spitro speed

Bonjour a tous voilà je viens de trouver mon bon gramage de galets ! et j'aimerai savoir si ca ne cause aucun problem si je met 3 galets de 5 grammes et 3 galets de 5.5 grammes ?? merci de me répondre :)

je parle des moteurs minarelli mbk yamaha ;)

oui comme c'est cité en dessus ! démonte le face avant et démonte ton contacte et tire le câble

déjà ce carburateur 17.5 est la pour rien ! avec le por d'origine et le tou origine ! met un 12 ca serai largement suffisant

trou = galets lourds ou ressorts trop mou ;) ! ou bien réglage du gicleur qui peut être un peu plus petit et visse d'air

bon passe pour des full blanc malossi ;) ! et pour le 17.5 je voi pas l'intérêt si tu n'est qu'en cylindre d'origine ! ou sinon tape une pointe dans une descente pour eviter le trou et démonte et regarde la couleur de ta bougie ! marron brique laisse blanchatre augmente le gicleur de 5 en 5 justqu'a en avoir le marron choco ou brique ! trop noir baisse le gicleur ;) !

les clignotants et le klaxon sont liés a la batterie et protégés par un fusible parcontre le feu et le phare sont liés a la bobine donc issue de l'allumage ;) tant qua la moto et en marche ces 2 sont toujours la ! la c'est ton fusible qui a laché change le et charge ta batterie ou change la c'est mieux !

les trou d'accélération c'est soit : les galets lourds / le ressort de pousséeé trop mou / ou bien un simple réglage de carburateur au niveau du gicleur et des visses ;) ( ca na rien à avoir avec les crans de l'aiguille ;) ) Sinn c'est quel leovince et quel est le gramage de galets que t'a avec ?

bon a mon avis ! change tou ce qui a rapport avec la carburation car c'est sûrement de la et puisque tu vien d'aqucerir le scoot c'est une ocasion de mettre un peu a neuf ! pipe / clapets / lavage complet de carburateur et verification du gicleur car il se peut qu'il soit trop gros puis changement de bougie ! et ca serai niquel ;)

ookay ^^ mercii encore une autre fois :D ! bonne fin de journeé

il y aurai une grande consomation par rapport au gicleur d'origine de 62 ??? si oui combien approximativement le nombre de litres qui vont être ajouté

tou est nickel ;) moi j'ai juste peur de la consomation énorme qu"elle fasse son appartition car j'ai augmenter mon gicleur de 10 points pour obtenir cette couleur !

ET comme d'habitude quand je poste un problème sur ce forum je m'attend toujours a une réponse de TOM ! chapeau l'ami ;)

voici la couleur de ma bougie avec le gicleur 72 sur mon aerox avec le yasuni Z ! vous en pensez quoi ?

oui avec le ressorts de pousseé d'origine ! mais juste que ça passe les 40km/h il y a plus riien !

a 5000 tr/min le scoot cmence a roulé ;) puis une fois passé les 20km/h il monte tres haut dans les tours vers les 8000 tr/min puis une fois passé les 40 km/h les tours baissent vers les 7000 tr/min et remonte normale ! c'est entre 20 a 40 qu il prend les tours ( il gueule ) et après tou est normal !

j'ai pas de trou d'accélération et mon accélération est parfaite le scoot monte lineaire le seul problème c'est que je prend des tours entre 20 et 40 mais après ca part normal

les galets c'est des 5 gr ! c'est l'ideal avec le yasuni Z

la courroie est neuve je viens de la monté hier :p ! la cloche ne chauffe pas trop ;)

réglage de la visse d'air plus celle du ralenti et changement de bougie + lavage complet du carburateur ;) ! et après ton problème ne serai plus la !

si je met des full blanc malossi ca serait bien ?? a votre avis

https://www.scooter-system.fr/forums/f34/35046-réglage-variation-lembrayage.html le voici l'amii ;) ! et je veu des réponse pour mon problème s'il vous plait :p

vs pensez que ce sont les ressorts qui ont l'effet sur mon problème ??

j'avai une stunt naked ! bridé je roulais a 45km/h ! et quand j'ai débrider le variateur j'alais a 60 km/h et le pot quand je l'ai débrider je suis alé a 73 km/h c testé ;)

sur de l'origine ca sert à ajouter 15km/h environ ;) a ton scoot !