rascar capac

ratatouille niveau carburation, qu'elle que soit la vitesse, a 10km/h comme a 60km/h, si j'accélère sur un filet de gaz, ça ratatouille, sauf en descente, je pense qu'il y a un réglage à faire encore niveau gicleur, j'ai mis un 70

Voici une vidéo après mes nouveaux réglages de cet après midi, toujours exactement au même endroit que pour mes autres vidéos : http://www.dailymotion.com/vidéo/xtsnmd_accélération-typhoon-après-réglage_auto galets de 5,3g Embrayage Stage6 sport pro ressorts embrayage Stage6 orange (+ 50%) ressort poussé Malossi blanc gicleur de 70 Résultat, accélération jusqu'a 50km/h identique, par contre, meilleur accélération et reprise au de 50km/h et meilleur pointe. par contre, si je tourne pas a bloc la poignée d'accélération, ça ratatouille... c'est signe de quoi ?

ha oui j'ai hate de voir ce que tu vas pouvoir faire de la BAA d'origine et ce que tu vas pouvoir gagner !

c'est ce que je vais faire ! Gicleur de 65 Galets de 5,3g Ressort de poussée blanc Ressort d'embrayage +50% (Stage6 medium) Et on fera une petite vidéo d'accélération pour comparer les temps du 0 a 30km/h 0 a 50km/h temps de reprise de 30 a 60km/h et vitesse max sur le plat.

J'ai pas de 30% en poussée.... j'ai par contre un 15% (malossi blanc) mais du coup les ressorts d'embrayage seront trop dur ! faudrait que je passe en ressort d'embrayage plus mou. D'après un tutoriel : si ressort de poussée +15% = il faut des ressorts d'embrayage qui soit maxi + 35% de dureté.

Bon après recherche sur le net et le forum, j'en conclu qu'avec ma configuration suivante : PIAGGIO TYPHOON moteur origine, variateur grande plage débridé, carburateur origine 17,5 et pot Arrow extrême, L'idéal serait d'avoir en ressort de poussée du 30% et en conséquence d'avoir donc du 50% en ressort d'embrayage. Je sais que les ressorts d'embrayage Stage6 medium que j'ai monté équivaut aux malossi jaune et ont donc 50% de dureté en plus que l'origine, là a priori je suis bon. Par contre pour le ressort de poussée... le Stage6 que j'ai monté est sans doute trop dur (+ 50% de dureté) mais si je monte le MALOSSI blanc que j'ai, les ressorts d'embrayage que j'ai seront trop dur pour ce ressort de poussé.

Arf, mince alors ! Après faut voir que j'ai rien régler, et que j'ai des galets de 6g, faut que je test avec les galets de 5,3g ou de 4,8g que j'ai a disposition. J'ai également un gicleur de 60, faut que je mette le 65 ou le 70. Sinon, faut aussi que je trouve le bon réglage de ressorts : En fait pour les ressorts de poussée et d'embrayage, je suis en Stage6, et les équivalences sont pas facile a trouver. Ressort embrayage Stage6 écriture orange = jaune malossi (+ 50%) ou Malossi vert suivant les topics... Ressort poussée Stage6 Medium = dureté a 50% ??? malossi Et comme sur ce tutoriel http://www.scooter-s...-variation.html si je suis ce qui est conseillé, pour ma configuration il me faudrait du ressort de poussé +30% et des ressorts d'embrayage + 50% Pour les ressorts d'embrayage, je suis donc peut être ok avec les Stage6 medium, mais pour ce qui est du ressort de poussé... je ne sais pas trop a quel % de dureté correspond le medium Stage6... Il serait intéressant que j'essai le ressort de poussée Malossi Blanc que j'ai... même si il n'est pas a +30% de dureté. L'idéal serait le jaune de Malossi en fait.

ok radiium, je vois .

merci pour ton conseil Phael

Bonjour ! J'ai reçu mon pot, un Arrow extrême, homologué d'origine sans bride (!) Le coude qui est sans bride, du coup j'ai même pas ouvert la cartouche, je ne pense pas qu'il y ait une bride : Je l'ai monté et je pense pouvoir encore mieux l'exploiter avec de bons réglages, est ce que vous pourriez me donner vos avis s'il vous plaît ? ^^ Pour l'instant voici ma configuration : variateur débridé et galets de 6g embrayage Stage6 sport pro et ressorts Stage6 medium (orange), ressort de poussée Stage6 medium. Gicleur de 60 Voici ce que ça donne sur le plat : http://www.dailymotion.com/vidéo/xtrwu9_accélération-du-typhoon-après-la-pose-du-pot-arrow-extrême-sans-réglage_auto Voilà avec toutes ces infos, qu'est ce que je devrais installé, voici ce que j'ai en stock pour mes réglages : 1/ Variateur origine grande plage : Quel poids de galets mettre ? j'ai ceux d'origine (7g), j'ai des 6g, 5,3g, 4,8g et enfin ceux livrés avec le pot qui sont vert mais dont je ne connais pas le poids, et j'ai pas de balance électronique. 2/ Embrayage Stage6 sport pro : Quel ressorts d'embrayage mettre, j'ai des Stage6 blanc, orange (medium) et rouge (strong) ? Pour le ressort de poussé, j'ai des Stage6 medium ou strong, et un malossi blanc. 3/ Gicleurs : origine c'est du 53, j'ai autrement du 60,65,70 et 75. Merci pour votre aide ! :cool:

Au fait j'ai trouvé ceci : http://www.rrd-preparation.com/fr/pot-d-echappement-complet-MINARELLI-horizontal-liquide-scooter/3936-pot-echappement-arrow-extrême-dark-minarelli-horizontal-nitro-aerox-ovetto-neos-.html Effectivement, ce pot n'a pas de bride ! Pourtant là ils disent qu'il a une bride au coude et a la cartouche : http://www.italpieces.com/product_info.php?products_id=1840&modeles_type=scooter&modeles_marque=Gilera&modeles_modele=Storm%2050cc%20Air&categories_id=1&modeles_id=60 En tout cas, le mien, comme vous pouvez le voir sur les photos il n'a pas de bride au coude !

Merci pour les conseils Radiium et S2 ! Sur mon embrayage Stage6 sport pro, j'ai mis des ressorts Stage6 orange (medium), vous pensez qu'il aurait été préférable de mettre des blancs (plus mou) ? Pareil pour le ressort de poussée ? j'ai mis un Stage6 medium, mais j'ai aussi un Malossi blanc, faudrait que j'essaie. Et enfin, j'ai aussi a essayer différents gicleurs

non, je n'ai pas préparé la boîte à air, je vais me pencher dessus très vite. J'essayerais avec les galets de 5,3g ou avec les galets fournis avec le pot mais je ne sais pas combien ils pèsent. Ton scoot est en super santé alors si tu vas a 80km/h a 2 dessus en légère montée avec juste un pot touring !!! Moi je suis déjà assez content quand même parce que faut voir comment je ramais avant !!! y a déjà une grosse différence lol

Salut ! J'ai reçu le pot ce midi, je l'ai monté en début d'après midi ( un vrai calvaire... y a pas de place pour serrer les deux écrous sur le cylindre !!! ) avant de retourner au boulot. Par contre, je rêve ou il n'y a pas de bride sur ce pot ??? se peut il qu'il y ait une bride seulement a la cartouche mais pas au coude ??? En tout cas le scoot est carrément changé ! ça n'a plus rien a voir ! c'est pas non plus la folie, mais j'ai gagné entre 10 et 15km/h en montée et sur le plat, et en descente je suis bien plus vite a 70 - 80km/h compteur scoot ! en plus, au démarrage, une fois que l'embrayage embraye çà part bien !!! pas au point de lever bien entendu mais a comparé d'avant c'est un dragster hahaha :D2 Voyez une vidéo d'avant le montage du pot : http://www.dailymotion.com/vidéo/xtepnd_piaggio-typhoon-2012-accélération_auto Et une vidéo au même endroit avec le pot : http://www.dailymotion.com/vidéo/xtrwu9_accélération-du-typhoon-après-la-pose-du-pot-arrow-extrême-sans-réglage_auto Maintenant, je vais m'occuper de régler ça aux petits oignons : Galets et gicleur, je pense qu'un gicleur plus gros que 60 s'impose, je vais essayé avec un gicleur de 70 pour commencer et si ça va pas, je passerais en 65. Et pour les gicleurs, je suis en 6g mais je trouve que ça gueule déjà beaucoup, j'ai envie de remettre ceux d'origine pour comparer, et aussi d'essayer avec les 4,8g

Ayé ! pot reçu,pot monté, pot essayé et pot adopté !!! :cool:

Le pot devrait arriver chez moi aujourd'hui... :ouf:

Rotor : c'est bien de dire que tout est faux, ce serait mieux si tu pouvais expliquer pourquoi ! je prends toutes les infos !

ha donc avec les galets de 6g que j'ai monté, je ne suis pas trop éloigné de l'origine en fait. Je retenterais les 5,3g quand j'aurais le pot.

7g ou 7g1 : tu veux dire que c'est le poids des galets d'origine sur le typhoon ? ou tu veux dire que c'est le poids des galets qu'il faudrait que je mette ?

Mince Radiium, j'avais pas vu que tu m'avais longuement répondu, je suis désolé, en plus tu t'était donné de la peine a bien expliqué et a mettre des photos... Je te remercie en tout cas ! Au fait, en voyant ton scoot, je voulais te demander ce que t'avais fais avec le tuyaux qui part du milieu du pot d'origine jusque vers le moteur ??? faut le boucher quand tu change le pot ?

j'avais exactement la même idée en tête concernant un moyen de prendre de l'air frais pour le carburateur, mais je ne sais pas si ça fonctionnerai avec un tuyau qui serait souple et forcément de petit diamètre pour pouvoir passer de partout depuis la boîte à air jusqu'au devant du scoot. Sinon, un cornet ça vaut vraiment rien ???

Etix92, en fait c'est bon, j'ai comparé mes vidéos d'accélération avant que je monte les galets et embrayage tout le toutim, et j'ai comparé nos 0 a 30km/h et il n'y a pas trop d'écart, l'écart qu'il y a doit être du au fait que je pèse 112kg, ça doit jouer !!!

un kit ? pourquoi faire ? c'est cool de se trainer la b... a 40km/h !!!

Au fait, comme le disait Radiium, préparer sa boîte à air est effectivement un plus certain, comment la prépareriez vous la boîte à air sur nos typhoon ???

C'est quoi la masse d'un galet d'origine sur nos typhoon, j'arrive pas a trouver le poids exact et j'ai pas de balance... Typhoon2011 : et encore j'ai fait d'abord un essai avec des 5,3g ! ensuite j'ai mis des 6g. J'ai aussi des 4,8g mais je ne pense pas que ça vaille le coup d'essayer !!!! En fait comme j'avais du temps libre aujourd'hui, j'en ai profité pour le faire maintenant, et normalement je reçois le pot Arrow extrême demain. Comme ça j'aurais que le pot a monter.