spitro speed

c'est peut être un problème carburation si sa bloque pui repart ! ou bien au niveau de la variation si sa gueule vers 70 !

ma transmission c'est une 13 au pignion primaire ! je peux l'allonger jusqu'a combien ???

salùù a tous j'ai un booster full origine débrider pot variateur ! mon problème c'est que j'ai un depart de fou mais pas de pointe sachant que j'ai des galets de 8gr ! quand je depasse les 40km/h le scoot se met a gueuler ds le vide et a monter trop dans les tours et en surchaufant à fond ! ( j'ai essayer tous les galets qui existent :( ) mais rien ne change ! je tien preciser que je viens de changer ma transmission mais je sait pas laquelle est monter ! s'il vous plaît ca peut venir de quoi ???

salùù a tous je cherche une bonne configuration pour mon booster d'origine ! je veu une bonne configuration qui me menera au 80 km/h facilement sur plat ;) ! tou en gardant mon pot d 'origine débrider et mes 49cc ! s'il vous plaît des proposition :D !

j'ai un starter manuelle ;) qui bloque pas ! oui j'ai encore le join !

gicleur 80 bougie maron brique ! et je tien encore a ajouter que quand je depasse les 40 km/h mon scoot se met a vibrer et a lancer trop de fuméé du pot et comence a chauffer à fond ! je tien a preciser que toute ma variation et neuve ! ca vien d ou

je touche quel réglage a ton avis ?

je le lave tou les 200 km presque :/ ! mais je tien a savoir est ce que c'est normal ??? puique j'ai remarquer que c'est du mélange huile essence ! ' je roule au sec '

comme l'indique le titre quand je tape trop de pointe il y a de l huile qui coule de mon filtre d'origine ! mon booster et full d'origine débrider pot variateur ;) ! s'il vous plaît ca vien de quoi ??

qu est ce qu il peut avoir mon bas moteuuuur ????? :o

j'ai nettoyer la boîte à air j'ai changer la courroie j'ai changer l huile de transmission j'ai mit de new galets j'ai changer de bougie ! sinn pour les clapet il se peut que ca soit d eux tous ca nn ?? c'est les symptome des clapets usseé ???

je viens de refaire le cylindre piston il il y a 2000 km ;) ! de quelle pièce ca peu venir ??? en plus mon scoot quand je depasse les 40 km/h il degage trop de fuméé et il comence a gueuler :s ds le vide et à faire un drole de bruit ghrrrrrrrrrr ! s'il vous plaît de l aide

salùù a tous j'ai un booster avec toute les pièces neuf et standar débrider ;) pot variateur ! quand je kick le kick est mou ! d ou ca peu venir ?? malgres ca sa démarre du coup !

mes galets sont des 6 gramme mes ressort sont new et d'origine ! sinn pour ta boîte a clapet elle avait quoi ?

salùù a tous ma spirit a une bonne accélération et une bonne pointe mais comme l indique le titre entre ces 2 j'ai pas de reprise le scoot monte un demi kilometre par un demi :s ! pui il repare comme une fleche après ! ca vien de quoi sachant que je sui full d'origine et débrider pot variateur ! merci de répondre ;)

je viens de monter un new variateur et j'ai mit de la graisse pour permettre au new variateur de bien fonctionner et s habituer a son nouveau environnement ! mais le problème c'est que je patine grace a cette graisse :/ ! est ce que le problème va s arranger avec le temps et la graisse va disparaitre ???? ou bien je démonte et j'essui cette graisse ?????

nn la courroie a 300 km sur le scoot !

j'ai fai ca hier ! rien a signaler tou est normal ! mais en route le problème est la !

salùù les amis :) ! j'ai un booster full origine sstandard débrider pot variateur ! hier j'ai monter un nouveau variateur standard avec des galets 5.4 g ! quand j'ai remonter le tou je suis parti faire un tour je démarre aucun bruit tou va bien ! j'ai pri la route . j'avai un bon depart mais ma courroie glisse et fait un grrrrrrrr !!!! et une fois que je depasse les 40km/h la courroie se remet a glisser et le moteur gueule ds le vide et s 'arrête a 60km/h à fond sur plat et il va exploser et je surchauffe trooop ! d'ou ca vien est ce que c'est juste la graisse que j'ai mis au galets ???? ou bien c'est la courroie ( 300 km sur le scoot ) ???? s'il vous plaît des réponse !

merci l'ami mais j'ai changer le variateur pour un nouveau et c'est régler :D

tu aurai un bon depart et tu perdera en pointe ;) !

saluu j'ai une spirit full origine débrider pot variateur ! il il y a quelque temps j'ai changer mon variateur d'origine par un autre d'origine et c'est la ou tou a commencer :s ! j'ai essayer tous les poids de galets et pourtant ces problemmes persistent " courroie qui glisse dc pas d'acroche / surchauffe / bon depart a froid mais pas de pointe et une fois chaud ni depart ni pointe et bruit de courroie qui frotte et gueule dans le vide à partir de 40km/h " ! est ce que la sultion serait de changer ce variateur ou il y a d'autres solution merci ????? :)

toutes mes pièces sont neuves et d'origine sauf le variateur qui est bonne etat ;) alors je pense que ca vient de la ? sinn quel vrio me conseilerait vous ? de mettre sur de l'origine :)

mon embrayage et neuf ;) le variateur je l'ai acheté bonne etat j'ignore combien de KM a taper ché l'ancien propriétaire !

j'ai 6 galets dans le variateur ils sont tous de 8 grammes et pouratant je saute au depart ! je pense que mes galets ne monte pas jusqu'au haut alors ils bloquent en bas comme si le variateur tourne vide !