rascar capac

Merci pour la piste, ceci dit je ne comprends pas pourquoi ça ne me l'a pas fait hier ? j'avais la même configuration !

Y a personne qui pourrait m'aider s'il vous plaît ? :soeur:

Le topic dédié a ma panne :

TOUJOURS PAS REUSSI A TROUVER LA RAISON DE LA PANNE ! Fais chi.. je suis dans la mouise là.... J'ai redémonté 2 fois la cuve et j'ai rien trouvé d'anormal au niveau du flotteur ou du pointeau d'arrêt d'essence Symptôme de la panne : Je démarre le scoot, normal, je pars, et au bout de 30s environ que je roule, booooooo le scoot cale. Ensuite j'essaie de redémarrer, quelques coups de kick, je reste appuyé ensuite sur le démarreur électrique pendant pas loin de 30s et il finit par redémarrer. Je repars, et rebelote, Boooooooo, le scoot cale et etc...

Je reviens du scooter.... J'ai d'abord démonter a nouveau la cuve et là j'ai rien remarqué d'anormal, ça pissait plus l'essence dès que le pointeau n'était plus dans son emplacement. J'ai changé de gicleur en me disant que c'était peut être un gicleur qui était foiré, et ça n'a rien fait, rebelote, au bout de 30s de roulage, moteur qui cale... Au bout d'une minute, en appuyant sur le démarreur électrique longuement, le moteur fini par redémarrer, on repart, et rebelote, au bout de 30s, ça recale... Je suis revenu chez moi, j'ai redémonté la cuve du carburateur et j'ai rien vu d'anormal... ça me gonfle. Est ce qu'un flotteur qui resterait bloqué en position basse ça donnerait ce symptôme ???

Couleur marron brique Sinon, là j'ai un soucis, le scoot cale au bout de 30s de roulage, par contre au ralenti il tient plus longtemps. J'ai ouvert un topic dédié , faut que je résolve cette panne avant ce soir, ma femme a absolument besoin du scoot demain matin pour aller au boulot.

Bon fait chi.., je vais retourner au scoot, je vais regarder le pointeau de plus près.

Personne pour m'aider s'il vous plaît ???

Personne pour m'aider s'il vous plaît ?

Bonjour le forum :) Je suis dans la mouise.... Ma femme a absolument besoin du scooter demain matin, hélas depuis cet après midi, le scoot cale 30s après que je commence a rouler, il se noie on dirait. Avant ça j'avais changé mon gicleur de 70 pour un de 65, et j'avais rien remarqué d'anormal dans le carburateur. Par contre après la panne, en démontant a nouveau la cuve j'ai remarqué que ça pissait l'essence dès que le pointeau du flotteur est en position basse (vous savez la sorte de bouée blanche qui a un axe qui se barre si on fait pas gaffe, il y a une sorte de pointeau relié a ce flotteur qui va dans un trou du carburateur) EDIT : ce pointeau se nomme "pointeau arrêt essence" Enfin voyez plutôt la vidéo : http://www.dailymoti...u-qui-fuit_auto et voyez comment fait le scooter : http://www.dailymoti...en-roulant_auto Par ailleurs, je ne sais pas si ça a voir, mais je trouve que la vis de ralenti est plus dur qu'avant... Bref, si vous avez des pistes s'il vous plait, je suis dans la mouise grave... :soeur:

Aie... panne... j'ai jusqu'à ce soir pour résoudre cette panne, ma femme a absolument besoin du scoot pour aller au travail demain matin. :( Je vais ouvrir un topic dédié, faut absolument que je résoude le problème, le scoot cale au bout de 30s dès que je roule au ralenti il tient, et j'ai l'essence qui pisse dès que le flotteur du carburateur descend quand j'enlève la cuve (la sorte de bouée blanche avec son axe qui se barre tout le temps si on fait pas gaffe)

J'oubliais les Opel Tigra T'en as pour une bouchée de pain maintenant et c'est fort joli !!! http://www.leboncoin.fr/voitures/324555588.htm?ca=22_s Et y a la Ford Puma, même esprit que l'Opel Tigra mais avec des moteurs et une tenue de route bien plus réussi http://www.leboncoin.fr/voitures/366542515.htm?ca=22_s

C'est pas le choix qui manque : 206, Clio 2, Polo, c'est des bonnes voitures Après faudrait voir les kilométrages que tu fais par an pour voir si tu ferais mieux de prendre un essence ou un diesel. Mais sinon, si tu as envie de rouler un peu différent, de pas avoir une 206 ou une polo ultra commune, je te conseillerais : L'ancienne génération de Seat Ibiza est uper sympa : Que ce soit avec un petit moteur essence correct : http://www.leboncoin.fr/voitures/369700764.htm?ca=22_s ou avec un gros diesel qui marche plutôt fort : http://www.leboncoin.fr/voitures/369316513.htm?ca=22_s En tant qu'Alfiste je te conseillerais aussi grandement une Alfa 147, c'est vraiment super joli, bien équipé et franchement agréable a conduire ! http://www.leboncoin.fr/voitures/367503165.htm?ca=22_s Sinon pour finir, en petite voiture super chouette, je te conseil une Ford fiesta entre 1996 et 2001, j'en ai eu une et c'est l'une des meilleurs voitures que j'ai eu en 15 ans que je conduis !!! avec le petit moteur 1250 cm3 développé par Yamaha pour ford, ça en fait une voiture super sympa a conduire, pétillante et nerveuse, avec une super bonne tenue de route ! En plus, t'en a pour une bouchée de pain et l'entretien la dessus est vraiment pas chère ! http://www.leboncoin.fr/voitures/369832576.htm?ca=22_s http://www.leboncoin.fr/voitures/369567311.htm?ca=22_s Ha oui, j'oubliais, si tu cherches une voiture un peu sportive mais qui coute pas chère a assurer tu as les Fiat cinquencento Sporting qui sont excellentes et les Fiat Punto Sporting 1.2 16v Fiat punto 1 sporting 1,2 16v : marche super fort pour sa cylindrée http://www.leboncoin.fr/voitures/366197068.htm?ca=22_s Fiat Punto 2 sporting 1.2 16v : marche moins bien mais plus récente, plus moderne. http://www.leboncoin.fr/voitures/366222090.htm?ca=22_s

Ouai je pense aussi qu'il y a un peu de mytho ! Après faut aussi voir si les compteurs de scoot sont tous étalonné pareil ! Je me souviens quand j'étais ado, j'avais eu une vieille motobécane 51v et le compteur tapait 70km/h tout d'origine, mais en fait au compteur de la voiture qui te suivait t'était a peine a 50km/h !!!

N'empêche que je ne peux me poser des questions sur les vidéos de scooter qui n'ont soit disant qu'un pot : Il fait le 0 a 60KM/H en 10s alors que le scoot suivant, équipé en 70cm3 met 9s sec ! http://www.youtube.com/watch?v=kmUGrxgF0Qo&feature=fvwrel

Et pourtant il marche mieux que moi avec mes réglages fini, mon pot arrow extrême, mon embrayage Stage6 sport pro. !!! Y a un soucis alors non ? ps : comment tu fesais pour aller a 80km/h avec ton booster full origine ??? ceux que j'ai essayé quand j'étais en phase d'acheter le scoot pour ma femme ne dépassait pas le 55 60km/h compteur scoot sur du plat.

ça fait cher quand même pour une simple petite Clio 2 de société, qui plus est avec un 1.2 essence sans agrément et forcément plus coûteux a l'utilisation qu'un mazout. Après c'est sur que c'est une bonne voiture

Bonjour ! Je me demandais si ça pouvait intéresser les gens si on créait une section sur le forum consacrée aux perf de nos scooter, une section qui regrouperait différents topics où l'on viendrait poster le temps, vidéo a l'appui, que met notre scooter pour faire le 0 a 50 km/h, le 0 a 70km/h, reprise de 30 a 60km/h etc... On pourrait faire plusieurs topic : un dédié au 0 a 50km/h (ou 0 a 70km/h ou autres) , un autre dédié au reprise, un autre dédié a la vitesse max. Il faudrait également regrouper les différents topic de perf par catégories ce qui donnerait ceci Section du forum qu'on appellerait " la piste d'essai" " l'arène" ou ce que vous voulez, vous avez compris l'idée Dans cette section du forum on aurait différentes rubriques : - Full origine - 50cm3 fonte - 50cm3 alu/70cm3 fonte - 70cm3 alu Et dans chacune de ces rubriques on aurait différents topics dédiés au perf : - Accélération de 0 a 50km/h - Accélération de 0 a 70km/h - Reprise de 30 a 60km/h - Vitesse max (ce sont des exemples, faudrait en discuter) Les conditions pour poser un temps sur le topic serait les suivants : Prendre une vidéo avec une vue sur la route avant de basculer ensuite sur le compteur avant de commencer son accélération afin que l'on puisse voir que l'accélération n'ait pas eu lieu en descente. Je ne sais pas si c'est possible ??? cette idée vous intéresse ? est ce faisable ?

franchement je me pose des questions Kristoufff, peut être que c'est toi qui a cette impression, avec le temps, tu as peut être une idée un peu déformée de la façon dont marchait ton scoot ??? Le truc c'est que tous les scoot que je croise marchent plus a peu près comme les notres que comme ceux des vidéos qu'on trouve sur youtube comme le Typhoon avec le Doppler S3R. Sinon, a quoi ça pourrait être du que l'on rame autant ???

Dites voir : Quel variateur grande plage me permettrait de conserver le démarreur électrique sur mon Typhoon ???

hmmm... je pense que je vais continuer a tenter de gratter un peu de perf avec mon scooter, je pense acheter une cloche d'embrayage Stage6 pour aller avec mon embrayage Stage6 sport pro afin de le refroidir plus rapidement, et je pense acheter un variateur grande plage en remplacement de celui d'origine qui est aussi un grande plage certe... Et puis je tenterais bien une boîte à air modifiée aussi... J'ai quand même l'impression que malgré ma configuration, mon typhoon ne fonctionne pas aussi bien que les autres scoot qui ont des configuration similaire.

Radiium ,c'est clair que y a un truc, il doit sûrement être dans une descente je pense. Il tape le 30 a 60km/h en 7s et moi en 11s !!! Pareil, une autre vidéo : C'est a cause de sa vidéo que je suis persuadé que mon typhoon a un soucis !!! t'imagine la différence quand même avec le mien mieux équipé que lui !!! Je fais le 0 a 60km/h en 17s et lui en 10s !!!

après de nouveaux réglages : http://www.dailymotion.com/vidéo/xtsnmd_accélération-typhoon-après-réglage_auto

Après de nouveaux réglages http://www.dailymotion.com/vidéo/xtsnmd_accélération-typhoon-après-réglage_auto

ouai je vais passer en 65 et regarder la bougie. Sinon d'après ma configuration il accélère normalement ou bien est ce que d'après vous il devrait mieux marcher ? http://www.dailymotion.com/vidéo/xtsnmd_accélération-typhoon-après-réglage_auto