brice329

tout a l'heure, en kickant j'entendais pshh psshh, je pose ma main sur la bougie et la je sentais de l'air des que je kicker, donc autrement dis, j'ai niquer le filetage, l'air passe, ça fais un appel d'air qui m’empêche de démarrer ? est ce bon ce que je dis ? est ce possible ?

up

voici des photos de mon pas de vis

obliger mort ma culasse ? même si la bougie se visse bien ? cela peut entrainer un non démarrage ?

oui j'ai bien remis l'anti parasite, un 4T chinois

mais sinon la visse ne se visserais pas correctement non ?

c'est un joint en métal, pourtant la bougie se fixe sans problème, une prise d'air a ce niveaux peux empecher de démarrer ? merci

up ?

MA culasse est entouré par une sorte de "boîte" en plastique noir, j'arrive mal a la refermer donc il y a un espace ou l'air peu passé, ça peut venir de la ?

roue cranté ou j'ai eu du mal a remettre : http://www.discount-scooter.fr/roue-libre-démarreur/30982-roue-libre-démarreur-scooter-chinois-139qmb-gy6.html

bonjour, je possede un 50 chinois, il a 8000km, depuis une semaine il me fais de petite crise : grosse perte d'accélération + difficile de depasser les 30km/h j'ai donc commence rpar nettoyer mon pot en l'enlevent completement, cela a resolu le problème pendant ue journée le problème etant revenu on m'a conseiller de changer les galets + courroie qui n'ont jamais été changer j'obtiens donc un bloque piston (pour 4 temps) l'emplacement etant tres mal placer, je les mal visser car le bloque ressorter a chaque fois lorsqu'e que j'essayer de devisser la vis du variateur on m'a donc dis d'arrêter toute suite car je risquerai si cela n'est pas déjà fais de niquer le pas de vis de la culasse je decide donc de remonter mon scoot et une fois remonter je me rend compte que celui ci ne démarre plus, au starter on entend un bruit style que j'ai plus de batterie ou démarrage en hiver quand il gele (le fameux "tchuuu tchuuuu") mais rien ne se fais par la suite et au kick rien ne se passe il ne démarre absolument pas que faire ? j'ai verifier il y a bien une étincelle au niveau de la bougie (qui a tout juste une semaine) ps : cela c'est derouler sur 3jours et lors de mes manipulations j'ai senti a plusieurs reprises de forte odeur d'essence, mon moteur serait il noyer ? en remontant le carter, j'ai galerer a remonter la petite roue cranté juste au dessus du variateur, celle ci tombé toujours.. je le voyait en le ré ouvrant... roue cranté au dessus du variateur : http://www.google.fr/imgres?um=1&newwindow=1&client=firefox-a&rls=org.mozilla:fr:official&hl=fr&tbm=isch&tbnid=pbGYcuXauBphAM:&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/scooters-125cm3/Gilera/sujet60.htm&docid=doLt3EviCIzZMM&imgurl=http://images.forum-auto.com/mesimages/558163/10.jpg&w=800&h=599&ei=d3WaUZyGCom3hAfvtIHgDw&zoom=1&iact=hc&vpx=469&vpy=229&dur=332&hovh=194&hovw=260&tx=115&ty=120&page=1&tbnh=142&tbnw=160&start=0&ndsp=32&ved=1t:429,r:3,s:0,i:104&biw=1280&bih=933 merci beaucoup !

ma bougie se visse sans problème ! mais mon scooter démarre plus, sa fais le bruit du démarrage mais il y a rien qui prend...

ba justement non je pense pas... sur un autre forum on m'a dit que le premier coup j'ai mal visser du coup j'ai niquer le pas de vis de la culasse..

j'en ai pas :( , a la place de la bougie

bonjour, j'utile le bloque-piston pour devisser mon variateur, une fois placer le bloque-piston ne bouge plus, je devisse le variateur, je force, et pouf le variateur recommence a tourner, et le bloque-piston est sorti avec des traces sur le tourbillon qui sert a vissé, comment faire ? impossible d'enlever mon variateur merci

merci pour la rep, pourtant le garagiste a fais le réglage carburateur a la revision mais il bloquer avant et après donc bon, et mon démarreur pas de soucis...

non jamais essayer avec un racing, c'est quoi la différence ? il bug c'est a dire en le débridant il me briderai a 30 ?

la bride du CDI, juste un petit fils electronique a enlever et remettre

Bonjour, j'ai un 50cc chinois (pas de critiques s'il vous plaît) je suis débrider au cdi, je tape 65-70 et surtout une belle accélération il a toujours rouler nikel, je suis a 8000 km j'ai fais qu'une seule revisions après rodage a 500km car ensuite le garage a fermer et personne d'autres a accepter de le prendre mon "chinois" depuis quelques temps démarrage très difficile, j'ai enfin trouver un garage qui m'accepte de faire une revision et j'ai eu un rdv pour samedi qui vient de passer ( il a fais revisions, changer bougie, filtre a huile + réglage carburateur ) maintenant mon démarrage nickel ! mais revenons quelques jours avant la revisions, mercredi soirs je sors, nickel que du plaisir sur la route, jeudi matin je sors mon scoot et la des que je pars je me dis : waaahouuu il avance pas :o une accélération pitoyable .... je reviens vite chez moi verifier l'huile moteur qui était au final a bon niveau, je repars donc et sur la route je ne depasse pas 20km, arriver a un point je m'arrête, je freine et j'accélère plusieurs fois ( VROUM VROUM) et après il est reparti nickel comme si il n'y avait rien eu, le soir je ressors et la perte de puissance a nouveau, j'essaie ma technique que j'avais fais mais rien ne se passe je decide de rentrer... vendredi matin je sors, et la pareil, toujours cette perte mais sur la route tout d'un coup il se delivre et fonce comme une fusée, et après j'ai rouler nickel ( je soupsonne le pot de se boucher et de se deboucher) l'après midi il refais ces caprices, et en fin de soirée il va mieux, le lendemain je l'emmene donc a la revisions et la je depasse pas les 30, le soirs en revenant de la revisions accélérations nickel mais je depasse pas les 50 car j'avais remis la bride, je rentre chez moi j'enleve la bride et la waouuuh grandiose, il roule comme neuf c'est magique, pensant que le problème était régler suite a la revision mais aujourd'hui j'ai eu à faire a un scooter qui TOUTE la journée n'a pas depasser 30, je suis a 15-20 dans les cotes, bref minable... Que faire ? d'après vous de quoi cela vient ? merci ps : pour info j'ai celui ci : http://www.razzo.be/fr/scooter-strike.php

une fois débrancher, j'en fais quoi du fil ? je le laisse pendre ?

oui je sais bien, merc :)

j'ai rdv le 22 pour les 300, mais après y'en a une au 3000 j'ai vu

c'est vrai..

la je dois faire la revision des 300km est ce que l'interrupteur il le verrait ? je veux dire il ouvre le cdi ? moi il y a 6 moto en tout grand maximum..

d'accord, maintenant est ce que lors d'une revision le garage le verrait ? a la sortie du lycéee plusieurs fois la police était la avec les rouleaux donc j'ai peur..