cgdu88

La bougie B9HS est conçu pour les allumages à Rotor Externe donc tu peux la mettre vu que tu as le MVT Millénium tu veux mettre des ressorts rouge Malossi +75%?

oui c'est bien celui la tu n'en seras pas deçu surtout à Haut régimes

vilebrequin d'origine sur MXS Sport ou Racing ça va pas faire long feu , c'est sur que si ils n'exploitent pas le kit à fond ca peut tenir un temps et encore j'en doute

lui montrer que l'arnaque ça va 5 minutes et que y'en a qui plaisante pas

Toujours personne

possibilité d'avoir des photos de la BAC stage6 et npeut tu me dire combien de kilomètrès elle a roulé?

j'ai embrayage d'origine qui a roulé 1100 km si ca t'interesse

Si tu veux je vends un Pot Conti CHR V2 le must pour la pointe sur de l'origine bien qu'il puisse s'accorder plus haut http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/266326692.htm?ca=15_s je te conseille aussi d'acheter le variateur Conti CHR GP qui est un exellent variateur

oui 15/12 pour le variateur d'origine si je me trompe pas

Up !!!!

c'est sur , tiens nous au courant de l'évolution

ok je t'ai mp , le Conti CHR V2 et le Yasuni R sont deux pots qui offrent le meilleur d'eux même sur du 50 Alu

aie donc tu as prévu quoi ?

ca laisse encore du temps , en plus je suis parré mdr

Merci des infos , tiens moi au courant pour le montant des frais de ports STP

donc si t'as acheté un scoot neuf en 2010 tu passes le CT en 2013 seulement ?

ok je modifie le message

j'ai trouvé ça sur leboncoin mais je pense que ca fait un peu cher http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/268720246.htm?ca=15_s

c'est vrai que si tu veux passer en 70 MXS avec la configuration adaptée ça va te couter assez chère

c'est la X Special Belt ou la X Kevlar Belt ?

Je pense partir sur du 14/41 Stage6 en transmission Secondaire , merci MXS et S.o.l.d.i.e.r

T'as mis transmission Primaire et Secondaire Longue ou seulement une des deux

je te comprends , on paye pour un service qui au final ne rempli pas les prestations escomptées

oui il a pas abusé mdr