niko688

bonjour à tous sur flipper c'est compliquer de régler le ralenti? je le trouve un peu haut, il faut démonter le filtre à air et la cuve du carburateur?

bonjour à tous, mon pro ma enfin débrider (je suis en flipper) avant j'plafonai à 50km/h maintenant il ma mis un pot sito, des galets et j'suis à 70 réel, et surtout il est super reactif au démarrage, es normal que ça soit si nerveux? j'ai pas l'habitude c'est le premier scoot que je débride,...es un bon resultat de débridage? je lui avait dit que j voulais pas un gros truc juste monter à 65 70 merci :cool2:

après c'est vrai que si ta plus de puissance moteur ta moins besoin d'être constament poigné à fond donc peut être que ça peut moins consommer?

cuve du carburateur cassé ou fuite, gicleur à changer et ou bougie, moi j'avais le même problème c'était la cuve du carburateur y'avais un joint hs

bonjour à tous est il possible de un peu moins consommer (en roulant cool) quand on est débrider? mon pro ma dit ça,

j'espère que je ne serai pas deçu de claquer 150 euros :rheuuu: après jme dit j'ai peur que le scoot va consommer beaucoup plus, mais j'espère surtout au moins rouler à 65 en réel pour pas trop faire chier les voitures

ok et pour l'arrière sur un flipper pas besoin de démonter le pot? j'ai 2 jantes à 35 euros je sais pas si c'est une affaire? j'sais pas si cela provient d'un scoot accidenté, si la jante est voilé et tout..

j'espère au moins avancé à 70 réel j'espère que ça va le faire avec ce qu'il va me modifier? bon c'est un mecano de 60 ans il devrai maitriser, il m'avait tout de suite dit d'ailleurs que juste débrider le variateur ne serre pas à grand chose

ok merci mais 70 compteur ou réél car la en descente j prend presque 65 donc c'est pas énorme si il me change tout ça? car si c'est 70 en réél cela me convient déjà mieux, car quan je suis à fond à 62/63 et quand je passe au radar près de chez moi il m'indique à peine 50

BONSOIR, etant donné que je roule beaucoup en hiver j 'aurais voulu savoir du fait que j'ai un budget serré, si il vaut mieux mettre un pneu neige à l'avant ou bien à l'arrière? et si c'est compliquer de monter et démonter les roue sur un scooter mbk flipper? si il faut des outils speciaux<? car j'ai vu une annonce à 35 euros une paire de roue, je voulais donc me faire un jeux de roue hiver ou au moins une roue..

mais du coup, avec le pot débrider ça va pas faussé le scooter cette durite? J'en ferai quoi? et l'espèce de boîtier en plastique qui est connecter du collecteur il ne sera plus branché?

pourquoi normalement c'est 45 50 d'origine? et il me la confirmer que j'suis débrider au variateur, il à regarder, et lui dit que si on débride juste le variateur ça ne sert à pas grand chose, selon lui il faut variateur, pot galet et gicleur.. il va me le faire on verra bien àprès j'espère juste que le moteur va tenir? maintenant ce genre de trafic c'est une grosse prépa? Nan je ne pense pas?

bonsoir à tous, pourriez vous m'expliquer quel est la différence entre un pot d'origine catalysé scooter mbk flipper et un pot débrider type sito? parsqu en fait j'ai pu remarquer qu'a l'origine il il y a une durit qui rejoint un boîtier alors qui si on monte un pot débrider on fait quoi de cette durite? à quoi sert t'elle? merci

mais il me pose un nouveau pot débrider, des galets, il m'avait déjà changer le gicleur car d'après lui était mal régler, au variateur j'etais dejà débrider, après tout ça pensez vous que j'aurai plus daccèl et de vitesse? 75/80kmh? en plus c'est un mecano mbk qui à 60ans donc j pense que le scoot sera bien régler enfin j'espère, j'aurai voulu savoir aussi si le moteur sera plus fragile ainsi modifié? bon c'est léger je pense comme "kitage"...lol lui me certifie que c'est de la bonne mecanique que ça suporte des modifs, je repète je suis pas expert en mecanique et j'aimerai pas flingué mon scoot

ok merci c était principalement de savoir si je peux rouler quelque kilometre quand ma jauge s'allume

par contre au niveau du pot à l'origine il il y a une durit qui par du coude, es que sur un pot type sito cette durite comment elle se fixera sur ce pot?

bon en même temps je l'ai vu à 130 euros port compris donc ça va il me vole pas trop, et puis moi j prefère pas trop toucher je maitrise pas la mecanique, il ma aussi cerifier que ça n'use pas le moteur le fait de débrider...

j'ai jamais rouler en 2 temps c'est pour ça, c'est soulant ça tjs remplir, et niveau consommation, on rempli d'huile tous les combien de plein d'essence à peut près?

trace ecrite? pourquoi? et niveau accél ça va changer beaucoup? et vitesse? il ma dit de garder le pot d'origine pour remettre si il y a un conrole

mais quand il s'allume j peut plus rouler? genre 5km le temps de rentré chez moi? car j'ai pas la place d mettre un bidon dans le scoot

en fait mon pro ma dit que j'etais débrider et que les compteurs sont souven faux, par contre il ma proposer de mettre un pot débrider mais similère à l'origine pour la discretion, et de changer les galets et la selon lui je prendrai 15-20km/h le tout pour 160 euros tout compris, es honnête? et niveau consommation je vais consommer beaucoup plus? merci

bonjour à tous, j'aimerai savoir si je doit mettre de l'huile uniquement quand ma jauge à huile s'allume? sur mon mbk flipper? et si la jauge s'allume je peux rouler longtemps ou je doit imediatement remplir? car j'ai pas trop de place pour mettre un bidon d'huile dans mon scoot, merci à tous

bonjour à tous, étant donné que je me traine à 63 compteur (50 sur radar) avec mon mbk flipper, mon pro me propose un débridage au pot avec un nouveau pot special presque identique à l'origine et le changement de galet sachant que je suis dejà débrider au variateur selon lui, qu'en pensez vous? il me dit que j prendrai 15-20km h en plus, il me le fait pour 160euros tout compris montage galet et pot, c'est honnête? et niveau consommation es que je consommerai beaucoup plus? merci à tous

j pensais le variateur

oui j'ai un doute au pire j'arrive à voir la bride juste en devissan le carter? sur mbk flipper ou ovetto la bride est noir ou rouge ou brun? merci