brice329

voici ce que sa fais quand je kick : http://www.youtube.com/watch?v=1ASVDFy-248&feature=youtu.be oui j'ai reussi a nettoyer la cuve, oui j'ai de la compression, oui bien remonter (mettre du son) j'ai mis de l'essence culasse démonter dans le "bol" ou il y a soupape bougie et l'essence n'a pas coulé, donc l'etancheité est bonne...

up

j'ai remis les masse ou il faut j'ai changer ma membrane boisseau qui était troué et il ne démarre toujours pas et j'entend ce " psshh " ce souffle au premier kick il est fort, au deuxieme moins fort, au troisieme fort, moins fort, etc... j'ai l'imression que sa venait vers le cache culasse mais pas sur au point de progression sa bloque un peu et après on entend pshh et ça se debloque comme si on retenait l'air, on la compresser et bim on la relâcher d'un coup

cache culasse c'est pas bon ?

il y avait un câble ou le bout était en forme de " O " pour y venir fixer une vis et donc l'accrocher quelques part, au remontage j'ai jamais su ou le remettre donc je l'ai fixer au cache culasse pensait que c’était la...

a quoi ressemble ce câble ? il sera pas fixer sur le cache culasse par hasard ?

Comment verifier ça ? oui

up

je vais essayer alors, mais j'ai mis quelques gouttes d'essence direct dans l'emplacement de la bougie et sa ne démarre toujours pas, l'étincelle de ma bougie est tres faible

oui à fond, plein il était rempli de "liquide" (eau ou essence je sais pas) a par la cuve ou je n'arrive pas a devisser les vis

Ma bougie n'est pas mouillé du tout

Bonjour, j'ai un scooter chinois 4T, qui depuis 3 semaines ne démarre plus, je vous explique : j'etais bloquer a 30km/h + grosse perte de puissance, on m'a conseiller de changer les galets, j'ai donc voulu enlever le variateur a l'aide d'un bloque-piston qui a pas marcher (le bloque-piston ressorter par force) ce qui a abîmer le pas de vis de ma culasse et trouer mon piston ! bref bien sur au remontage, le scooter ne démarre plus j'ai donc fais changer : piston, cilindre, culasse et après remontage de tout ça, il ne démarre toujours pas ! la bougie est neuve(il y a une petite étincelle), les fusibles sont bon, l'essence n'arrive pas au carburateur mais l'essence coule quand j'aspire une idée ? j'en ai marre ! merci beaucoup

Bon tout a été changer, cylindre,culasse,piston,segement, il ne démarre tjr pas et le kick est tres dur au point de compression après cava

merci :) un ami a moi ma dis si je change ça fallait que je recale la distribution + régler le jeu des soupapes c'est vrai ?

et si je change par de " l'adaptable ? " ( vu que c'est un scoot chinois j'ai pas de pieces unique pour mon scooter mais une pièce compatible)

Est ce que après un changement de culasse seulement, il faut faire des réglages styles culbuteurs,admissions,etc ?...

Est ce que après un changement de culasse seulement, il faut faire des réglages styles culbuteurs,admissions,etc ?...

donc c'est ce qu'il ma dit l'a changer ?

il m'a dis qu'il la direct senti a la compression

je l'ai emmener chez un pote mecano (qui vient d'ouvrir son garage) il m'a dit que mon moteur était fichu, je les serrer, donc si j'ai bien compris faut que je change cullasse+piston+cylindre ? merci

je l'ai emmener chez un pote mecano (qui vient d'ouvrir son garage) il m'a dit que mon moteur était fichu, je les serrer, donc si j'ai bien compris faut que je change cullasse+piston+cylindre ? merci

comment on démonte une culasse sur un 4T ?

oui je peux voir le modele de ma culasse, car c'est un scoot chinois pas connu alors....

sur que c'est ça ? a combien est une culasse ? je peux en trouver ou ? tous les culasse 4T vont sur tous les scoot ?

oui ma bougie est bien serré, elle est bloqué avec peu de serrage, mais de l'air passe quand je kick...