SG 

Oui bah c'est un chinois déguisé en peugeot :)

Après c'est selon les autos écoles, je rajoute le "en théorie"...

Petites images pour faire joli rajoutées, provenance wikipedia et la bécanerie, si elles dérangent, merci de me prévenir.

Pas de bol... il y a 2 ans on arrivait la moitié de la classe bourrée, ça passait nickel :D2 Même grillés par le prof, il était cool et continuait son cours pour les rares qui suivaient.

Les photos étaient dans la version d'origine. Mais la, impossible de régler la taille... même en réduisant dans l'éditeur, elles restaient énormes...

Heu non, moi j'ai attendu 16 et des patates pour le scoot :lol: Et attends avant de parler de lignes etc, les pièces gros cube ça coûte la peau des fesses, surtout comparé à des pièces de 50cc... en gros, pour une qualité équivalente, au lieu d'avoir un pack de carénages entier pour scoot, tu as.... le passage de roue :rheuuu: Je te dis ça juste pour t'éviter de tomber sur le cul en regardant les prix hein ^^

Le BSR, c'est quoi ? Le Brevet de Sécurité Routière est la formation (France uniquement) qui autorise la conduite d'un 50cc. Pour pouvoir le passer, il faut être âgé de 14 ans minimum et posséder l'ASSR 1 ou/et 2. On le passe en auto-école. Les personnes nées avant 1988 en sont dispensées, ainsi que celles titulaires d'un permis de conduire. Ca coûte combien ? Tout dépend d'où vous habitez et de l'auto école. En campagne, on peut le passer pour une centaine d'euros dans le meilleur des cas. En grande agglomération par contre, le prix peut atteindre 250 euros. N'hésitez surtout pas à demander à plusieurs auto écoles. L'erreur à ne pas faire est de rouler sans, même quelques jours, ou sous prétexte que c'est trop cher. En cas d'accident, pas de BSR = pas d'assurance, ce qui veut dire que vous aller payer de votre poche, et en cas de blessures graves à un tiers (voire le décès), la facture grimpe vite, et ça tourne autour de 600 euros/mois à vie...(source : un tableau que j'avais vu quelque part, qui expliquait que ça dépendait de l'âge de la victime et du pourcentage d'invalidité) Ca se passe comment ? Ca dure combien de temps ? Le BSR est une formation de 5h (du moins en théorie...). Selon les auto-écoles, elles seront réparties de différentes manières : Certaines vous feront par exemple 1h de code, 1h de plateau, 3h de conduite, d'autres 5h de conduite ou encore 2h de plateau 3h de conduite. Généralement le BSR se passe sur 2 jours, souvent de la même semaine. Faut que j'amène quoi aux dates où je suis convoqué ? Ca dépend des autos-écoles. Mais globalement, essayez dans la mesure du possible d'apporter votre propre casque (certaines auto écoles en prêtent, mais il y a peu de chances que ce soit votre taille, puis niveau hygiène, on sait pas qui l'a porté avant vous), des gants et une pièce d'identité. Un minimum de tenue est un plus quand même, ne serait-ce que pour vous en cas de chute. J'ai peur de le rater... On ne peut pas le rater. C'est une formation, non un permis. Vous pouvez tomber, vous prendre un arbre, ce que vous voulez, vous l'aurez. (néanmoins si c'est le cas, je vous conseille de prendre 2-3h de conduite en plus...) J'ai peur de faire une infraction et perdre mon BSR... On ne peut pas perdre son BSR. Il n'a pas de points comme un permis de conduire. Mais ce n'est pas une raison pour rouler n'importe comment, les amendes sont toujours là. Avec quoi on passe le BSR ? Dans la majorité des auto-écoles, le BSR se passe sur des petits scooters maniables, tels que les Peugeot TKR ou Ludix, MBK Booster, scooters chinois ou Piaggio Zip. Je peux passer venir le BSR avec mon scooter/ma 50 ? Certaines auto-écoles vous diront oui. Elles sont à déconseiller, car en cas de contrôle en y allant, vous n'avez pas le BSR, et vous n'êtes pas assurés. La conduite doit se faire sur les scooters de l'auto école, et vous devez y aller par vos propres moyens (voiture, bus, à pied, mais pas en 50cc). Néanmoins, vous pouvez contacter votre assureur qui peut accepter de vous couvrir sur votre trajet, mais ce n'est pas garanti (à voir directement avec l'assurance). Les scooters sont-ils débridés ? En général non. Petit ajout : le BSR n'est pas un document d'identité, vous devez en cas de contrôle présenter une pièce d'identité (en théorie, en pratique, cela dépend sur qui vous tombez). Je pense n'avoir rien oublié, si vous voyez des choses qui manquent, dites le moi :) Pour d'autres infos : http://www.scooter-s...e-routiere.html

*sort le pop corn et attend le débat*

En effet :lol:

à part pour ceux qui ont interdiction de passer le permis, ceux là je dis rien.

Si c'est sentimental je comprends, mais un mec qui va acheter un 50 à 3000 euros alors qu'à ce prix la par exemple il a le permis et une bécane d'occasion...

Ah mais je ne crache pas sur les 50cc pour autant :) Mais ceux qui se disent "je préfère mon scoot à un gros cube", là je comprends pas trop.

De toute façon, et je pense que tout le monde sera d'accord, mieux vaut un gros cube d'origine (peut importe le moteur) qu'un 50cc même avec une belle configuration :)

Sur n'importe quel gros cube en général ça choque :lol:

Sans parler du fait que t'as pas besoin de payer 200 euros de pièce pour gagner 3km/h en pointe :D2

La t'as la partie cycle qui suit. Rien à voir avec un scoot. Sans oublier une chose, c'est que même en cas de gamelle, t'as l'assurance...

Je sais pas comment ça se passe en Belgique, mais quitte à passer le permis, autant prendre un gros cube directement :)

Si la route s'y prête, c'est top. Mais dès que t'as des longs trajets et/ou de la ligne droite, ça devient vite mal adapté...

XJ6.

Faux, ils étaient en "full", 78cv.

C'est bien ça :) Et pour avoir conduit les 2 (j'estime avoir assez roulé durant mes heures de conduite en 4 cylindres pour me faire un avis), je trouve le 4" sans saveur.

500 2t...

Seule exception que je ferais pour un 4 cylindres, ce serait un RG500.

On voit les connaisseurs ;)