niko688

justement avec un pot sito j'ai peur de trop consommer

oui mais laisser son pot d'origine et débrider au variateur , galet et gicleur ça peut marcher? et consommer raisonnablement?

nan, mais en fait jme dit que le fait de débrider le reste et de garder le pot d'origine me permettra d'un peur mieux marcher qu'a l'origine tout en consommant et polluant moins? es une bonne façon de voir ou je me plante?

bonjour tous, je me demandais ce que pouvais apporter le fait de débrider au variateur, mettre des galets, régler le carburateur et le gicleur mais laisser son pot d'origine? ça marche cette configuration? avant de tester je prefère avoir des conseils merci

et j'ai remarqué que c'est que quand j suis à fond que par moment ça pue

ok merci

sur mon flipper mon pro vient tout juste de me mettre un pot sito, et quand je roule par moment il y a une forte odeur bizarre qui remonte, j'sais pas si c'est la fumée du pot ou quoi??? pouvez vous m'aider?

ok mais la boîte à air est caché par une partie du repose pied en plastic gris, pense tu que je peux juste démonter ça sans forcément deposer aussi les coque latérale arrière? car j'ai tout le top cas et le porte paquet à démonter dans ce cas la...

bonsoir à tous, étant novice en mecanique je ne sais pas par ou commencer pour régler mon ralenti, surtout par ou démonter? j'ai une petite trape centrale ou j'accede à la bougie mais je vois pas le carburateur, dois je démonter tout le carénage? ou juste le repose pied? C'est un mbk flipper merci à tous

:(

quelqu'un connait la taille du gicleur principal d'origine? sur flipper (ovetto)

oui mais la il ma en plus du pot et du variateur, j'ai un autre gicleur ( je sais pas qu'elle taille) et d'autre galets, j'ai peut de trop consommer, j vais rouler avec un plein et je verai bien, bon en même temps le mecano ma tout nettoyer et régler et je fume beaucoup moins qu'a l'origine, par contre j trouve le ralenti un peu haut..

j'aurai voulu savoir si juste un pot et la bride du variateur me permettrai d'aller à 70? en consommant un minimum par rapport à gicleur, variateur, galets, pot...

personne? :rheuuu:

qu'en pensez vous si je met un pot sito et que je garde tout le reste d'origine à part la bride au variateur, es que je peux espérer combien en vitesse et aussi avoir une consommation raisonnable?

juste pot sito et tout le reste d'origine on gagne combien en pointe?

bonjour à tous recherchant un scoot qui marche mieux qu'a l'origine et qui consomme pas, je me demandai qu'elle serai la meilleure configuration? juste un pot type sito et juste enlever la bride au variateur ou laisser le pot d'origine mais changer la bride au variateur et les galets et le gicleur?

après je me demande ce que ça fait si sur un scooter si on met juste un pot type sito et on touche à rien d'autre OU si on laisse le pot d'origine et si on touche juste au variateur et au galet? niveau consommation ça pourrait changer d'après vous?

pour moi le sito fait discret au look et au bruit et apporte suffisament pour moi et il est 2 voir 3 fois moins chère que les yasuni ou doppler, après j'ai 30 ans je laisse les pots tuning pour vous les jeunes...lol

ok mais ce genre de pot ça fait plus de bruit nan? et au niveau tarif?

pasternak j'ai rien pigé la :huh:

aucune idée, bon perso pour moi ça me suffit amplement 70 au radar et presque 80 compteur, et surtout il est bien plus nerveux moi ça me convient et puis j prefère que ça soit léger la prépa pour la consommation et la fiabilité ça sera peut être mieux

il ma mit un sito, des galets et au carburateur un nouveau gicleur

ok merci mais pour flipper il faut oter le carénage laterale et le filtre à air c'est ça?

limite j comprend pourquoi le scoot 50 2temps arrivent si facilement à faire des wheeling... :D2