spitro speed

le variateur c'est un malossi multivar l'embrayage c'est delta clutch ! le kit 50 top perf c'est un alu ! la transmision c'est une malossi oui ;) ! je veu juste savoir combien j'atteindrai en vitesse de pointe à la fin du rodage ! si qulequ'un a déjà eu la même configuration ou une proche de celle ci ! je demande rien d'autre :) !

salùù les amis ! je viens de monter quelques pièces :D sur mon booster et j'aimerai savoir combien j'atteindrai à la fin du rodage environ ! _embrayages malossi multivar et arrière delta clutch _kit 50 top perf _pot d'échappement leovince zx _transmission malossi 14 _carburateur 17.5 dell orto _courroie malossi _filtre malossi le tou est bien réglé par mon pro ;) !

ok merci les amis :) ! si je fais pas ces regalage je risque quoi ??

avotre avis mon problème vien d'ou ??

saluu les mais ! je viens d'acheter un pot leovince zx ! je veu savoir les regalge à faire ! ma configuration est d'origine débrider pot variateur ! mes galets sont des 5.5 grammes et mon gicleur et de 80 ! j'augmente mes galets de cmb ??? et mon gicleur de cmb ??? Merci pour vos réponse ;)

ma configuration c'est une origine débrider pot variateur ;) ! oui j'ai un coude 90° a la sortie air du carbuarteur ! j'aimerai dire que j'ai un tres bon depart avec des galets 8 grammes ! et les même perfo avec tous les galets qui existe ;) ! les regalge carburateur sont mes dernière solution pour se passé de ce problème :/ ! s'il vous plaît des réponse ????

salùù j'ai un booster débrider pot variateur et full d'origine ! toute mes pièces sont neuf et bien roder ! ma variation est bien régler ! et pourtant je suis a 60 km/h max poigné dans l'angle :/ ! au debut j'avait des vibration quand je dépassé les 40km/h avant de changer le tube d'air de ma BAA qui été coupé ! un ami m'a expliquer mon problème par le réglage de la vise d'air car le scoot vibre toujours après les 55km/h ! est ce que la vise d'air peut me faire perdre ne perfo ????? s'il vous plaît des réponse :) !

salùù a tous je viens de recevoir mon feu arrière pour ma spirit et j'ai démonter mon carénage arrière mais il y a trop de fil 3 au milieu et a chaque clignotant il y a deux qui fait 7 fil a brancher je suis perdu s'il vous plaît de l'aide :/ ! un shemas si quelqu'un y peut et merci d'avance :)

salùù je viens d'acheter des optique halogene pour mo spirit 2004 ! j'ai démonter mon carénage avant mais je voi que deux fil conectés a mon phare ! quel son les modification à faire ??? s'il vous plaît ! sachant que je n'ai pas de veilleuse sur l'origine ! et ma lumiere ne s'allume que lorsque le scoot est en marche et non pas en contacte !

salùù a tous tou à l'heure en revenant de chez un ami ! après avoir parcouru 5 km mon booster fait un drole de bruit un ghrrr acompagné d'une vibartion du guidon et comme si il ralenti et coupe parfois ! ca vien de quoi s'il vous plaît ??

si il tient pas le ralenti c'est un problème de réglage carburateur :) ! carburation à régler !!!

moi j'ai le même problème sauf quand je depasse les 45km/h et quand je relâche l accélération le guidon vibre aussi mais quand j'accélère ca s arette et le scoot monte trop dans les tours ! et j'ai changer ma transmission et ma courroie et mon variateur mais le problème est tjr la ! mnt je suis sure que c'est des galets mais j'ai pas encore regarder ;)

oui c'est le même coude au niveau du cylindre ;) !

bonjour a tous ! j'ai un pot bidalot s3r coude nitro ! et je viens d'acheter un kymco rs 50 2 temps cylindre horizental ! j'aimerai savoir est ce que c'est la même fixation ??? ou il y a des modification à faire si oui a quel niveau du pot ??? s'il vous plaît des réponse :D !

salùù a tous j'ai un kymco rs 50 et j'aimerai savoir lequelle des pot peut s'adapter a son cylindre horizental ?? et aussi quel variateur et quel carburateur car je pense passé du standard a une petite configuration plus puissante s'il vous plaît des réponse !! :)

malgres que j'ai des 8 grammes j'ai un depart de fou ! et j'ai déjà essayer tous les gramage des galets qui existe rien ne change :( ! ca me fait que perdre de la pointe moins de 60 et agraver le depart ! ca vient d'ou s'il vous plaît ! sachant que je suis full d'origine débride pot variateur !

salùù a tous j'ai un booster d origine débride pot variateur ! je monte qu'a 60 km/h vitesse max ! j'ai des galets de 8 gramme mais un depart de fou ! le scoot monte jusqu'a 40 km/h pour commencer à faire un drole de bruit et a vibrer à fond et a lancer de la fumeé du pot et a surchaufer si je reste au dessus de 40km/h un moment ! d'ou ca vient s'il vous plaît sachant que j'ai changer toute ma variation pour une neuve :/ ( tou un budget depenser ) !

mon problème c'est que je monte tranquil jusqu'a 40km/h et après le scoot prend trop de tour dans le vide et lance beaucoup de fumeé " ma variation et neuve et bien régler " pour aler jusqu'a 60 km/h et arrêter là --' ! pourtant que je suis débrider ! et c'est quand je reste depassant les 40km/h que je trouve l'huile au pot et au filtre en s'arretant ! ca vient de quoi ?

comment ca il broute ??? :o

salùù a tous ! j'ai un booster full origine débrider pot variateur ! quand je roule pendant une bonne distance j'apercoi que j'ai de l huile qui coule du pot et du filtre ! je netoie le filtre j'essui le pot et au bout de 50 km environ le problème re apparait :/ ! sachant que j'ai déjà cracher le pot evec du feu plusieurs fois ! d'où ca peut venir ??? s'il vous plaît des réponse :)

si tou les join sont bien mis et l'huile existe a la sortie et sous le pot ! ca peut venir des soudure de débridage du pot si tu as l'origine ou bien une fissure dans le pot ;) c'est mon avis !

mais si j'allege mes galets et je monte la transmission je peux avour un bon resultat puisque un de mes amis a recu un bon :D sur son stunt avec une transmi de nitro il a gagner en pointe mais il a perdu un tou petit peu sur ds l'accélération !

il va juste perdre en perf ;) rien d'autre ! et il n'aura pas une bonne pointe !

sallùùù a tous j'ai un booster full d'origine débrider pot variateur et je veu savoir est ce que la transmission d'un nitro va me faire gagner quelque chose :D ! si oui quels sont les modification regalge à faire avec ?? ;)

c'est normal quand tu freine les mâchoire se tiennent au tambour alors les vibration du moteur se transmettent au cadre de la moto ;) !