spitro speed

Bonsoir à tous ! Je vous explique mon problème ! J’ai un Kymco Agility FR 2T qui démarre normal aucun problème à signaler tous les réglages sont nickel ! J’ai 20000km au compteur , ma vitesse de pointe est bonne . le problème c’est de temps à autre et une fois chaque 2 jours en moyenne le scooter roule normal puis tout a coup il s’étouffe comme si quelqu’un a fermé la sortie d’échappement en faisant un bruit de séchoir et cela pour 5 secondes puis il répare normal ! Merci de m’indiquer d’où cela peut venir

Bon j'ai prit un vilebrequin malossi + un variateur malossi + courroie malossi + correcteur de couple malossi full jaune + carburateur dell'orto 17.5 + filtre à air malossi cornet ! Maintenant dès que j'aurai du temps je me lancerai au montage ! et après l'essai viendrait la finition des réglages ! Je vous tiendrai au courant mais tout d'abord donnez moi vos avis sur ce que je viens d'acheter ! Merciii d'avance !

Bonsoir ! Tout d'abord tu changes tes galets selon tes réglages puis tu revoit la taille du gicleur ! c'est le deux modification que tu pourrai faire a moindre coût ! sinon si tu veux plus de performances il faut opter pour un variateur ainsi qu'un correcteur de couple puis une courroie et ainsi de suite !

Le compteur de mon scooter affiche 25000 km ! Mais on pourrai jamais savoir comment l'ancien utilisateur l'a utilisé ! Donc le vilebrequin est il nécessaire à changer aussi ou je laisse celui d'origine ?

Bonsoir a tous ! je viens d'acheter une mbk spirit , sur laquelle je veux mettre une petite configuration du quotidien , tout en gagnant en performance puisque j'ai un trajet de ligne droite qui nécessite un peu de vitesse ! Donc j'ai prit le cylindre malossi sport fonte 70 cm , mais je n'ai aucune idée des embrayages ainsi que du carburateur et du pot d’échappement ! Je me remet a vous les amis pour m'indiquer lesquelles prendre ainsi que les réglages gicleur et galets et ressorts d'embrayage ! Merci d'avance

Bonjour à tous ! voilà je viens de m'acheter un scooter Jog a refroidissement par air ! et j'aimerai bien me faire une configuration Kit sachant que j'ai les pièces suivantes ! Pot yasuni R / variateur malossi multivar / Embrayage arrière malossi ! Quel cylindre je prend ??sachant que je veux rester sur de la fonte et quel carburateur prendre ?? ( avec quel gicleur ) et quel vilebrequin prendre ?? ainsi que les ressorts je prend lesquels ?? Merci de me répondre afin que je puisse faire ma commande

oui j'ai monté des 6gr mais le scoot gueule trop mon compte tour arrive au rouge a 50km/h ! je viens de monter des 6.5 gr c'est bon et mercii pour l'aide ^^

Bonsoir ! bon voilà sur mon aerox j'ai un variateur malossi multivar 7gr et un embrayage malossi poussé blanc malossi et les petits ressorts jaune malossi ! ma vitesse de pointe et de 95km/h compteur scoot avec un le pot touring mais j'ai l impression que mes galets sont lourds car le scoot a des trou léger en monteé ! je met quelle galets avec cette configuration ????

j'ai une spirit doté d'un cylindre malossi 70cc sport fonte avec un pot yasuni R et un carburateur Dell'Orto 17.5 avec un cornet malossi ! je viens de sortir du rodage et je ne veu pas tirer avant d'être sur de mes réglage carburateur afin d'eviter un serrage ! la je suis en gicleur 70 et l'air est viseé à fond ! merci de me donner le gicleur aproximtif de ma configuration ainsi que combien de tour faut a l'air !

bonsoir a tous j'ai une spirit que j'aimerai modifier ! bon voilà je penche vers le malossi sport fonte 70cc et puis j'ai déjà un variateur malossi et un embrayage fly clutch ! mais je ne sait pas quel carburateur prendre et quel pot mettre merci de me donner vos conseils :D !!

Bonsoir a tous ! voilà j'ai un Yamaha aerox avec une variation full malossi et il y a quelque temps le scoot se comporte bizarement au départ ! parfois c'est niquel mais parfois il donne des acoups avant d'avancer et parfois il avance bien mais 1 seconde après comme si il lâche puis raccroche puis aller normalement ! d'où ca pourrai venir si'il vous plait ??

Salut ! mon frere et moi nous avons la même configuration sur 2 moto qui a peine issue du rodage ! lui une spirit full standard débrider au pot et avec une variation full malossi galets de 6 gr et un ressort de pousseé blanc avec les petits en jaune et moi une Yamaha aerox identique mais moi j'ai des petits ressorts blanc malossi ! en depart il démarre avant moi et fai monté sa vitesse jusqu'à 60 km/h plus vite que l'aerox alors que moi je le depasse sur la ligne droite ! qu est ce qui lui permet de faire monter la vitesse plus vite que moi ??? Merci de me répondre :) sachant qu'on a les même réglage carburateur !

j'ai devisser la visse de 3/4 de tour et le problème a diminuer mais reste un tou petit peu mais j'ai remarquer que mon ralenti a augmenter légèrement ! j'aimerai bien savoir est ce qu un moteur qui manque d'air consomme plus qu'un moteur bien réglé ?

Bonsoir a tous ! j'ai un aerox qui broute pendant les reprises et le démarrage et afin d'éviter que ce la se passe je doit accélèrer le tout sinon ca broute quand je tire molo au départ ! ma bougie est marron chocolat vers le brique ! je n'ai aucun problème a haut régime ! J'ai un carburateur Dell'Orto 17.5 a starter automatique ! j'ai une boîte à air d'origine non préparée avec une mousse d'origine ! d'après ce qu'un ami m'a di c'est que mon scoot manque d'air alors je suis venu appuyer son hypothèse par vos réponses et merci d'avance :D !

il se peut que c'est un circlips ou un segment qui se prepare a se barré :o ! ou la cage à aiguilles de l'axe du piston !

ce que j'ai remarqué c'est qu'a froid on entend rien mais une fois le moteur chaud ca commence !

Salut a tous ! j'ai été surpri après une pointe que j'ai tiré aujourd'hui par un bruit qui s'entend au ralenti et qui a l'air d'un claquement métallique !1) j'ai virer la pompe à eau de mon aerox pour m'en rassurer mais le bruit y est 2)j'ai changer le variateur mais le bruit et toujours là :/ ! Mes roulement n'ont même pas 1000 kms le vilebrequin est comme neuf ! D'où ca pourrai venir s'il vous plait ? :(

il ne reste que l réserve :p ! je vais faire un bon plein demain ^^ ! et tirer dessus afin de cramer la crasse ! Merciiii

le liquide noir visqueux sort du foyer de la bougie et de la sortie du cylindre ma bougie est un peu humide ! tou cela est arrivé quand un ami m'a donner quelques litres d'essence qu'il avai chez lui après que je suis rester en panne ! je suis arriver chez moi tou va bien ! après une heure j'ai voulu démarrer le scoot et la des que j'ai mis le contacte il est monter dans les tours et y avai de la fumeé qui sort du pot ! j'ai brouté tou le long du chemin on dirai que je roule a 10% :p

actuellement mon régime moteur a augmenter au ralenti brusquement sans toucher au réglage ! ca pourrai être comme une cause ??

Comme l'indique le titre j'aimerai bien savoir les conséquences et le comportements du moteur quand il y a excès d'huille dans le moteur ! merci de me répondre :D

Salut a tous sur mon aerox j'ai un carburateur 17.5 et une variation full malossi ressort full blanc ! et je veu remonter mon pot standard sachant que j'ai un yasuni Z maintenant histoire de rester au look du standard ;) ! est ce que ca marcherai la variation avec mon pot standard ? maintenant j'ai un gicleur de 70 avec la yasuni je baisse de combien de points ?? des réponses S'il vous plait

on devisse un petit ecrou et tu tire le câble de son foyer !

bonne nouvelle le scoot a repri ont comportement normal xd ! je pense que c'est du l'excès d'huile

avant il n y avai aucun problème donc pas la peine de toucher au réglage de l'aiguille