SG 

Sauf si ils vérifient les numéros cadre+moteur en demandant un certificat de conformité... Si ils veulent faire chier, ils feront chier.

Oui, mais 60 euros à balancer tous les ans quand même...

Normalement vu la température dehors, t'auras pas le même souci que moi, c'est à dire la bagnole derrière avec la fenêtre ouverte sur l'autoroute... "graazz zkytz gzzzzzzz vfjlppitrea rabattre bzzzzzzz" Gné ? Kékimedit ?

Attention aux généralités quand même :)

Si c'était parfaitement appliqué sans abus, ce serait pas si mal. Mais oui, ça rapporte rien, donc pour eux ça sert à rien.

Parce qu'un 2 roues est révisé bien plus souvent qu'une voiture. Parce qu'à la moindre défaillance, le conducteur peut en crever, donc il fait gaffe. Parce que contrairement à la bagnole, si t'as une roue qui freine pas, tu le sens. Après, je suis ok, quand je vois certains (majoritairement des 50cc, désolée du constat) 2 roues roulant sans phares, clignotants avec des cadres refait, ok. Mais qu'on vienne pas payer pour une minorité.

Rappel pour tous ceux qui disent "on va plier si ça passe", la vignette... Elle a disparu suite au boycott.

Si le contrôle technique ne passe pas, tu sauras qui remercier. Pour tout le reste, il y a un sujet qui a été crée il y a pas longtemps,

Franchement, je trouve ça un peu con de commencer avec une petite cylindrée. D'une part, tu vas vite t'ennuyer, le look ne faisant pas la moto, d'autre part, dès ton bridage fini, tu seras obligé d'en changer si tu veux passer a plus puissant. Autant prendre une bécane qui te plait un peu moins pendant 2-3 ans, de cylindrée plus élevée d'une part pour t'habituer au poids et à la puissance puisque tu pourras la faire débrider le temps de te faire un peu de bonus pour l'assurance, et te faire plaisir après :)

Ou pas, vive les N :D2

Bah si c'est juste des carénages qu'il veut, ça peut se coller sur presque toutes les bécanes, roadsters compris. Exemple : 600 bandit : Une sportive en 1ere bécane, c'est 1-du suicide 2-du fric en trop.

Ah merde alors. J'aurais du commencer sur un 600 CBR, j'aurais payé moins cher <_<...

Et la revendre pour payer l'assurance.

Le "méchant" comme tu dis, sache qu'en prenant ça, l'assurance aussi sera "méchante"...

"Seules sont perdues d'avances les batailles que nous ne livrons pas."

J'aurais tendance a dire pareil. J'en connais un qui va se geler le dos quand va faire froid :siffle:

Dans un premier temps, manifestations. Si ça suffit pas, comme pour la vignette : boycott pur et simple. Trop de paperasse à gérer, ils laisseront tomber.

SI ça fait des années que ça passe pas, c'est seulement parce qu'on se laisse pas marcher sur les pieds. Si tout le monde fout rien en se disant "ça risque rien", ils vont pas se gêner, et on aura que nos yeux pour pleurer, parce que ce sera trop tard. Mieux vaut des manifs préventives, qui montrent qu'on est là, qu'on sait ce qu'ils font dans leurs bureaux là haut, que des paroles en l'air chacun de son côté qui ne feront aucun effet.

Hop, un petit résumé (pas vraiment neutre, tout comme le projet lui même) sur le fameux contrôle technique qui nous concerne TOUS :)

Bonjour à tous. Je me permets de faire ce petit sujet, en rappel, ou en simple résumé pour ceux qui ne sont pas au courant. 1/ Qui il concerne...rait, où, quand, comment, payant... ? En simple, tout le monde ou presque est concerné. Et quand je dis concerné, je sous entend des changements. Allez pas vous dire dans 2 mois je passe à la bagnole, j'm'en fous. Car avec ce projet de loi, ce sera du "4-2-1", c'est à dire 1er CT 4 ans après l'achat neuf, puis 2 ans, puis TOUS les ans aussi bien pour les bagnoles, 50cc et gros cubes. Bien évidemment, il ne sera pas gratuit, comptez entre 50-70 euros, et se déroulera dans 95% des cas dans des centres "spécialisés", et à coup quasiment sur par des mecs qui y connaissent RIEN en 2 roues... Imaginez votre moto toute neuve manipulée par un navet sur pattes (je me force à rester polie) qui va vous la faire tomber du pont et accuser votre béquille pour vous coller une contre visite... Par ailleurs, de nombreux nouveaux points de contrôles s'ajoutent pour les voitures... Une annexe chiante à lire de par son fonctionnement (on remonte et on redescend), mais qui vous donne une idée vite fait du montant de la facture si on collectionne les petits soucis. A lire ici pour les plus courageux. 2/ D'où il vient, et pourquoi Comme on dit, certains pays l'ont rêvé, l'Europe l'a fait. Ou du moins projette de le faire. Le projet de loi sera débattu devant le Parlement Européen dans les prochains mois. Quand au pourquoi, on arrive sur un sujet qui fâche. Alors que le rapport MAIDS rapporte moins d'1% d'accidents dus à une défaillances sur les 2 roues motorisés, celui que DEKRA, un des grands du contrôle technique a présenté, je serais curieuse de le voir. En même temps, avec 1,5 milliards d'euros de marché de prévus rien que pour le CT pour les 2 roues, sans parler du contrôle annuel pour les autos, possible que quelques chiffres aient été changés... :siffle: 3/ Les manifs de prévues, pourquoi lutter Pourquoi ? Parce que les vaches à lait, elles ont en ras le bol. "Payez, payez, payez, mes chers concitoyens, c'est pour votre bien", cette phrase, on l'a trop souvent entendue. Parce que les lois de gros sous, ça continue, après les éthylotests, le CT, après ce sera quoi ? Le moyen le plus simple, de montrer que nous ne sommes pas des moutons à tondre, ou plutôt à plumer dans ce cas, c'est de se pointer aux manifs de la FFMC. Plutôt que de se plaindre derrière un écran et de pleurer devant la facture, venez avec nous. Le 22 septembre, manifestation Européenne contre cette loi absurde qui ne vise que notre porte-monnaie ! Liste des points de rassemblement, département par département. Hésitez pas non plus à vous rapprocher des antennes locales, que ce soir pour vous renseigner ou filer un coup de main. ;) Le projet en entier, pour ceux que ça intéresse, je conseille juste la page 5, niveau DEKRA elle est fournie...

Perso, je sors le pop corn, garde mes opinions pour moi, et regarde ceux qui vont poster se taper sur la gueule.

C'est un radar automatique, donc je pense qu'en fait ça change rien.

Par contre, ça m'a permit de constater une chose, c'est qu'ils se basent sur 90 quand même, et non sur les 80 jeune permis.

C'était le mien aussi... Raté :D2

Pis vaut mieux que je paye au plus tôt, comme ça je récupère plus vite mon point :).. dans 6 mois.