niko688

bonsoir à tous serai t il possible de débrancher la sonde du compteur au niveau de la roue momentanément et de le reconnecter par la suite? car il il y a un petit ressort si on le devisse es qu'il se neutralise et par la suite on ne peut plus le remettre?

ça y'est j'ai testé, j'ai remi mon pot d'origine, et laissé les galets le gicleur et débrider au variateur resultat je perd en patate, et en pointe, je plafonne à 68 on va dire, ça change mais moi ça me suffit, par contre gros mieux niveau odeur, plus aucune remonté, moins de bruit et ralenti plus stable maintenant je vais tester si ma consommation va changer;;

pour le faite que ça broute et accroche et tien pas le ralenti les 10 première minute, la visse de richesse ne sert à rien?

bonjour à tous, pourriez vous m'expliquez le principe de la vis de richesse sur le carburateur? différence quand on vis ou devisse cet vis? car à froid j'ai des problème de ralenti un peu bas, il à du mal à monter dans les tours, brout et tien mal le ralenti, dois je augmenter le ralenti ou jouer sur la richesse?

OK merci et demain je vais attendre qu'il soit bien chaud avant de l'eteindre puis de redémarrer (je doit faire des livraison avec c'est pour ça)

mais justement quand il est bien chaud aucun problème, et ralenti parfait, mais ça met bien 10 min avant que les scoot soit chaud, et surtout si j veut redémarrer avant qu'il soit bien chaud, c'est là qu'il broute et tien mal le ralenti, alors que le premier démarrage à froid le matin est bon il démarre bien..,

quand j'ai regarder si le filtre était propre j'ai pu remarqué ça, après je n'ai pas l'habitude je ne sais pas si c'est normal l'entré d'air sur la photo, en fait ça brout et accroche quelque minute et après c'est bon

c bizarre parsqu' il sort de revision, par contre après quelque minutes ça ne le fait plus, à moins que ça ne soit pas normal, l'entrée d'air au dessus de la boîte à air? Uploaded with ImageShack.us

bonjour à tous mon pro à reglé mon mbk flipper, ralenti quand il est chaud, bougie neuve br7, netoyage ect en fait le matin le scooter démarre très bien par temps froid, je roule 3 km et ensuite je m'arrête mais quand je veux le redémarrer il à du mal à monter en régime comme si il grattai ou broutai, avec un ralenti faible durant 3-4min et ensuite c'est de nouveau bon, votre avis merci

bonjour à tous, j'ai pu remarqué que mon scooter démarre très bien à l'electrique par -4 (oui en montagne ça caille) et ensuite je roule 4 km, je doit eteindre et repartir tout de suite après et la il galère il faut que j'accéler pour qu'il prenne et j'ai l'impression que sa broute que sa accroche quelque seconde et ensuite ça va, es normal? j'ai une bougie iridium bh8

j'ai commander une bougie B7HS et une huile castrol anti fumé on vera bien, si il démarre bien en hiver et surtout si ça fume un peu moins...

un pot d'origine polue et sent donc moins avec ce systeme qu'un pot sito alors?

personne?

j'ai vu aussi cette huile castrol anti fumée, es bon? Caractéristiques : Castrol Actevo x-tra Scooter est une huile pour moteur 2 temps à faible émission de fumées destinée à être utilisée en ville ou sur route à charge élevée. Avantages : Les motos à moteur 2-temps modernes peuvent atteindre des températures extrêmement élevées lorsqu'ils tournent à plein régime ; cela peut entraîner une accumulation de dépôts nocifs sur les pistons et, au final, réduire la durée de vie du moteur. L'huile Actevo X-tra Scooter 2T avec molécules de protection thermique de Castrol garantit une propreté des pistons. Nos engagements :Nous vous livrons ce bidon d'huile soigneusement emballée et prête à servir. L'esprit MotoliGne c'est la satisfaction client avant tout !

si quelqu'un pourrait m'indiquer le modèle de bougie qu'il me faudrait, il y'en à telement sachant que la j'ai une br8 iridium je démarre mal le matin, j'suis débrider avec galets gicleur plus gros et pot sito, merci

1 bougie NGK BR7HIX RACING MBK YN 50 R Ovetto 1997-1998 j'ai vu ça sur ebay ça peut allé sur mon flipper sachant que c'est le même moteur?

ok merci je vais tester une br7 on vera et mettre de l'huile aromatisé, que mon conseillé vous en bonne huile pas trop chèr?

je sais bien c'est un 2 temps mais je pensais pas que ce detail là (l'odeur gaz) allait à ce point me deranger, c'est vrai avant j'avais un sym 4 temps, ça sentai rien, ça démarre par -10 par contre ça consomme donc l'un dans l'autre.. après mon pro ma dit d'essayer sans le par brise, il pense que ça amplifie l'odeur, et le sito neuf aparamant sent aussi quand c'est neuf, il faut rouler et attendre, j'espère juste que niveau consommation il consommera moins qu'un 4 temps on verra bien, donc l'huile ppx et l'huile haut de gamme ça change pas grand chose niveau odeur? autre question, es qu'un pot d'origine filtre mieux et polue moins qu'un sito? ou pas forcement?

j'ai une ngk iridium br9 j'croit, le scoot à 2000km et est de 2007

ok et pour le niveau d'essence pour être à fond a la jauge faut remplir à raz? car la j'ai arrêter quand le pistolet sautai plusieur fois et l'aiguille indiqué juste un peu plus que la moitié, bref j'suis deçu, et ce matin j'ai du du kicker 20 fois pour démarrer...

oui mais justement en débrider mon origine déjà j'serai plus ok pour une revente et en plus ça polura et puera aussi vu que les bride empèche tout ça,.. après je vais essayer de remettre l'origine on verra bien, j pense c'est vite monté? et pour le pot sito, ça fait quand même 3 jours que je roule avec ça devrait être roder niveau odeur nan? 30km par jours, et ce qui est bizarre c'est que je le sente plus quand je suis à fond, bizarre que ça remonte dans mon casque avec la vitesse du vent :huh:

autre chose le pro était censé me changer le floteur du réservoir, mais quand j'ai refait le plein ce matin l'aiguille ne montait de nouveau plus à fond, à moins qu'il faille remplir à ra bord? car je me suis arrêté quand le pistolet se bloquait, après j'sais pas ça fait pas lomgtemps que j'ai le scoot

mais j'ai un pot d'origine bridé, je vais essayer de le remettre après j'espère qu'il redémarra car il à débrider le variateur, galets et gicleur, par contre au niveau de l'huile j'avais fait le plein d'huile bleu mais de la marque premier prix

bonjour à tous, récemment j'ai fait débrider mon flipper par un pro, donc variateur + galets et pot sito resultat les performance me conviennent mais je ne supporte plus cette odeur d'echappement, même quand je roule je sent les vapeurs, et ma veste pue, je suis degouter, j'ai 30 ans j'ai passé l'age, pourriez vous me dire si je remet le pot d'origine ça sentira moins, je devrai refaire régler ou ça marchera quand même?

en général plus le gicleur est gros plus on consomme? C'est quoi le bon compromis?