niko688

pensez vous que c'est faisable de scier le boulon du haut celui qui bloque avec une scie à metaux? et ensuite en remettre une autre mais viser par l'autre sens?

bonjour à tous, je suis degouter j'ai acheter un malossi rs24 et quand j'ai voulu démonter mon ancien amortisseur, resultat la vis du haut sur la fixation je n'arrive pas à la sortir, elle bloque vers vers l'interieur, tape contre le réservoir, et j'ai vraiment pas envie de tout démonter surtout que j'ai un top case et des valise et tout bizarre pourquoi cette vis d'origine ne ressortirai pas vers l'exterieur? c'est debile mais bon, que pensez vous, si je scie avec la scie à metaux la vis et que je remet une nouvelle dans l'autre sens?

parsque je vais mettre un r 24 et aparamant sa longueur varie de 280 à 300 il me semble, par contre je sais pas pourquoi? en comprimant ou en desserant l'amortisseur est le plus long?

bonsoir, pourriez vous me dire si un carter de transmission de mbk ovetto est le même que le mbk flipper? il me semble que oui mais je suis pas expert, car je veux mettre une rehausse amortisseur mais je ne trouve pas de reference pour le flipper merci

personne pour mon dos douloureux??? :|

j'espère que ça ira decu et que ça vaut le coup niveau confort

ok parsque malossi j connais pas mais y parait que c'est le top, je veux pas non plus depenser pour rien car j'ai déjà une fois essayer un doppler et j'etais decu pour le confort

bonjour à tous, j'ai vu une occasion à 80 e un malossi rs24, j'hesite j'ai peur que ça soit plus dur que mon origine? qu'en pensez vous? c'est pour un mbk 280-290mm j peut le monter sur mon flipper?

par contre niveau taille quelqu'un peu me dire si le flipper c'est bien un 290mm? comme un nitro je croit

alors? personne pour me conseiller un amortisseur qui peut se régler très moue? :lol:

es qu'un conti chr est bon amortisseur niveau confort? j'en ai vu un avec bombone integré jaune et au autre avec une bombonne séparé noir, quelle différence?

qu'en pensez vous en occasion un amortisseur conti chr pour nitro à 50 euros, ça vaut le coup? en terme de réglage confort?

celui là le rs1 es qu'on peut le régler plus souple que par exemple un gaz doppler? parsque j'avais déjà acheter un doppler pour un autre scoot et franchement j'etais decu..

bonjour à tous :cool: je souhaite avoir conseil sur un changement d'amortisseur sur mon mbk flipper, je voudrai absolument qu'il soit plus souple et confortable au maximum car j'ai des problèmes de dos, merci de me conseiller les meilleur en terme de souplesse?

chez moi ça fait 2 mois qu'il fait 0 le matin..lol j'ai un autre truc bizarre dès fois quand je le démarre ou quand je kick j'entend un gros claque du genre métalique pendant 1seconde après ça va.. c'est normal

la richesse lui l'avait bien régler en fait il tournait bien pendant plusieur jours c'est juste que la batterie est hs et que le ralenti était un peu elevé donc j'ai essayer de le baisser, j'vais revisser mettre une nouvelle batterie et on verra

1 heure après au chaud il à redémarer mais que au kick, peut être j'ai trop baissé le ralenti, je croit 1 tours j'ai devissé par contre je vais quand même changer de batterie

bonjour à tous,il y'a 1 semaine j'ai récupéré mon mbk flipper chez mon pro il avait changer le starter automatique qui était bloqué ( calage intenpestif et broutage) et il à aussi fait un réglage carburateur, il marchait bien, il y'avait juste le ralenti un peu haut j'ai donc baissé un peu, maintenant je sais pas si c'est cela mais il à calé puis je ne suis plus arrivé à le redémarrer ni même au kick j'avais juste remarqué queil y'a 3 jours ma batterie était raid, ( sachant que je l'avais déjà recharger il y'a quelque temps) mais visiblement ça n'a pas suffit, impossible de démarrer au starter et le fait d'avoir roulé pendant 2heure n'avait pas suffit à la recharger puisque le lendemain il n'a démarré qu 'au kick es que c'est la batterie ou le fait que j'ai baissé le ralenti? là il à roulé un peu puis calé et plus du tout redémarrer, je ne comprend plus

ouais mais c'est un carburateur spéciale pour mbk flipper 12, j'ai regarder c'est le prix en pièce d'origine

mon pro va changer le gicleur tout régler le carburateur, il ma dit la bougie blanche c'est pas bon, et voir le starter il pense aussi que c'est ça, dès fois ça casse comme ça.... et bam 70 euros la pièce

oh merde! et c'est chèr ça? c'est pas du au fait que mon scooter est tous les jours dehors? il à peut être gelé lol

oui mais il reste pas enclencher au debut sinon j'aurai pas besoin de sans cesse remettre les gaz pour eviter que le scoot cale? et c'est pas un souci de gicleur principal ou gicleur de ralenti?, j'comprend plus le scoot est dehors par temps froid il démarre nickel pendant 20-30 min ça déconne, brout et cale et ensuite de nouveau nickel.. prise d'air je pense pas sinon ça déconnerai toujours nan?

j'ai déjà changer les galets et remi ceux d'origine, on verra bien si ça change quelque chose

aparamant une bougie gris blanche c'est pas bon, une bougie neuve se colore rapidement? ou faut attendre un certain nombre de km

le mecano ma aussi dit de le couvrir par temps froid mais bon quand même 30 min et 15 borne pour que le starter se metent en route c'est quand même long, j doit sans cesse donné du gaz, après c'est bon mais comme je suis livreur c'est pas top, sinon j'ai regarder ma bougie est blanche grise, en même temps elle est neuve j'ai rouler que 2 ou 3 fois avec et avant avec les autres bougie c'était pareil, et elles etaient aussi grise j vais changer de mécano on verra bien j vais lui dire de remettre les galets d'origine comme j'ai le pot d'origine et un autre gicleur, ps une prise d'air c'est pas ça ? puisqu'au bout de 30 min le scoot démarre et tourne nickel.