool:

Dim , comment tu vérifies que la dépression fonctionne ??? Pour ce qui est de l'écoulement de l'essence en continue par l'emplacement ou se loge le pointeau d'arrêt d'essence, je ne l'ai observé qu'une fois sur les 3 fois où j'ai démonté la cuve cet après midi. Les deux fois d'après ça ne pissait plus l'essence.

Ok, j'irais voir si c'est pas le starter automatique, la c'est trop tard, faut que je me lève a 4H du matin pour emmener ma femme au boulot avec ma voiture vu qu'elle peut pas y aller avec le scoot ! Ce qui m'interpelle c'est la régularité a laquelle le moteur cale, a chaque fois c'est au bout de 30s c'est réglé comme du papier a musique !

pffff, le plus troublant c'est la régularité a laquelle le moteur cale dès que je roule : 30s a chaque fois, c'est simple. Y a personne qui a déjà eu ce problème ??? Je vois vraiment pas... ça peut faire ça un début de serrage ?

Non, a moins que je ne l'ai fais involontairement ??? c'est possible ? on a accès au cran de l'aiguille par la cuve ??? j'ai rien démonté d'autre que la cuve sur le carburateur

En fait rien a été changé avant la panne, hier il roulait très bien.

Voyez a la 27 ème seconde ? je réaccélère et là d'un coup le moteur arrête de fonctionner http://www.dailymotion.com/vidéo/xttbgx_problème-de-moteur-qui-cale-en-roulant_auto

Le truc c'est que quand je vais prendre le scoot, il va démarrer normalement, je vais alors partir avec, et au bout de 30s que je roule, presque d'un coup, le moteur ne brule plus d'essence, et il cale. Ensuite après une minute a essayer de le démarrer avec le démarreur électrique le moteur redémarre, puis recale au bout de 30s si je roule a nouveau. C'est vraiment a chaque fois au bout de la même durée que le moteur cale.

J'ai refais le plein d'huile il y a 600km, j'ai un témoins qui s'allume au tableau de bord quand il faut remettre de l'huile, hors, là il ne s'est pas allumé, ceci dit je vais en remettre par précaution dès demain. L'antiparasite reste bien en place La vis de richesse est a 1 tour et demi avant butée La bougie a l'âge du scooter, soit 1100km Par contre, bien vu en ce qui concerne le starter automatique, ça peut être une piste ?

Si si l'axe est bien dedans, crois moi que j'y fais attention connaissant sa propension a se barrer

Snif, personne d'autre pour m'aider s'il vous plaît ???

Voici quelques photos que j'ai pris après la panne : Bougie : Si vous voyez quelque chose d'anormal n'hésitez pas a m'en faire part ! J'ai essayé avec un gicleur de 70, de 65, de 75 rien n'y fait, toujours la même panne.