spitro speed

change de câble pour en être sur !

ma bougie est marron clair

salut a tous ! il y a 3 jours le problème suivant a fai son apparition ! a froid la moto tien le ralenti parfaitement mais une fois a chaud le ralenti déconne mais juste si je tape une mongue distance ! ca ne vien pas du réglage car quand je leve un peu le ralenti il augmente a froid ! et la bougie est neuve

A propos de mes galets j'ai déjà essayer les 5 grs ca gueulait dans le vide ! pour ma vitesse de pointe j'ai atteint la barre des 100 km/h dans une légère descente ( compteur KANGOO ) la tete derriere le guidon et les environ 95km/h à fond les gazs sur plat !

Salut a tous ! Bon je viens de mettre quelques modifications sur ma configuration actuelle et j'ai besoin de vos avis s'il y a quelque chose à re modifier :) ! La configuration est la suivante : - Cylindre d'origine -Carburateur dell'orto 17.5 (gicleur 70) -BAA d'origine -Variateur malossi multivar (galets 6 grs) -Embrayage malossi fly clutch (ressorts full blanc malossi) -Courroie malossi X-Belt -Pot yasuni Z J'aimerais bien savoir la vitesse de pointe que mon Aerox devrait atteindre avec ces pièces ? afin de la comparé a la mienne ! Et S'il y a des conseils ou informations qui pourraient m'aider je suis a l'écoute et mercii d'avance ^^

quand on installe un nouveau carburateur à part les réglages des visses il y a d'autre réglage à faire ! ( le gicleur / les crans de l'aiguille ) ca peut aussi influencer ! puis de passage change ta bougie :)

le pchhhh qui sort du pot quand on accélère à fond la poigné au départ vien de la bougie change la pour en être sur car ca m'est déjà arriver et va le refai a chaque fois que j'accélère le tou !

si il a plut le soir ou ton scoot a passer la nuit dehors ! il se peut qu'il y a de l'eau dans le bas moteur donc il ne démarrera pas !

Si tu pretend que c'est une prise d'air vérifie tes joins SPY coté variation et allumage et les join culasse et cylindre et la pipe d'admission !

Vérifie si tu a de l'étincelle et si l'essence arrive sans problème au cylindre ;)

j'ai monté le 70 il marche super bien merci les amis :D

ma bougie est noire humide j'ai oublier de preciser ca !

Salut j'ai essayé le gicleur 60 le scoot ne monte pas dans les tours puis j'ai mit le 75 le scoot broute un peu ! puis j'ai voulu essayer le 70 je n'ai pas trouver cette taille :( alors que c'est le bon ! d'après les symptômes d'après vous le 70 est le bon ??

je suis en cylindre d'origine avec pot yasuni Z variation full malossi et pour les gicleurs oui je sai moi je parle juste du numéro ecrit dessus !

Salù a tous je vais m'acheter demain un carburateur 17.5 DO et je n'ai aucune ideé sur ses performances par rapport a mon 12 gurtner ! car je vais garder mon filtre à air d'origine pour ne pas consomer mais pour le gicleur je garde mon 72 ou bien c'est a refaire les réglage ?? S'il vous plai j'ai besoin de réponses car je doit apeller le magasin ce soir :)

et pour mon gicleur je garde le 72 ou bien je refai les réglage une autre fois ?

Si je monte une dell'orto 17.5 avec mon filtre d'origine je vais avoir une augmentation de consomation ?? et pour le gicleur est ce que je garde le même 72 sur gurtner que sur la Dell'Orto ??

Salut a tous voilà mon problème est le suivant mon aerox a des réaccélérations molles et au départ j'attend 2 secondes avant de partir sachant que la variations est bien réglée ! aujourdhui j'ai donner a un ami conduire le scoot alors il m'a dit que tes performances étaient un peu faible pour un scoot tou neuf avec une variation full malossi ! et que cela peut venir de ma visse d'air est ce la vrai ?? Sil vous plait j'ai besoin de réponses :) est ce que cette dernière peut faire ces symptomes ??? j'ai pas envi de toucher au carburateur tant que je ne suis pas sur !

je prefere ne pas toucher a l'allumage et au carburateur ( question de trop consomé xd ) ! et pour la transmissiion longue va me ralentir l'accélération si je fai pas de modification ! sinon pour ma perte d'accélération je fai quoi pour y remedier ?

Salut a tous j'aimerai bien avoir des avis sur la configuration que je viens de monter et si il y a des modifications à faire j'aimerai bien les savoirs et merciiii :D ! -Pot yasuni Z -Carburateur d'origine 12 gicleur 72 -courroie malossi x belt -Variateur malossi multivar 6 gr -Embrayage malossi fly clutch ressort full blanc malossi -Cylindre d'origine Sachant que j'attein une vitesse d'environ 90km/h voir un poil plus au compteur scoot le seul problème que j'ai c'est une perte d'accélération une fois a chaud c'est tou :) !

le problème c'est a chaque fois que je change mon liquide ca me fait ce tour même si je purge :/ ! il se peut que le circuit dégage l'air petit a petit non ??

Bonjour a tous ! mon problème c'est que mon vase d 'expansion laisse déborder une goute d'en dessous le bouchon et le problème c'est que j'en trouve même par terre en dessou du carénage avant ! sachant que la moto ne chauffe pas la température ne depasse pas les 70° 75° a chaud ! d'où ca peut venir s'il vous plait ????

si tu a remarqué l'ami je viens de poster un poste sur mon accélération de départ avec un yasuni Z car je doi pousser avec les pieds pour avancer ==' ! les yas Z se sont mit d'accord xd !

ouii car mon scoot fume troooooop et ca me derange ! et a froid le matin je broute sur 10 m puis ca repart normal ! je pensé que c'est l'excès d'huile qui reste colé au paroi du cylindre !

salut a tous ! j'ai une variation full malossi sur mon aerox d'origine qui dessus j'ai un pot yasuni Z ! a froid je part comme une fuseé au départ puis linaire jusqu'a ma pointe ! mais une fois a chaud je galère pour m'élancer mais une fois parti tou est comme a froid jusqu'a mes 90km/h ! j'ai des galets de 6gr sur multivar et des ressorts full blanc malossi sur fly clutch ! d'où ca peut venir mercii :)) ?